Priključak senzora brzine motora na 2.4L i 3.0L motoru
Konektor senzora brzine motora - označen strelicama:
- na vrhu - na motoru od 2,4 litre;
- ispod - na motoru od 3,0 litre.
Umetanje spajalice u konektor tahometra
1. Zasun; 2. Spajalica; 3. Dvorac; 4. Konektorska igla; 5. Konektorska utičnica
Zaključak za ugradnju paljenja na motore od 2,4 i 3,0 litre.
Izlaz za ugradnju paljenja označen je strelicom.
Terminal za podešavanje paljenja na 24-ventilskom 3.0L motoru i 3.5L motoru.
1. Zaključak
2. Skakač
Priključak senzora brzine motora na 3.0L motoru s 24 ventila i 3.5L motoru
Ugradnja spajalice u konektor tahometra na 3.0L motoru s 24 ventila i 3.5L motoru.
1. Zasun brave
2. Konektorska utičnica
3. Spajalica
Broj okretaja u praznom hodu podešava se samo na motorima s rasplinjačem radi kompenzacije istrošenosti motora ili nakon rastavljanja rasplinjača. Ovaj postupak nije obavezan za održavanje.
Na motorima s ubrizgavanjem brzina se automatski regulira i postavlja se samo prilikom zamjene jedinica sustava goriva.
Preporuča se podešavanje brzine praznog hoda i vremena paljenja zajedno s naknadnim međusobnim podešavanjem.
Motori s karburatorom
Podešavanje
Pažnja! Kut otvaranja gasa je tvornički podešen.
Pažnja! Vijak za podešavanje prigušnice zatvoren je čepom, koji se smije puknuti samo kod popravka rasplinjača. Inače se krši točnost drugih podešavanja, smanjuje se učinkovitost i smanjuje resurs pretvarača.
1. Isključite sve potrošače na brodu.
2. Spojite stroboskop i tahometar.
3. Postavite mjenjač u neutralni položaj i isključite ventilator.
4. Zagrijte motor. Na autima 1987-89. pritisnite papučicu gasa za isključivanje brzog praznog hoda.
Pažnja! Pratite temperaturu motora, u slučaju pregrijavanja zaustavite se.
5. Provjerite postavku paljenja, prilagodite ako je potrebno.
6. Provjerite okretaje praznog hoda. Podesite ako je potrebno okretanjem vijka SAS1 pored prigušnice primarne komore.
Motori s ubrizgavanjem
Ovi motori opremljeni su automatskim sustavom stabilizacije praznog hoda (ISC sustav). Kako biste provjerili postavku brzine u praznom hodu, učinite sljedeće.
Ispitivanje
1. Isključite sve potrošače na brodu. Postavite mjenjač u neutralni položaj.
2. Pokrenite motor, zaustavite se nakon nekoliko minuta.
3. Umetnite spajalicu za papir u konektor senzora brzine motora na strani ožičenja (spojen između primarnog namota svitka i filtra) i spojite tahometar na spajalicu.
4. Pokrenite motor. Provjerite vrijeme paljenja, prilagodite ako je potrebno.
5. Povećajte broj okretaja na 2000-3000 o/min, nakon 5 sekundi prebacite motor u mirovanje. Nakon 2 minute provjerite očitanja tahometra.
Dizel
Ispitivanje
1. Isključite sve potrošače na brodu. Postavite mjenjač u neutralni položaj.
2. Pokrenite motor, zaustavite se nakon nekoliko minuta.
3. Spojite diesel tahometar.
4. Povećajte broj okretaja na 2000-3000 o/min, nakon 5 sekundi prebacite motor u mirovanje. Nakon 2 minute provjerite očitanja tahometra.
5. Podesite ako je potrebno otpuštanjem protumatice i okretanjem vijka. Zategnite sigurnosnu maticu kada završite.