Zwiększony luz kierownicy
- Niewspółosiowość mechanizmu kierowniczego
- Zużyty lub zwiększony luz łożysk kół
- Luźne przeguby kierownicze
- Luźna przekładnia kierownicza
Grzechotanie podczas pracy przekładni kierowniczej
- Niewystarczające lub niewłaściwe smarowanie mechanizmu kierowniczego
- Luźna przekładnia kierownicza
- Nieprawidłowa regulacja napięcia wstępnego sprężyny kierownicy
(Oryginalny artykuł został opublikowany pod adresem MitsubishiMan.ru)