Samochód został wyposażony w dodatkowy system bezpieczeństwa biernego, w którego skład wchodzi poduszka powietrzna.
Poduszka powietrzna ma za zadanie chronić kierowcę przed obrażeniami twarzy i głowy w razie zderzenia czołowego.
Poduszka powietrzna nie może zastąpić pasów bezpieczeństwa; zawsze zapinaj pasy bezpieczeństwa.
Ostrzeżenie: Zawsze zapinaj pasy bezpieczeństwa, nawet jeśli Twój pojazd jest wyposażony w poduszkę powietrzną.
Pas bezpieczeństwa utrzymuje kierowcę w prawidłowej pozycji w momencie zadziałania poduszki powietrznej.
Pas bezpieczeństwa zmniejsza ryzyko obrażeń w przypadku dachowania, uderzenia bocznego lub tylnego, a także lekkiego zderzenia czołowego, ponieważ poduszka powietrzna nie otwiera się w tych sytuacjach.
Pas bezpieczeństwa zmniejsza ryzyko wypadnięcia z pojazdu w razie wypadku.
Ostrzeżenie: Siedź prawidłowo na swoim siedzeniu, nawet jeśli Twój pojazd jest wyposażony w poduszkę powietrzną.
Poduszka powietrzna napełnia się powietrzem bardzo szybko i z dużą siłą.
Jeśli siedzisz nieprawidłowo, poduszka powietrzna może nie zapewnić Ci odpowiedniej ochrony, a po jej napełnieniu może dojść do obrażeń.
Przed rozpoczęciem jazdy należy przesunąć fotel możliwie najdalej do tyłu, nie przeszkadzając w prowadzeniu pojazdu.
Mając dobrze zapięte pasy bezpieczeństwa, usiądź prosto, opierając łokcie o oparcie fotela.
Nie pochylaj się do przodu.
Jak działa poduszka powietrzna?
Elementy poduszki powietrznej
1. Moduł poduszki powietrznej
2. Lewy przedni czujnik zderzenia
3. Czujnik zderzenia przedniego prawego
4. Blok diagnostyczny
W skład systemu poduszek powietrznych wchodzą następujące elementy:
- czujniki kolizji;
- jednostka diagnostyczna;
- światło sygnalizacyjne;
- moduł poduszki powietrznej;
- przewody łączące.
Poduszka powietrzna umieszczona jest w środkowej części kierownicy.
Poduszka powietrzna uruchamia się wyłącznie w przypadku silnego zderzenia czołowego.
Poduszka powietrzna nie zostanie napełniona w przypadku dachowania, uderzenia bocznego lub tylnego lub zderzenia czołowego przy niewielkiej prędkości.
Gdy czujniki zderzenia wykryją, że nastąpiło zderzenie czołowe o wystarczającej sile, zamykają obwód, powodując zapłon materiałów w układzie napełniania i wytworzenie azotu, który napełnia poduszkę powietrzną.
Poduszka powietrzna bardzo szybko się opróżnia po napełnieniu, dzięki czemu nie ogranicza widoczności drogi.
Wybuchowi poduszki powietrznej towarzyszy bardzo głośny dźwięk oraz uwolnienie dymu i popiołu, jednak nie jest to niebezpieczne i nie świadczy o pożarze w samochodzie. Nagłe zadziałanie poduszki powietrznej może spowodować chwilowy dyskomfort. Poduszka powietrzna może nie zadziałać podczas niektórych zderzeń czołowych, nawet jeśli pojazd jest poważnie uszkodzony.
Nie oznacza to, że poduszka powietrzna była uszkodzona, ale raczej, że siła zderzenia nie była wystarczająca, aby ją aktywować.
Ostrzeżenie: Nie naklejaj ani nie instaluj żadnych przedmiotów, takich jak emblematy lub naklejki, na powierzchni poduszki powietrznej. W przypadku otwarcia się poduszki powietrznej kierowca może odnieść obrażenia.
Uwaga! Nie instaluj żadnych urządzeń przed przednią szybą. Może to uniemożliwić otwarcie poduszki powietrznej i spowodować obrażenia u kogoś.
Uwaga: Po zadziałaniu poduszki powietrznej niektóre części układu poduszek powietrznych będą gorące. Nie dotykaj ich.
Ostrzeżenie: Poduszka powietrzna została zaprojektowana tak, aby mogła zostać napełniona tylko raz. Po tym czasie nie będzie się nadawał do dalszego użytku. Poduszkę powietrzną należy wymienić możliwie jak najszybciej, a pojazd należy oddać do sprawdzenia przez specjalistę.