Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 és 2 (1982-1999)

Az alapjárat és a keverék minőségének beállítása (Mitsubishi Pajero 1)

  • Főoldal
  • Pajero
  • 1 (1982-1999)
  • Motor és rendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Az alapjárat és a keverék minőségének beállítása
0
Tartalomjegyzék: Motorfordulatszám-érzékelő…⤓ Kimenet a gyújtás beépítéséhez 2,4…⤓ Kimenet a gyújtás beállításához 24…⤓ Karburátoros motorok ⤓ Befecskendező motorok ⤓ Dízel ⤓

Motorfordulatszám-érzékelő csatlakozója 2,4 literes és 3,0 literes motoron





Motorfordulatszám-érzékelő csatlakozója – nyilakkal jelölve:
  • felső - 2,4 literes motoron;
  • alább - egy 3,0 literes motoron.

Gemkapocs beszerelése a fordulatszámmérő csatlakozójába





1. Retesz; 2. Gemkapocs; 3. Vár; 4. Csatlakozótű; 5. Aljzatcsatlakozó


Kimenet a gyújtás beépítéséhez 2,4 és 3,0 literes motorokra.





A gyújtás beszerelési terminálját a nyíl jelzi.



Kimenet a gyújtás beállításához 24 szelepes 3,0 literes és 3,5 literes motoron.





1. Következtetés
2. Jumper


Motorfordulatszám-érzékelő csatlakozója 3,0 literes 24 szelepes motoron és 3,5 literes motoron





Gemkapocs beszerelése a fordulatszámmérő csatlakozójába egy 3,0 literes 24 szelepes motoron és egy 3,5 literes motoron.





1. Zárretesz
2. Aljzatcsatlakozó
3. Gemkapocs




Az alapjárati fordulatszámot csak karburátoros motoroknál kell beállítani a motor kopásának kompenzálására, vagy a karburátor szétszerelése után. Ez az eljárás nem kötelező a karbantartáshoz.

Befecskendező motoroknál a fordulatszámot automatikusan szabályozza a rendszer, és csak az üzemanyagrendszer-egységek cseréjekor állítja be.

Javasoljuk, hogy az alapjárati fordulatszámot és a gyújtási időzítést együttesen, a későbbi kölcsönös beállítással állítsák be.

Karburátoros motorok



Beállítás



Figyelem! A fojtószelep nyitási szöge gyárilag van beállítva.


Figyelem! A lengéscsillapító beállító csavarját egy dugó fedi, amelyet csak karburátor javítás esetén szabad letörni. Ellenkező esetben a többi beállítás pontossága sérül, a hatékonyság csökken, és a semlegesítő élettartama csökken.


1. Kapcsolja ki az összes beépített fogyasztót.

2. Csatlakoztassa a stroboszkópot és a fordulatszámmérőt.

3. Kapcsolja üresbe a sebességváltót, és kapcsolja ki a hűtőventilátort.

4. Melegítse be a motort. 1987-89-es járműveken a gázpedál lenyomásával kapcsolja ki a gyors alapjáratot.

Figyelem! Figyelje a motor hőmérsékletét, álljon meg, ha túlmelegszik.


5. Ellenőrizze a gyújtás időzítését, és szükség esetén állítsa be.

6. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot. Szükség esetén állítsa be a primer kamra fojtószelepe melletti SAS1 csavar elforgatásával.

Befecskendező motorok



Ezek a motorok automatikus alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszerrel vannak felszerelve (ISC-rendszer). Az alapjárati fordulatszám beállításának ellenőrzéséhez tegye a következőket.



Vizsgálat



1. Kapcsolja ki az összes beépített fogyasztót. Kapcsolja üresbe a sebességváltót.

2. Indítsa be a motort, majd néhány perc múlva állítsa le.

3. Helyezzen egy gemkapcsot a motorfordulatszám-érzékelő csatlakozójába a vezetékezés oldalán (a tekercs primer tekercse és a szűrő között van csatlakoztatva) és csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a gemkapocshoz.

4. Indítsa be a motort. Ellenőrizd a gyújtás időzítését, és szükség esetén állítsd be.

5. Növelje a fordulatszámot 2000–3000 fordulat/percre, 5 másodperc múlva kapcsolja a motort alapjáratra. 2 perc elteltével ellenőrizze a fordulatszámmérő állását.

Dízel



Vizsgálat



1. Kapcsolja ki az összes beépített fogyasztót. Kapcsolja üresbe a sebességváltót.

2. Indítsa be a motort, majd néhány perc múlva állítsa le.

3. Csatlakoztassa a dízel fordulatszámmérőt.

4. Növelje a fordulatszámot 2000–3000 fordulat/percre, 5 másodperc múlva kapcsolja a motort alapjáratra. 2 perc elteltével ellenőrizze a fordulatszámmérő állását.

5. Szükség esetén állítsa be a rögzítőanya meglazításával és a csavar elforgatásával. Ha elkészült, húzza meg a rögzítőanyát.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Arszenyij Pavlov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Pajero 1 és 2: Gyújtási rendszer
Következő ▶

Szelephézag beállítása
A gyújtás időzítésének beállítása
Elosztófedél és rotor — csere
Gyújtótekercs és kiegészítő ellenállás — ellenőrzés
A főtengely fordulatszám-érzékelőjének ellenőrzése
A keverék összetételének beállítása
Gyújtáselosztó — eltávolítás és beszerelés
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Szelephézagok beállítása (SOHC, 8 és 12 szelep) Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ A benzinmotor vezérműszíj feszességének beállítása Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ Az első ülések beállítása Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ A kormányoszlop szögének beállítása Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ A fékpedál ellenőrzése és beállítása Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Az első ülések beállítása Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 27 + 27

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria méretei
  • Elektromos berendezések
  • Biztonsági rendszer (SRS)
  • Légkondicionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Pajero 1 és 2 (1982-1999) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Ülések és biztonsági övek
  • Műszerek és kezelőszervek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Gyújtási rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Tempomat
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.