Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Zespół kolektora silnika i turbosprężarki
1. Wąż ciśnieniowy; 2. Rurka wentylacyjna; 3. Spożycie; 4. Kolektor dolotowy; 5. Otwór wentylacyjny; 6. Kolektor wydechowy; 7, 11. Tarcza; 8. Turbosprężarka; 9. Przewód powrotny oleju; 12. Rura wylotowa; 13. Przewód oleju ciśnieniowego; 14. Napęd przepustnicy spalin
Wyjmowanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Odłączyć rurę wydechową od turbosprężarki, zdjąć uszczelkę i osłonę.
3. Odkręć śruby, zdejmij rurę odgałęzioną i wąż gumowy.
4. Odłączyć przewód powrotny oleju.
5. Ostrożnie odłącz przewód ciśnieniowy oleju.
6. Odłączyć wąż podciśnieniowy i zdemontować siłownik zaworu wydechowego.
7. Odkręć śruby i wyjmij turbosprężarkę i uszczelkę. Natychmiast zatkaj otwory i kanały olejowe czystą szmatką. Dokładnie przykryj turbosprężarkę osłoną przeciwpyłową.
[Artykuł przedruk ze strony internetowej: www.mitsubishiman.ru]
8. Odkręć śruby i wyjmij najpierw kolektor dolotowy, następnie kolektor wydechowy.
Wyczyść powierzchnie rozdzielające.
Instalacja
9. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Wymień wszystkie uszczelki. Dokręć wszystkie połączenia momentami podanymi na ilustracji dla silnika Diesla. Po złożeniu należy sprawdzić ciśnienie oleju i obecność obcych dźwięków wydawanych podczas pracy silnika.