2. Upewnij się, że silnik uruchamia się tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu N lub P i nie uruchamia się, jeśli dźwignia zmiany biegów znajduje się w jakimkolwiek innym położeniu.
3. Uruchom silnik i sprawdź, czy pojazd rusza po przesunięciu dźwigni z położenia N na bieg 1 lub 2 oraz cofa się po przesunięciu dźwigni w położenie R.
4. Wyłącz silnik.
5. Włącz zapłon i upewnij się, że przesuwając dźwignię zmiany biegów z położenia P do położenia R, zaświecą się światła cofania i zabrzmi brzęczyk.
Artykuł został przedrukowany z zasobu internetowego [MitsubishiMan]
Notatka. Mechanizm blokujący wyłącznik zapłonu i dźwignię zmiany biegów jest zaprojektowany w taki sposób, że dźwignię zmiany biegów można przesunąć z położenia P, jeśli kluczyk w stacyjce znajduje się w innym położeniu niż BLOKADA (OFF) i naciśnięty jest pedał hamulca (Rys. 13.32).).
Rysunek. 13.32. Położenia skoku dźwigni zmiany biegów
