2. Válassza le a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtótekercsről (1,3 literes motor) vagy a csatlakozót a gyújtótekercsről (1,8 literes motor). 1,3 literes motorral rendelkező járművön ne helyezzen leválasztott nagyfeszültségű vezetéket az üzemanyag-elosztó vezeték közelébe.
3. Időnként 15-20 másodpercig kapcsolja be az önindítót, és ezzel egyidejűleg 5-6-szor fordítsa el a kormánykereket.
Figyelmeztetések
- (1) Szivattyúzás közben folyamatosan töltsön be folyadékot úgy, hogy a tartály szintje a MIN és MAX jelzések között legyen. A levegő eltávolításakor folyamatosan ellenőrizze a folyadékszintet, és szükség esetén töltse fel.
- (2) Ha a légtelenítést akkor hajtják végre, amikor a motor nem forog, a levegő újra feloldódik a folyadékban. Ügyeljen a légtelenítésre, miközben a motor forog.
4. Csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtótekercshez (1,3 literes motor) vagy a csatlakozót a gyújtótekercshez (1,8 literes motor), indítsa be a motort, és hagyja üresjáraton járni
5. Forgassa el többször a kormánykereket zárról reteszelésre. Ellenőrizze, hogy a folyadék nem habzik-e, és nem esett-e le a szint.
(Az anyag a weboldal adatain alapul: www.mitsubishiman.ru)
Jegyzet. A sérülések elkerülése érdekében ne tartsa teljesen elfordítva a kormánykereket 10 másodpercnél tovább.
6. Ellenőrizze, hogy a folyadék nem tejszerű, és a szintje a "MIN" és "MAX" jelzések között van-e a tartályon.
7. Győződjön meg arról, hogy a folyadékszint enyhén megváltozik, amikor a kormányt balra és jobbra forgatja.
8. Győződjön meg arról, hogy a tartályban lévő munkafolyadék szintkülönbsége járó és nem járó motor mellett 5 mm-en belül van (lásd az ábrát. 16.7).
9. Ha a szintkülönbség 5 mm-nél nagyobb, az azt jelenti, hogy a levegőt nem távolították el teljesen a hidraulikus rendszerből, ezért a levegő eltávolítási műveletet meg kell ismételni.
Figyelmeztetések!
- (1) Ha a folyadékszint a motor leállítása után hirtelen megemelkedik, még mindig van levegő a rendszerben.
- (2) Ha levegő van a szervokormány hidraulikus hajtásában, a szivattyú működése közben szokatlan zaj hallható. A rendszerben lévő levegő lerövidíti a szivattyú és más alkatrészek élettartamát.