Zespół kolektora i turbosprężarki silnika
1. Wąż ciśnieniowy; 2. Rura wentylacyjna; 3. Wlot; 4. Kolektor dolotowy; 5. Wylot powietrza; 6. Kolektor wydechowy; 7, 11. Tarcza; 8. Turbosprężarka; 9. Powrotny ropociąg; 12. Rura wylotowa; 13. Rurociąg oleju ciśnieniowego; 14. Napęd przepustnicy wydechu
Wycofanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Odłącz rurę wydechową od turbosprężarki, zdejmij uszczelkę i osłonę.
3. Odkręć śruby, wyjmij rurę odgałęźną i wąż gumowy.
4. Odłącz przewód powrotny oleju.
5. Ostrożnie odłącz przewód oleju pod ciśnieniem.
6. Odłącz przewód podciśnieniowy i wyjmij siłownik przepustnicy spalin.
7. Odkręć śruby i zdejmij turbosprężarkę oraz okładzinę. Natychmiast zatkaj otwory i kanały olejowe czystą szmatką. Dokładnie przykryj turbosprężarkę pokrywą pyłoszczelną.
8. Odkręć śruby i wyjmij pierwszy wlot, a następnie końcowy kolektor.
Oczyść podzielone płaszczyzny.
Instalacja
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymienić wszystkie uszczelki. Dokręć wszystkie połączenia z momentami obrotowymi pokazanymi na rysunku silnika wysokoprężnego. Po montażu sprawdź ciśnienie oleju i obecność obcych dźwięków podczas pracy silnika.