Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły Do zakładek Łączność Mapa   
Firma Audi Firma Ford Firma Hyundai Firma Kia Firma Mazda Firma Mercedes-Benz Firma Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały
L2004 (2005-2014, diesel)

Charakterystyka techniczna i opis projektu (Mitsubishi L200 4)

  • Główna
  • L200
  • 4 (2005-2014, diesel)
  • Transmisja
  • Tylna oś
  • Charakterystyka techniczna i opis projektu
0
Spis treści: Dane techniczne mechanizmu…⤓ Parametry kontroli i regulacji ⤓ Smarowanie ⤓ Poziom oleju w skrzyni biegów osi…⤓
Przykładem zawieszenia zależnego jest oś tylna samochodów serii L200 z ciągłym korpusem osi zawieszonym na resorach eliptycznych.

Hipoidalna przekładnia główna z blokadą mechanizmu różnicowego lub bez.

Poniższe tabele przedstawiają bardziej szczegółową charakterystykę zawieszenia i napędu na tylne koła.



Dane techniczne mechanizmu różnicowego tylnej osi





Parametry kontroli i regulacji








Smarowanie



Zespół właściwości eksploatacyjnych oleju do mechanizmu różnicowego tylnej osi: olej do przekładni hipoidalnych grupy GL5 lub wyższej według klasyfikacji API.

Lepkość:
- w temperaturach powyżej 10°C: SAE 90;
- w temperaturach poniżej 10°C: SAE 80W
Ilość oleju w obudowie przekładni głównej tylnej osi: 2,6 p.

Poziom oleju w skrzyni biegów osi przedniej (4WD)



Poziom oleju w skrzyni biegów nie powinien być niższy niż 8 mm od dolnej krawędzi otworu wlewowego (jak pokazano na rysunek M2 5.046). Moment dokręcania korka wlewu wynosi 50±10 Nm.




(Materiał został skopiowany ze strony internetowej MitsubishiMan.ru)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Nikita Romanow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
L2004: Tylna oś
Następny ▶

 
Zespół osi tylnej
Wyjmowanie i instalacja półosi
Demontaż i montaż półosi
Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi (4WD)
Obudowa mechanizmu różnicowego tylnej osi
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Blok cylindrów — opis projektu Mitsubishi Colt 5 (1995-2003, benzyna)
➤ Opis ogólny Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzyna)
➤ Układy sterowania silnikiem – opis projektu Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Charakterystyka techniczna opon i kół Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Charakterystyka techniczna układu hamulcowego Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Dane techniczne i charakterystyka Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 41 + 40

       





L2004 (2005-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Diesla silnik
  • System smarowania
  • System paliwowy
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Sprawa transferowa
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Artykuły o Mitsubishi • Łączność • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Do zakładek
Colt 2 i 3 (1983-1993) · Colt 4 i 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 i 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 i 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 i 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ten zasób ustawia pliki cookie 🍪, aby uniknąć konieczności wielokrotnego wprowadzania danych.