Wyjmowanie
1. Po stronie wybranej do pracy poluzować nakrętki kół, podnieść przód pojazdu, ustawić go na podporach, następnie zaciągnąć hamulec postojowy i zablokować tylne koła. Zdejmij koło.
2. Odkręć śruby i nakrętki mocujące drążek stabilizatora do dolnego wahacza oraz pozostałe śruby i nakrętki mocujące przegub kulowy do dolnego wahacza.
3. Odkręć śrubę(y) i nakrętkę(y) z wału dolnego wahacza. Zdejmij dźwignię z poprzeczki.
6.3a. Odkręć nakrętkę dźwigni sterującej (pokazaną strzałką) i śrubę osi; jeśli śruba nie odkręci się, wybij ją młotkiem i dłutem (model Precis)
6.3b. Zespół mocowania wahacza przedniego mocowany jest śrubą (pokazaną strzałką) (model Galant)
6,3 s. Zespół mocowania wahacza tylnego jest mocowany za pomocą wspornika. Aby odłączyć dźwignię sterującą od podwozia należy odkręcić śruby i nakrętki (pokazane strzałkami)
Kontrola
4. Sprawdź dolne wahacze pod kątem odkształceń i tuleje pod kątem zużycia lub uszkodzenia. Wymień uszkodzoną lub wygiętą dźwignię sterującą na nową. Jeżeli zużyta jest tuleja osi wewnętrznej lub tuleje stabilizatora, należy zanieść dolne ramię do warsztatu, ponieważ Do wymiany tulei wymagany jest specjalny sprzęt.
Instalacja
5. Zamontuj dolne ramię na poprzeczce. Zamontuj śrubę i nakrętkę, ale nie dokręcaj ich całkowicie.
6. Przymocuj zewnętrzny koniec ramienia do przegubu kulowego i rozpórki, dokręcając trzy nakrętki momentem obrotowym określonym w specyfikacje niniejszego rozdziału.
7. Umieść podnośnik pod przegubem kulowym, kładąc na podnośniku drewniany klocek, aby go amortyzować. Podnieś dolne ramię, aby zasymulować normalną wysokość, a następnie dokręć nakrętkę śruby osi momentem obrotowym określonym w specyfikacje niniejszego rozdziału.
8. Zamontować koło wraz z nakrętkami, opuścić pojazd i dokręcić nakrętki momentem podanym w pkt rozdział 1 Specyfikacje.