Rys. 19.111. Poduszka powietrzna kierowcy i przewód spiralny: 1 - poduszka powietrzna kierowcy; 2 - kierownica; 3 - drut spiralny
Wycofanie
- Ustaw przednie koła na wprost i wyjmij kluczyk ze stacyjki.
- Z tyłu kierownicy odkręć dwie śruby mocujące poduszkę powietrzną (Rys. 19.112). Nie wykręcaj śrub z uchwytów.
Rys. 19.112. Lokalizacja śruby mocującej poduszkę powietrzną kierowcy
- Odłączyć złącze łączące zwinięty przewód z poduszką powietrzną. Odłączając złącze przewodu spiralnego, rozsuń zatrzask blokujący na zewnętrzne strony, co spowoduje zwolnienie złącza (Rys. 19.113). Użyj płaskiego śrubokręta, aby delikatnie rozdzielić złącze.
Rys. 19.113. Odłączanie złącza łączącego zwinięty przewód z poduszką powietrzną
- Poluzuj nakrętkę kierownicy. Nałóż znaczniki wyrównania na koniec wału kierownicy i na kierownicę, a następnie zdejmij kierownicę za pomocą ściągacza.
- Wykręć śruby i zdejmij górną i dolną obudowę kolumny kierownicy.
- Odłącz złącza elektryczne od przełącznika wielofunkcyjnego. Wykręć trzy śruby i wyjmij przełącznik wielofunkcyjny.
- W kolejności odwrotnej do pokazanej na rysunku 19.114 odkręć śruby mocujące drut spiralny.
Rys. 19.114. Kolejność dokręcania śrub mocujących zwinięty drut
Badanie
- Sprawdź pokrywę poduszki powietrznej pod kątem wgnieceń, pęknięć lub odkształceń.
- Sprawdź złącza pod kątem uszkodzeń i styków złącza pod kątem odkształceń.
Test drutu spiralnego
- Jeśli zostanie wykryta jakakolwiek usterka, wymień zwinięty drut
- Sprawdź złącza elektryczne i rurkę ochronną pod kątem uszkodzeń i utlenienia styków złącza.
- Sprawdzić ciągłość między stykiem 3 złącza 1 zwiniętego drutu a złączem 2 (Rys. 19.115).
Rys. 19.115. Numeracja złącza drutu spiralnego i układ styków złącza
- Wyrównaj kolorowe oznaczenia złącza 4 narzędzia specjalnego MB991613 z wycięciem złącza 2 drutu spiralnego (strzałka na rysunku 19.116) i podłącz złącza 2 i 4.
Rys. 19.116. Łączenie złącza 4 narzędzia specjalnego MB991613 ze złączem 2 drutu spiralnego
- Sprawdź ciągłość między stykami 22 i 23 narzędzia specjalnego MB991613 a złączem nr 5.
Instalacja
- Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- Ustaw znaczniki wyrównania drutu spiralnego w pozycji środkowej, po czym po obróceniu wewnętrznej tulei drutu spiralnego do oporu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara obróć ją w przeciwnym kierunku o 3 i 4/5 obrotu, aż znaczniki wyrównania są wyrównane (Rys. 19.117).
Rys. 19.117. Znaki wyrównania zwiniętego drutu
- Po zamontowaniu kół przednich w pozycji ruchu prostoliniowego należy zamontować drut spiralny na miejscu i zabezpieczyć go śrubami, dokręcając je w kolejności pokazanej na rysunku 19.114.
Ostrzeżenie. Podczas montażu kierownicy upewnij się, że spiralna wiązka przewodów nie jest ściśnięta ani splątana.
- Przed zamontowaniem kierownicy ustaw przednie koła do jazdy na wprost i wyrównaj oznaczenia na zwiniętym przewodzie.
- Zamontować kierownicę i poduszkę powietrzną kierowcy. Podczas instalowania poduszki powietrznej podłącz złącze przewodu spiralnego do modułu. Sprawdź, czy złącze jest dobrze podłączone, sprawdzając, czy zatrzaski złącza są zatrzaśnięte. Wkręcić śruby mocujące poduszkę powietrzną i dokręcić je momentem 9 Nm (Rys. 19.118).
Rys. 19.118. Lokalizacja śruby mocującej poduszkę powietrzną kierowcy
- Podczas obracania kierownicy upewnij się, że obraca się płynnie i bez obcego hałasu.
Ostrzeżenie. System bezpieczeństwa SRS nie będzie działał poprawnie, jeśli którykolwiek element systemu zostanie nieprawidłowo zainstalowany.
Sprawdź po instalacji
- Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
Ostrzeżenie. Aby zapobiec uszkodzeniu sprzętu elektrycznego przed podłączeniem i odłączeniem MUT-II) przekręć kluczyk w stacyjce w położenie LOCK.
- Podłącz urządzenie MB991502 do gniazda diagnostycznego.
- Włącz zapłon.
- Uruchom diagnostykę systemu bezpieczeństwa SRS i upewnij się, że działa prawidłowo.
Ostrzeżenie. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora i zaizoluj go, a następnie odczekaj 60 sekund, aż kondensator się rozładuje. W przeciwnym razie poduszka powietrzna może wyzwolić się w sposób niezamierzony, powodując obrażenia.
- Wyłączyć zapłon. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora i zaizoluj go.