Tartalomjegyzék: Kenőrendszer alkatrészei ⤓ A 4D56T motor kenési rendszerének…⤓ Az olajszivattyú hézagjának…⤓ Eltávolítás ⤓ Közgyűlés ⤓
Kenőrendszer alkatrészei
1. Olajteknő; 2. Olajgyűjtő; 3. Olajszűrő tartókonzol; 4. Olajszűrő megkerülő szelep; 5. Olajszűrő; 6. Megerősített tömlő; 7. Olajhűtő; 8. Alsó hengerblokk burkolat; 9. Olajszivattyú hajtóműve; 10. Olajszivattyúval hajtott fogaskerék; 11. Olajszivattyú fedele; 12. Nyomáscsökkentő szelep; 13. Fúvókák a dugattyú aljának hűtésére; 14. Olajleeresztő csavar
A 4D56T motor kenési rendszerének diagramja
Az olajszivattyú hézagjának ellenőrzése
1. A hajtókerék külső átmérője és a szivattyúház racsnis hajtókarja közötti hézag ellenőrzése
2. A meghajtott fogaskerék külső átmérője és a szivattyúház furata közötti hézag ellenőrzése
3. A fogaskerék fogai és az elválasztó sarló közötti hézag ellenőrzése
4. A fogaskerekek végei és a szivattyúház síkja közötti hézag ellenőrzése
A motor nyomásos kenőrendszerrel rendelkezik, amelyet egy közvetlenül a főtengely által hajtott fogaskerék-szivattyú hoz létre (lásd az ábrát Kenőrendszer alkatrészei).
Az olajszivattyú mellett a kenőrendszer tartalmaz egy olajszűrőt és egy olajhűtőt, valamint az egyes hengerek aljára szerelt fúvókákat, amelyeken keresztül olajat permeteznek a dugattyúkoronák hűtésére.
Hajtómű típusú olajszivattyú belső fogazattal.
Olajnyomás alapjáraton, kgf/cm² – 2.
Az olajnyomás-jelző lámpa érzékelőjének válasznyomása, kgf/cm² – 0,3.
A dugattyúalj hűtésére szolgáló befecskendező szelepek nyitási nyomása, kgf/cm² – 2.
Figyelem! A 4D56T motorokon a sebességváltó olajszivattyúja helyett trochoidális kapcsolódású szivattyút használnak, amely nagyobb teljesítményt nyújt.
Az olajszűrő nyomáscsökkentő szelepének nyitási nyomása, kgf/cm² – 1,5.
Az olajhűtő termosztát szelepének lökete, mm:
- környezeti hőmérsékleten: 34,5;
- 100°C-ra hevített olajba merítve: 40.
Olajhűtő rendszer nyitási hőmérséklete: 80°C.
A cserélhető szűrőelem beépített bypass szeleppel van felszerelve.
Normál üzemi körülmények között a szűrőelemet 10 000 km-enként, nehéz üzemi körülmények között pedig 6 000 km-enként kell cserélni.
A bypass szelep nyitási nyomása, kgf/cm² – 5,5.
Szűrőelem márkája: Mitsubishi.
Figyelem! A 4D56T motorok új, két tisztítási fokozatú Mitsubishi olajszűrővel vannak felszerelve.
A lemezes olajhűtő a 4D56T motorhűtőrendszer hűtője elé van felszerelve.
Hűtőteljesítmény, kJ/h: 12,98.
A kenőrendszer tartalmaz egy leeresztővezetéket egy megkerülő szeleppel, amely az olajat az olajhűtőbe irányítja (lásd az ábrát A 4D56T motor kenési rendszerének diagramja).
Ez biztosítja a motor súrlódó alkatrészeinek folyamatos olajellátását az olajhűtő eltömődése vagy elzáródása esetén. A motor oldalára szerelt bypass szelep nyitását csak az olajhőmérséklet határozza meg. Nyitott szelep esetén ez csökkenti az olaj felmelegedéséhez szükséges időt hideg motor indításakor.
Eltávolítás
1. Az olajszivattyú eltávolításához vegye le az alsó hengerblokk burkolatot.
2. Szerelje le az olajszivattyú hajtókerekét.
3. Vegye le az olajszivattyú fedelét. Szerelje le az olajszivattyú hajtott és hajtó fogaskerekeit, és jelölje meg a fogaskerekeket időzítőjelekkel, hogy összeszereléskor vissza lehessen állítani eredeti helyzetükbe.
4. A műszaki állapot ellenőrzéséhez győződjön meg arról, hogy a fogaskerék fogain nincsenek kopás vagy sérülés jelei.
5. Hézagmérő készlet és az alfejezetben megadott adatok segítségével ellenőrizze a hézagokat (lásd az ábrát Az olajszivattyú hézagainak ellenőrzése):
- a hajtómű fogai és az elválasztó sarló közötti hézag, mm: 0,22–0,35;
- a hajtott fogaskerék fogai és az elválasztó sarló közötti hézag, mm: 0,12–0,22;
- a fogaskerekek végei és a szivattyúház síkja közötti hézag, mm: 0,04–0,10;
- a meghajtott fogaskerék külső átmérője és a szivattyúház furata közötti hézag, mm: 0,12–0,22;
- a hajtómű külső átmérője és a szivattyúház furata közötti hézag, mm: 0,03–0,09.
(A cikk a weboldalról származik: MitsubishiMan)
Közgyűlés
Az olajszivattyút a szétszerelés fordított sorrendjében szerelik össze, figyelembe véve a szétszerelés során a fogaskerekeken tett jeleket.