Podciśnieniowy korektor czasu zapłonu — sprawdzenie i wymiana (Mitsubishi Colt 2)

1. Odłączyć wąż podciśnieniowy od korektora podciśnienia i zatkać go. Następnie odłącz i zatkaj drugi wąż.

2. Zamontuj lampę stroboskopową i podłącz pompę próżniową do korektora.

3. Uruchom silnik i stopniowo zwiększaj podciśnienie w korektorze podciśnienia, kierując wiązkę stroboskopową na znaki wyrównania.

4. Czas zapłonu powinien stopniowo wzrastać. Jeśli korektor podciśnienia utrzymuje podciśnienie oznacza to, że zacięła się płytka mechanizmu rozrządu zapłonu w rozdzielaczu. Jeżeli czas zapłonu nie wzrasta i z korektora podciśnienia wycieka powietrze, należy go wymienić.

Wymiana

5. Zdejmij rotor z osi.



6. Odkręcić nakrętki mocujące korektora podciśnienia (9.6).



7. Odłączyć łącznik od sworznia wyłącznika i wyjąć korektor podciśnienia (9.7).

8. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.