Visszavonás
1. Engedje le a szervokormány hidraulika folyadékát.
2. Húzza ki a vezetéket a tároló akkumulátor negatív csatlakozójából.
3. Távolítsa el a kereszttartót.
4 Távolítsa el a feltöltött gázok kibocsátó rendszerének fogadócsövét.
5. Távolítsa el a kormánytengelyt és a kormánymű tengelyét összekötő csavart (16.17. ábra).
16.17. rajz. Kormányszerkezet: 1 - a kormánytengely és a kormánymű összekötő csavarja, 17 Nm; 2 - bilincs; 3 - sasszeg; 4 - hajtórúdvégek; 5 - visszatérő tömlő, 12-14 Nm; 6 nyomású tömlő, 12-14 Nm; 7-es konzol a kormánymű rögzítéséhez; 8 - konzol a kormánymű házának rögzítéséhez; 9 - kormánymű-szerelvény; 10 - védőburkolat szerelvény
6. Lazítsa meg és távolítsa el a bilincset.
7. Távolítsa el a sasszegeket, és csavarja ki az anyákat, amelyek rögzítik a hajtórúdvégek gömbcsuklóinak csapjait a kormánycsuklókhoz. Válassza le a hajtórúd végét a kormánycsuklóról a speciális szerszámmal (16.3. ábra).
Figyelem. Ne csavarja le teljesen az anyát, amely a hajtórúd végének gömbcsukló csapját a kormánycsuklóhoz rögzíti. Használjon speciális szerszámot a gömbcsukló csapjának meneteinek sérülésének elkerülésére. Az MB991113 vagy MB990635 célszerszám leesésének megelőzése érdekében rögzítse egy zsinórral az első felfüggesztés rugóstagján.
8. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a visszatérő tömlőt.
9. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a nyomótömlőt.
10. Csavarjon el két csavart, és távolítsa el a kormányáttétel rögzítő tartóját.
11. Csavarjon el két csavart, és távolítsa el a kormányáttétel házának rögzítőelemét.
12. Távolítsa el a kormánymű egységet. A kormányműszerelvény eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a kormánymű és a hajtórúdvégek védőburkolatait.
13. Távolítsa el a védőburkolat szerelvényt. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések vagy sérülések a gumi alkatrészeken.
A kormánymű teljes nyomatékának ellenőrzése
1. Rögzítse a kormányművet egy satuba, amelynek pofáját puha anyag borítja.
2. Mérje meg a kormánymű teljes forgatónyomatékát a fogaskerék elforgatásával a speciális szerszámmal (09565-11100) egy fordulat 4-6 másodpercenként (16.18. ábra).
16.18. rajz. A kormánymű teljes nyomatékának ellenőrzése
A kormánymű teljes forgatónyomatéka:
- benzinmotoros autók: 0,6-1,3 Nm (eltérés: 0,4 Nm)
- dízeljármű: 0,5-1,2 Nm (eltérés: 0,4 Nm)
Figyelem. A kormánymű satuba történő rögzítésekor csak a rögzítési pontokon rögzítse. Ha a kormánymű más helyeken becsípődik, a kormánymű háza deformálódhat vagy megsérülhet.
Jegyzet. Mérje meg az előfeszítést a fogasléc teljes útjában.
3. Ha a kormánymű hajtóműjének össznyomatéka nem éri el az előírt értékeket, először állítsa be a dugó nyomatékát és ismételje meg a tesztet.
4. Ha a dugó nyomatékának beállítása nem ad pozitív eredményt, ellenőrizze vagy cserélje ki a fogasléc ütközőelemeit.
A kormányrúd elhajlással szembeni ellenállásának ellenőrzése
1. Hajtson végre 10 kötőrúd-eltérítést.
2. Fékpad segítségével mérje meg azt az erőt, amelyet a kormányrúd eltérítéséhez kell kifejteni (16.19. ábra).
16.19. rajz. A kormányrúd elhajlással szembeni ellenállásának ellenőrzése
A hajtórúd kihajlási ereje: 6-20 N
3. Ha a mért érték meghaladja a névleges értéket, cserélje ki a hajtórúd egységet.
4. Ha a mért érték kisebb, mint a névleges érték, és a kormányrúd egyenletesen, holtjáték nélkül forog, felszerelhető az autóra.
A hajtórúdvég gömbcsuklójának porálló burkolatának ellenőrzése
1. Csípje meg a porvédő fedelet az ujjaival, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések vagy sérülések.
2. Ha a porvédő burkolat megrepedt vagy sérült, cserélje ki a hajtórúd végét. Ha a porvédő megrepedt vagy sérült, a gömbcsukló is megsérülhet.
A kormánymű teljes nyomatékának beállítása
16.20. rajz. Kormányszerkezet: 1 - hajtórúd vége; 2 - kormánymű
1. Állítsa a sínt középső helyzetbe. Húzza meg a sínütköző fedelét 15 Nm nyomatékkal.
2. Semleges helyzetben egy speciális kulccsal forgassa el a fogaskerék tengelyét az óramutató járásával megegyező irányban 4-6 másodpercen belül (lásd a 16.18. ábrát). Csavarja le a fogasléc ütközőfedelét 30-60°-kal, és állítsa be a kormánymű hajtóműjének nyomatékát a névleges értékre.
3. Mérje meg a kormánymű teljes forgatónyomatékát a fogaskerék elforgatásával a speciális szerszámmal (09565—11100) egy fordulat 4-6 másodpercenként (16.21. ábra).
16.21. rajz. A kormánymű teljes nyomatékának beállítása
A kormánymű teljes forgatónyomatéka:
- benzinmotoros autók: 0,6-1,3 Nm (eltérés: 0,4 Nm)
- egy autó dízelmotorral; 0,5-1,2 Nm (eltérés: 0,4 Nm)
Ha a beállítás nem érhető el a fogaskerekes tengely meghatározott forgásszögén belül, ellenőrizze vagy cserélje ki a fogaslécütközőt és a fogaslécütköző burkolatának alkatrészeit.
4. A beállítás befejezése után húzza meg az állványütköző sapkáját rögzítő anyát.
A hajtórúd végének felszerelése
1. Tekerje fel a 16.22. ábrán látható méretre a hajtórúd bal és jobb oldali végét, és húzza meg az ellenanyákat.
16.22. rajz. Szabályozási méret a bal és jobb oldali hajtórúdvégek beszereléséhez
Vezetőrúdvég gömbcsukló porvédő csomagtartó csere
Csak akkor cserélje ki az alábbiak szerint, ha a porvédő burkolat véletlenül megsérül a jármű szervizelése közben.
1. Egy csavarhúzó pengével távolítsa el a rögzítőgyűrűt és a porvédőt a hajtórúd gömbcsuklójáról.
2. Vigyen fel 3M ATD #8661 többcélú zsírt az új porvédő belső felületére.
3. A speciális szerszám segítségével szerelje fel a védőburkolatot a hajtórúd végének gömbcsuklós csapjára (16.23. ábra).
16.23. rajz. Speciális szerszámmal szereljen fel védőburkolatot a hajtórúd végének gömbcsuklós csapjára
4. Csípje meg a porvédő fedelet az ujjaival, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések vagy sérülések.
Telepítés
1. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
2. Töltse fel a tartályt folyadékkal az olajszűrő aljáig.
3. Légtelenítse a szervokormány hidraulikus hajtását.
4. Miután a kerekeket egyenesbe állította, ellenőrizze a kormánykerék helyzetét.