Bateria
Wyjmowanie
1. Odłącz oba kable od akumulatora, zaczynając od kabla ujemnego.
2. Odłącz zacisk mocujący.
3. Podnieś akumulator. Należy pamiętać, że bateria jest ciężka.
4. Po wyjęciu akumulatora sprawdź tackę i sprawdź, czy nie ma korozji.
5. Podczas wymiany akumulatora należy zwrócić uwagę, aby parametry nowego akumulatora (wymiary, pojemność i prąd wyjściowy) były dokładnie takie same jak wymienianego.
Instalacja
6. Montaż akumulatora odbywa się w odwrotnej kolejności.
Kable zasilające
Badanie
1. Okresowo sprawdzaj kable na całej ich długości; niedopuszczalne jest uszkodzenie, pękanie lub przepalenie izolacji kabla, a także korozja. Niepewne podłączenie akumulatora może być przyczyną problemów z uruchomieniem silnika i słabą wydajnością silnika.
2. Sprawdź stan połączeń biegunów z zaciskami, obecność korozji, pęknięć i poluzowań przewodów. Obecność białego łuszczącego się nalotu pod izolacją na końcówce wskazuje na korozję żył kabla i konieczność jej wymiany. Sprawdź pod kątem korozji i odkształceń na zaciskach oraz stan śrub mocujących.
3. Przy odłączaniu przewodów należy zawsze najpierw odłączyć akumulator od masy, a dopiero w ostatniej chwili podłączyć go do masy, aby uniknąć zwarcia biegunów akumulatora narzędziem służącym do dokręcania zacisków. Jeżeli konieczna jest wymiana tylko przewodu dodatniego, należy najpierw odłączyć przewód od przewodu ujemnego (procedura odłączania przewodów została szczegółowo opisana w Rozdziale 1).
Wymiana
4. Odłącz stare kable od akumulatora, prześledź ułożenie kabli na całej długości i znajdź miejsca ich połączenia z rozrusznikiem i masą, odłącz kable od przekaźnika trakcji rozrusznika i masy. Zapamiętaj trasę, po której ułożony jest kabel, aby ułożyć nowy kabel w miejsce używanego.
5. Jeśli kable będą wymieniane na nowe, to przy zakupie nowych kabli zabierz ze sobą stare. Niezwykle ważne jest, aby nowe kable dokładnie pasowały do starych. Kabel bieguna dodatniego można łatwo odróżnić od kabla ujemnego - izolacja kabla bieguna dodatniego jest zwykle czerwona, kable te mają większy przekrój, a zacisk akumulatora ma większą średnicę. Izolacja kabla przyłącza masy jest czarna, przekrój i średnica zacisku są mniejsze niż w przypadku kabla dodatniego akumulatora.
6. Oczyścić gwinty mocujące kable akumulatora na przekaźniku trakcji rozrusznika i na korpusie, usunąć ślady korozji.
Notatka
Aby zabezpieczyć przed korozją, należy nasmarować gwinty wazeliną lub specjalnym środkiem ochronnym do zacisków akumulatora.
7. Podłącz kabel do przekaźnika trakcji rozrusznika lub do masy, mocno dokręć nakrętki i śruby.
8. Przed podłączeniem nowego przewodu do akumulatora należy upewnić się, że przewód ma odpowiednią długość i zostanie zamontowany bez naprężeń.
9. Najpierw podłącz kabel do dodatniego bieguna akumulatora, a następnie do ujemnego zacisku.