Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
Aby zdemontować nagrzewnicę i rdzeń nagrzewnicy, wykonaj poniższe czynności.
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
3. Zdemontuj tablicę przyrządów.
4. Wymontuj parownik.
Uwaga! Podczas demontażu i montażu konsoli podłogowej w pojazdach wyposażonych w system SRS nie należy dopuścić, aby konsola uderzała w jednostkę sterującą SRS lub inne elementy systemu.
Rysunek. 12.18. Nagrzewnica i rdzeń nagrzewnicy: 1 – centralny kanał wentylacyjny; 2 – grzejnik grzejnikowy; 3 – podłączenie węży nagrzewnicy; 4 – wzmacniacz centralny; 5 – elektroniczna jednostka sterująca automatycznej skrzyni biegów; 6 – śruba (9 Nm); 7 – talerz; 8 – grzejnik; 9 – dolny kanał rozprowadzający powietrze; 10 – nakrętka kołnierzowa (25 Nm) lub nakrętka i podkładka (11 Nm)
5. Wymontować środkowy kanał powietrza 1 (patrz 18.12).
6. Odkręcić śruby i wyjąć wzmacniacz centralny 4.
7. Odkręcić śruby, odłączyć złącza elektryczne i wymontować elektroniczną jednostkę sterującą 5 automatycznej skrzyni biegów.
8. Odkręcić śrubę i zdjąć dolny kanał rozprowadzający powietrze 9.
9. Poluzować obejmy i odłączyć węże 3 nagrzewnicy.
10. Odkręcić nakrętki i wyjąć grzejnik 8.
11. Odkręcić śruby i zdjąć płytkę 7 z grzejnika.
12. Odkręcić śrubę i wyjąć radiator 2 nagrzewnicy.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
1. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia silnika.
2. Zamontuj tablicę przyrządów.
3. Zamontuj parownik.
Artykuł został przedrukowany z tego źródła MITSUBISHIMAN