Rozpórka/amortyzator przedni i sprężyna śrubowa — demontaż, kontrola i montaż (Mitsubishi Galant 5)

Wyjmowanie

1. Poluzuj nakrętki koła, podnieś przód samochodu i postaw go na stojakach. Zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj tylne koła. Zdejmij przednie koło.

2. Odkręć wspornik przewodu hamulcowego od amortyzatora.



[Materiał został zapożyczony ze strony internetowej: MITSUBISHIMAN.ru]

3. Odkręcić nakrętki mocujące amortyzator do zwrotnicy, następnie wybić śruby za pomocą młotka i przebijaka.





4. Odłącz amortyzator od zwrotnicy. Uważaj, aby nie rozciągnąć wewnętrznego przegubu uniwersalnego. Wskazane jest przymocowanie górnej części zwrotnicy do korpusu za pomocą drutu.

5. Jedną ręką podeprzyj amortyzator ze sprężyną, następnie odkręć nakrętki mocujące amortyzator do nadwozia. Wyjmij zespół spod skrzydła.

Kontrola

6. Sprawdź obudowę stelaża pod kątem wycieków, wgnieceń, zadrapań lub innych widocznych uszkodzeń, które mogą wymagać naprawy lub wymiany.

7. Sprawdź sprężyny śrubowe pod kątem zarysowań i uszkodzeń osłony sprężyny (może to spowodować przedwczesne uszkodzenie sprężyny na skutek korozji).

8. Jeżeli występuje którekolwiek z powyższych uszkodzeń, należy zdemontować zębatkę zgodnie z opisem w pkt sekcja 5.

Instalacja

9. Umieść zespół amortyzatora pod błotnikiem i włóż górne kołki mocujące przez otwory w nadwoziu. Następnie dokręć nakrętki w ten sposób. aby stojak nie spadł. Ta procedura jest łatwiejsza do wykonania z asystentem, ponieważ Stojak jest dość ciężki.

10. Zamontuj zwrotnicę w kołnierzu kolumny kierowniczej, a następnie przykręć dwie śruby. Założyć nakrętki i dokręcić je momentem obrotowym określonym w specyfikacje niniejszego rozdziału.

11. Umieścić wspornik przewodu hamulcowego na kolumnie, wkręcić śrubę i mocno ją dokręcić.

12. Zamontuj koło, opuść samochód, dokręć nakrętki koła momentem podanym w pkt rozdział 1 Specyfikacje.

13. Dokręcić górne nakrętki mocujące momentem podanym w pkt specyfikacje niniejszego rozdziału.