Elementy amortyzatora
1 - amortyzator; 2 - wiosna; 3 - osłona ochronna; 4 - bufor; 5 - miska amortyzatora; 6 - górny rękaw «A»; 7 - miski sprężyn górnych; 8 - rękaw; 9 - górna podpora stojaka; 10 - górny rękaw «W»; 11 - podkładka; 12 - nakrętka; 13 - kapturek ochronny.
Demontaż
Używając ostrza śrubokrętu jako dźwigni, zdejmij nasadkę ochronną.
Za pomocą narzędzia ściśnij sprężynę, aby odsunęła się od góry. Używając specjalnego urządzenia do ściskania sprężyny, upewnij się, że zwoje sprężyny są dobrze uchwycone, a sprężyna jest ściśnięta z przeciwnych stron.
Zablokuj drążek amortyzatora przed obracaniem się kluczem i drugim kluczem odkręć nakrętkę mocującą drążek amortyzatora.
Po wyjęciu podkładki zdejmij górną tuleję «W» .
Zdejmij górną podpórkę stojaka.
Zdejmij górną miskę sprężyny.
Zdejmij górny rękaw «A».
Zdejmij tuleję miski amortyzatora, osłonę ochronną, bufor skoku sprężania.
Wyjmij sprężynę razem ze ściągaczem sprężyny.
Sprawdź płynność ruchu przy pełnej kompresji i rozciągnięciu. Pręt powinien poruszać się bez szarpnięć i zacięć.
OSTRZEŻENIE: Na tylny amortyzator oddziałuje siła rozciągająca (A) musi być większy niż przy kompresji (B).
Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju z uszczelnień trzpienia i spawów. Trzonek nie może być zdeformowany ani uszkodzony.
Montaż
Jeśli instalowana jest nowa sprężyna, ściśnij ją narzędziem i zamontuj na amortyzatorze.
Wyrównaj dolny zwój sprężyny z wycięciem w gnieździe sprężyny.
Zamontować osłonę zderzaka skoku sprężania, a następnie wyrównać górną cewkę sprężyny z wycięciem w górnej miseczce i zamontować miseczkę.
Zamontować tuleję, górną tuleję «A» i górny kubek wiosenny.
Zamontować górne mocowanie kolumny tak, aby oś tulei dolnego amortyzatora (1) pokrywała się z linią między śrubami górnej podpory, patrząc z góry.
Nakręcić i wstępnie dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą.
Zdejmij dociskacze sprężyn i na koniec dokręć nakrętkę samozabezpieczającą.
UWAGA: Nie używaj klucza udarowego podczas dokręcania śruby narzędzia specjalnego.