2. Адлучыце высакавольтны провад ад шпулькі запальвання (рухавік 1,3 л) або раз'ём ад шпулькі запальвання (рухавік 1,8 л). На аўтамабілі з рухавіком 1,3 л не размяшчайце адлучаны высакавольтны провад каля паліўнай размеркавальнай магістралі.
3. Перыядычна ўключайце стартар на 15-20 з і пры гэтым 5-6 разоў звярніце рулявое кола ад упора да ўпора.
Папярэджанні
- (1) Падчас прапампоўвання ўвесь час далівайце вадкасць, каб яе ўзровень у бачку знаходзіўся паміж пазнакамі MIN і МАХ. Пры выдаленні паветра ўвесь час правярайце ўзровень вадкасці і, пры неабходнасці, далівайце.
- (2) Калі прапампоўку выканаць, калі каленчаты вал рухавіка не круціцца, паветра будзе зноў растворана ў вадкасці. Пераканайцеся, што выконвалі прапампоўку ў момант пракручвання каленчатага вала рухавіка.
4. Падлучыце высакавольтны провад да шпулькі запальвання (рухавік 1,3 л) або раздым да шпулькі запальвання (рухавік 1,8 л), пусціце рухавік і пакіньце яго працаваць на частаце кручэння халастога ходу
5. Павярніце рулявое кола ад упора да ўпора некалькі разоў. Праверце, што вадкасць не пеніцца і яе ўзровень не панізіўся.
Заўвага. Каб выключыць пашкоджанні, не ўтрымлівайце рулявое кола, звернутае да ўпоры больш за 10 секунд.
6. Праверце, што вадкасць не мае малочнага колеру і яе ўзровень знаходзіцца паміж пазнакамі "MIN" і "МАХ" на бачку.
7. Пераканайцеся, што ёсць невялікая змена ўзроўню вадкасці пры павароце рулявога кола ў левы і правы бок.
[Артыкул заснаваны на дадзеных сайта: www.mitsubishiman.ru]
8. Упэўніцеся, што розніца ўзроўняў рабочай вадкасці ў бачку пры працуючым і непрацуючым рухавіку знаходзіцца ў межах 5 мм (гл. мал. 16.7).
9. Калі розніца ўзроўняў больш за 5 мм, значыць, паветра не цалкам выдаленае з гідраўлічнай сістэмы, таму варта паўтарыць аперацыю выдалення паветра.
Папярэджанні!
- (1) Калі ўзровень вадкасці павялічваецца раптоўна пасля прыпынку рухавіка, значыць, у сістэме ўсё яшчэ ёсць паветра.
- (2) Калі ў гідраўлічным прывадзе ўзмацняльніка рулявога кіравання ёсць паветра, пры працы помпы будзе чутны старонні шум. Паветра ў сістэме скароціць рэсурс працы помпы і іншых частак.