Uwaga: Oznacza części, które należy dokręcić wstępnie, a następnie dokręcić ostatecznie, gdy pojazd stoi na kołach i ma równą, płaską powierzchnię.
Uwaga: Podczas montażu dokręcaj śruby momentami podanymi na rysunku.
1. Zamontuj korpus rurowy (12).
2. Zamontuj rurę wentylacyjną (11).
3. Zamontuj wąż wentylacyjny (10).
4. Zamontuj prawy wspornik mocowania mechanizmu różnicowego (9).
5. Wyjmij podnośnik skrzyni biegów spod mechanizmu różnicowego.
6. Dokręć śruby mocujące mechanizm różnicowy.
Uwaga: Dokręcaj śruby tylko wtedy, gdy koła mają pełny kontakt z podłożem.
1) Dokręć śruby w kolejności A, B, C, D lub A, C, B, D, jak pokazano na rysunku, zalecanym momentem dokręcania.
Moment dokręcania: 80±10 Nm.
7. Zamontuj uszczelkę (8).
8. Zamontuj wyłącznik sprzęgła jednokierunkowego (7).
9. Zamontuj zespół zbiornika próżniowego (6).
10. Zamontuj zespół napędowy (5).
11. Zamontuj sworzeń (4).
12. Zamontuj łożysko (3).
13. Zamontuj zacisk (2).
14. Zamontuj wał wewnętrzny (1).
Uwaga: Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki.
15. Zamontuj prawy zespół słupka.
16. Zamontuj prawy wał napędowy.
17. Napełnij wał napędowy olejem.
18. Zamontuj osłonę skrzyni korbowej silnika.