Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Uwaga: niektóre modele nie mają przedłużenia rozpórki.
Wyjmowanie
1. Podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach. Zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj tylne koła. Zdejmij przednie koło.
2. Zdejmij zacisk mocujący stabilizator do usztywnienia kolumny.
3. Odkręcić nakrętkę mocującą przedłużenie amortyzatora do poprzeczki przedniej oraz dwie śruby z nakrętkami mocujące drugi koniec przedłużenia do dolnego wahacza.
3.3a. Aby zdemontować wspornik amortyzatora, najpierw odkręć dużą nakrętkę z przodu belki poprzecznej, zdejmij podkładkę i tuleję...
3.3b.... następnie odkręć dwie śruby i nakrętki (pokazane strzałkami) mocujące przedłużenie amortyzatora do dolnego wahacza
4. Wymontuj dużą podkładkę i tuleje gumowe z przodu amortyzatora, a następnie zdejmij wspornik amortyzatora z poprzeczki.
5. Sprawdź przedłużenie słupka pod kątem pęknięć i odkształceń. Jeżeli usztywnienie rozpórki jest wygięte o więcej niż 3 mm, należy je wymienić. Sprawdź tuleje pod kątem pęknięć, stwardnień i ogólnego zużycia i w razie potrzeby wymień tuleje.
Instalacja
6. Przed zamontowaniem usztywnienia rozpórki, starego lub nowego, przykręć do niego wewnętrzną przeciwnakrętkę, jak pokazano na ilustracji.
3.6. Na przedłużkę rozpórki nakręcić przeciwnakrętkę wewnętrzną tak, aby powierzchnia zewnętrzna nakrętki zewnętrznej znajdowała się w odległości 80,5 mm od końca rozpórki – zapewni to prawidłowe ustawienie kąta nachylenia osi obrotu rozpórki wzdłużnej
7. Zamontuj podkładkę wewnętrzną, tuleję gumową i łącznik na wsporniku rozpórki, a następnie włóż wspornik do otworu w belce poprzecznej. Zamontować dwie śruby z nakrętkami mocującymi usztywnienie do dolnego wahacza i dokręcić je momentem obrotowym określonym w specyfikacje niniejszego rozdziału.
Oryginalny materiał został opublikowany na stronie internetowej [MitsubishiMan.ru]
8. Zamontuj zewnętrzną tuleję gumową, podkładkę i nakrętkę na przodzie usztywnienia, ale nie dokręcaj nakrętki całkowicie.
9. Zamontuj zacisk i śrubę mocującą stabilizator do stężenia. Opuść pojazd i mocno dokręć śrubę zaciskową.
10. Dokręcić zewnętrzną nakrętkę wzmacniającą podanym momentem obrotowym.
11. Wskazane jest oddanie samochodu do warsztatu samochodowego w celu sprawdzenia i w razie potrzeby wyregulowania kątów przednich kół.