Cuprins: Modele Mirage până în 1992. ⤓ Modele Mirage din 1993. ⤓ Modele Galant până în 1993 cu frâne…⤓ Modele Galant până în 1993 cu frane…⤓ Modele Galant din 1994 cu frâne cu…⤓ Modele Galant din 1994 cu frane cu…⤓ Modele Diamante ⤓
Proiectarea ansamblului butucului pe modelele Galant din 1994.
1 - Senzor roți (modele cu ABS); 2 - Etrier de frână; 3 - Tambur de frână; 4 - Disc de frana; 5 - Șurub suport suport; 6 - Saboți de frână; 7 - Butuc spate; 8 - Rotor senzor roată (modele cu ABS)
Modele Mirage până în 1992.
Demontarea
1. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
2. La modelele cu frâne cu disc spate, scoateți etrierul și discul de frână (vezi capitolul Sistem de frânare).
3. Scoateți capacul de praf și eliberați piulița lagărului - nu utilizați o acționare pneumatică pentru a elibera piulița.
4. Scoateți rulmentul exterior al roții.
5. Scoateți ansamblul tambur/butuc de frână cu rulment interior și etanșare.
6. Scoateți simeringul și rulmentul interior din ansamblul butucului.
Instalare
1. Lubrifiați rulmentul interior și instalați-l în ansamblul butuc/tamburul de frână.
2. Instalați o nouă garnitură de ulei.
3. Înșurubați piulița cu autoblocare astfel încât să rămână 2-3 mm de filet sub ea. Măsurați cuplul de rotire a piuliței în sens invers acelor de ceasornic - dacă rezultatul măsurării este mai mic de 6 Nm, piulița trebuie înlocuită.
4. Montați ansamblul tambur/butuc de frână la locul inițial.
5. Lubrifiați rulmentul exterior al roții și așezați-l pe ax.
6. Strângeți piulița de autoblocare cu forța necesară (150÷200 Nm).
7. Folosind un comparator, determinați cantitatea de joc final al butucului/tamburului. Dacă rezultatul măsurării este mai mare de 0,002 mm, repetați procedura de strângere a piuliței. Dacă strângerea din nou a piuliței nu produce rezultatul dorit, înlocuiți rulmenții.
8. Montați capacul de protecție și roata.
9. Coborâți vehiculul la sol.
Modele Mirage din 1993.
Atenţie! Demontarea rulmenților de roți la aceste modele nu este posibilă. Dacă este necesar, înlocuiți ansamblul butucului!
Demontarea
1. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
2. La modelele echipate cu ABS, scoateți senzorul roții.
3. Scoateți etrierul și discul de frână/tamburul de frână (vezi capitolul Sistem de frânare).
4. Îndepărtați capacul de praf și eliberați piulița rulmentului - nu folosiți o acționare pneumatică pentru a elibera piulița.
5. Scoateți ansamblul butuc.
Instalare
1. Instalați ansamblul butuc la locul său original. Strângeți piulița flanșei la cuplul necesar (180 Nm).
2. Instalați capacul de praf.
3. La modelele cu ABS, remontați senzorul roții - asigurați-vă că spațiul de aer nu se încadrează în domeniul admis (0,3÷0,9 mm).
4. Montați discul de frână și etrierul/tamburul de frână.
5. Montați roata din spate și coborâți vehiculul la sol.
Modele Galant până în 1993 cu frâne cu tambur pe roțile din spate
Demontarea
1. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți roțile din spate.
2. Scoateți capacul de protecție și dați piulița butucului.
3. Scoateți tamburul de frână (vezi capitolul Sistem de frânare). Rulmentul exterior al roții ar trebui să cadă din butuc atunci când scoateți tamburul - aveți grijă să nu îl scăpați.
4. Scoateți ansamblul butuc.
5. Scoateți rulmentul interior.
6. Verificați starea componentelor rulmenților. În cazul în care pe suprafețele clemelor sunt detectate zgârieturi, bavuri sau semne de supraîncălzire, acestea din urmă sunt înlocuite ca un întreg - eliminând clemele care urmează să fie înlocuite cu ajutorul unui drift de alamă.
Instalare
1. Înainte de instalare, pistele de rulment trebuie lubrifiate cu unsoare specială pentru rulmenți. Asigurați-vă că clemele sunt complet așezate - utilizați un dorn adecvat.
2. Umpleți cu grijă rulmenții cu unsoare, restul care unge butucul.
3. Montați rulmentul interior, lubrifiați și așezați noua etanșare de ulei - utilizați un dorn special.
4. Instalați tamburul de frână (vezi capitolul Sistem de frânare).
5. Lubrifiați și instalați rulmentul exterior, instalați șaiba și înșurubați piulița.
6. Rotind tamburul, strângeți piulița cu o forță de 17 Nm, apoi eliberați-o pentru a îndepărta preîncărcarea și strângeți-o din nou, de data aceasta cu o forță de 10 Nm.
7. Blocați piulița și instalați un știft nou.
8. Montați roata și coborâți vehiculul la sol.
Modele Galant până în 1993 cu frane cu disc pe rotile din spate
Demontarea
1. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți roțile din spate.
(Materialul a fost împrumutat de pe site: mitsubishiman)
2. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți suportul senzorului roții de pe articulația ansamblului butucului.
Atenţie! Încercați să împiedicați elementul sensibil al senzorului să intre în contact cu dinții rotorului!
3. Scoateți etrierul de frână și legați-l de elementele de suspensie (vezi capitolul Sistem de frânare).
4. Scoateți discul de frână (vezi capitolul Sistem de frânare).
5. Scoateți capacul de protecție, piulița și șaiba de blocare.
6. Scoateți ansamblul butuc.
Nota. Butucul din spate nu poate fi dezasamblat și, în cazul în care rulmenții se defectează, trebuie înlocuit ca un ansamblu.
7. Dacă este necesar (modele cu ABS), deșurubați cele două șuruburi de fixare și scoateți rotorul senzorului roții din butucul care urmează să fie înlocuit.
Instalare
1. Instalați rotorul senzorului roții pe butuc. Strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar (11 Nm).
2. Instalați ansamblul butuc în locul său original.
3. Montați șaiba de blocare, înșurubați noua piuliță de blocare și strângeți-o cu forța necesară (200÷260 Nm). Cărbuneți piulița și instalați capacul de protecție.
4. Montați discul de frână și etrierul de frână.
5. Montați senzorul roții și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia la forța necesară (11 Nm).
6. Montați roata și coborâți vehiculul la sol. Aerizați pedala de frână înainte de a conduce.
Modele Galant din 1994 cu frâne cu tambur pe roțile din spate
Demontarea
1. Designul ansamblului butuc al modelelor luate în considerare este prezentat în ilustrație.
2. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
3. La modelele cu ABS, scoateți senzorul roții.
4. Scoateți tamburul de frână (vezi capitolul Sistem de frânare).
5. Pe partea din spate a articulației, scoateți cele patru șuruburi de fixare a butucului.
6. Scoateți butucul din articulație.
Atenţie! Butucul nu poate fi demontat!
7. Dacă este necesar (modele cu ABS), scoateți rotorul senzorului roții din butucul de înlocuit - utilizați un cap special tip MB991248.
Instalare
1. Apăsați rotorul senzorului roții pe noul butuc (modele cu ABS).
2. Montați butucul pe pumn și strângeți șuruburile de fixare cu forța necesară (74÷88 Nm).
3. Instalați tamburul de frână (vezi capitolul Sistem de frânare).
4. La modelele cu ABS, instalați senzorul roții.
5. Montați roata și coborâți vehiculul la sol.
Modele Galant din 1994 cu frane cu disc pe rotile din spate
Demontarea
1. Designul ansamblului butuc al modelelor luate în considerare este prezentat în ilustrație.
2. Scoateți știftul și dați piulița butucului. Scoateți mașina de spălat.
3. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
4. La modelele cu ABS, scoateți senzorul roții.
5. Scoateți etrierul și legați-l de elementele de suspensie (vezi capitolul Sistem de frânare).
6. Scoateți discul de frână (vezi capitolul Sistem de frânare).
7. Scoateți arcurile de ancorare superioare a sabotului de frecare a frânei de mână.
8. Scoateți arcul de tensiune inferior de pe saboții de frecare.
9. Scoateți arcurile de ghidare a pantofilor.
10. Deconectați cablul de transmisie de la maneta de comandă a frânei de mână.
11. Pe partea din spate a articulației ansamblului butucului, scoateți cele patru șuruburi de fixare a butucului.
12. Scoateți ansamblul butucului cu rulmenții roții.
Atenţie! Butucul nu poate fi demontat!
13. Dacă este necesar (modele cu ABS), scoateți rotorul senzorului roții din butucul care urmează să fie înlocuit - utilizați un cap special tip MB991248.
Instalare
1. Apăsați rotorul senzorului roții pe noul butuc (modele cu ABS).
2. Montați butucul pe pumn și strângeți șuruburile de fixare cu forța necesară (74÷88 Nm).
3. Montați saboții de frecare a frânei de mână (vezi capitolul Sistem de frânare).
4. Montați discul de frână pe butuc și fixați-l temporar prin înșurubarea unei perechi de piulițe de roată.
5. Instalați suportul de ancorare a frânei și așezați plăcuțele de frână în el.
6. Montați etrierul de frână, apoi scoateți piulițele roților instalate temporar.
7. La modelele cu ABS, instalați senzorul roții.
8. Montați roata și coborâți vehiculul la sol.
Modele Diamante
Atenţie! Butucul la aceste modele nu poate fi reparat și în caz de defecțiune a componentelor trebuie înlocuit ca un ansamblu!
Demontarea
1. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
2. Scoateți etrierul de frână și discul de frână (vezi capitolul Sistem de frânare). Legați etrierul cu sârmă de elementele de suspensie.
3. La modelele cu ABS, deșurubați șurubul de fixare și scoateți senzorul roții de pe brațul de suspensie.
Atenţie! Încercați să împiedicați elementul sensibil al senzorului să intre în contact cu dinții rotorului!
4. Scoateți capacul de protecție, eliberați piulița butucului cu autoblocare și scoateți șaiba de blocare.
5. Scoateți ansamblul butuc de pe axul axului roții.
6. Dacă este necesar, slăbiți șuruburile de montare și scoateți rotorul senzorului roții din butuc (modele cu ABS).
Instalare
1. Atașați rotorul senzorului roții la butuc (modele cu ABS).
2. Instalați butucul la locul său original. Înșurubați o nouă piuliță cu autoblocare (nu uitați să adăugați o șaibă de blocare) și strângeți-o cu forța necesară (230 Nm) - asigurați-vă că semnele de aliniere sunt aliniate corect.
3. Folosind un dinamometru și un cordon înfășurat în jurul capetelor șuruburilor, măsurați forța de rotire a ansamblului butucului. Dacă rezultatul măsurării depășește 10 N, repetați procedura de strângere a piuliței. Dacă este necesar, înlocuiți butucul.
4. Folosind un comparator, determinați cantitatea de joc axial al ansamblului butucului - valoarea maximă admisă este de 0,05 mm.
5. Montați discul de frână și etrierul de frână.
6. La modelele cu ABS, reinstalați senzorul roții și asigurați-vă că cablurile acestuia sunt direcționate corect.
7. Folosind un senzor de palpație de tip lamă nemagnetic, măsurați spațiul de aer dintre elementul de detectare a senzorului și dinții rotorului de semnal. Valoarea cerută este 0,2÷0,7 mm. strângeți piulița suportului senzorului și verificați din nou spațiul de aer în diferite puncte ale rotorului. Dacă este necesar, înlocuiți rotorul.
8. Aerisiți circuitul de frână și reinstalați roata din spate.