Proiectarea ansamblului butucului pe modelele Galant din 1994, nr.
1 - Senzor roată (modele cu ABS); 2 - Etrier de frana; 3 - Tambur de frana; 4 - Disc de frana; 5 - Surub suport suport; 6 - Saboți de frână; 7 - Butuc spate; 8 - Rotor senzor roată (modele cu ABS)
Modele Mirage până în 1992 nr.
Retragere
1. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
2. La modelele cu frâne cu disc spate, scoateți etrierul și discul de frână (vezi capitolul Sistem de franare).
3. Îndepărtați capacul de praf și dați piulița rulmentului - nu folosiți o antrenare pneumatică pentru a da piulița.
4. Scoateți rulmentul exterior al roții.
5. Scoateți ansamblul tambur/butuc de frână cu rulment interior și etanșare.
6. Scoateți simeringul și rulmentul interior din ansamblul butucului.
Instalare
1. Lubrifiați rulmentul interior și instalați-l în ansamblul butuc/tamburul de frână.
2. Instalați un nou simering de ulei.
3. Înșurubați piulița cu autoblocare astfel încât să rămână sub ea 2-3 mm de filet. Măsurați cuplul de strângere în sens invers acelor de ceasornic al piuliței, dacă măsurarea este mai mică de 6 Nm, piulița trebuie înlocuită.
4. Instalați ansamblul tambur/butuc de frână la locul potrivit.
5. Lubrifiați rulmentul exterior al roții și așezați-l pe ax.
6. Strângeți piulița cu autoblocare la cuplul necesar (150÷200 Nm).
7. Folosind un comparator, determinați jocul final butuc/tambur. Dacă rezultatul măsurării este mai mare de 0,002 mm, repetați procedura de strângere a piuliței. Dacă strângerea din nou a piuliței nu produce rezultatul dorit, înlocuiți rulmenții.
8. Montați capacul de protecție și roata.
9. Coborâți vehiculul la sol.
Modele Mirage din anul 1993.
Atenţie! Demontarea rulmenților roților la aceste modele nu este posibilă. Dacă este necesar, înlocuiți ansamblul butucului!
Retragere
1. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
2. La modelele echipate cu ABS, scoateți senzorul roții.
3. Scoateți etrierul și discul de frână/tamburul de frână (vezi capitolul Sistem de franare).
4. Îndepărtați capacul de praf și dați piulița lagărului - nu folosiți o antrenare pneumatică pentru a da piulița.
5. Scoateți ansamblul butuc.
Instalare
1. Instalați ansamblul butuc la locul său original. Strângeți cuplul (180 Nm) piuliță cu flanșă.
2. Instalați capacul de praf.
3. La modelele cu ABS, reinstalați senzorul roții, - asigurați-vă că spațiul de aer nu depășește intervalul permis (0,3÷0,9 mm).
4. Montați discul de frână și etrierul/tamburul de frână.
5. Montați roata din spate și coborâți vehiculul la sol.
Modele Galant până în 1993 nr. cu frâne cu tambur pe roțile din spate
Retragere
1. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi. Scoateți roțile din spate.
2. Scoateți un capac de protecție și dați o piuliță de navă.
3. Scoateți tamburul de frână (vezi capitolul Sistem de franare). Rulmentul exterior al roții ar trebui să cadă din butuc atunci când tamburul este îndepărtat - încercați să nu-l scăpați.
4. Scoateți ansamblul butuc.
5. Scoateți rulmentul interior.
6. Verificați starea componentelor rulmenților. În cazul în care pe suprafețele clemelor se găsesc zgârieturi, urme de zgârieturi sau urme de supraîncălzire, acestea din urmă sunt înlocuite cu întregul set - clemele de înlocuit sunt scoase cu ajutorul unui poanson din alamă.
Instalare
1. Înainte de instalare, pistele de rulment trebuie lubrifiate cu unsoare specială pentru rulmenți. Urmăriți completitatea aterizării clemelor - utilizați un dorn adecvat.
2. Împachetați bine rulmenții cu unsoare, restul care unge butucul.
3. Instalați rulmentul interior, lubrifiați și așezați un nou simering de ulei - utilizați un dorn special.
4. Instalați tamburul de frână (vezi capitolul Sistem de franare).
5. Ungeți și instalați rulmentul exterior, instalați șaiba și piulița.
6. În timp ce rotiți tamburul, strângeți piulița la 17 Nm, apoi slăbiți-o pentru a îndepărta preîncărcarea și strângeți din nou, de data aceasta la 10 Nm.
7. Blocați piulița și instalați un știft nou.
8. Montați roata și coborâți vehiculul la sol.
Modele Galant până în 1993 nr. cu frâne pe disc pe roata spate
Retragere
1. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi. Scoateți roțile din spate.
2. Scoateți un șurub de fixare (s) și scoateți suportul senzorului roții de pe articulația ansamblului butucului.
Atenţie! Încercați să nu lăsați elementul sensibil al senzorului să intre în contact cu dinții rotorului!
3. Scoateți etrierul de frână și legați-l de elementele de suspensie (vezi capitolul Sistem de franare).
4. Scoateți discul de frână (vezi capitolul Sistem de franare).
5. Scoateți capacul de protecție, piulița și șaiba de blocare.
6. Scoateţi ansamblul butuc.
Notă. Butucul spate nu poate fi dezasamblat și, în cazul unei defecțiuni a rulmentului, este înlocuit ca ansamblu.
7. Dacă este necesar (modele cu ABS) deșurubați cele două șuruburi de montare și scoateți rotorul senzorului roții din butucul care urmează să fie înlocuit.
Instalare
1. Instalați rotorul senzorului roții pe butuc. Strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar (11 Nm).
2. Instalați ansamblul butuc în locul său original.
3. Montați șaiba de blocare, înșurubați o nouă piuliță de blocare și strângeți-o la cuplul necesar (200÷260 Nm). Blocați piulița și instalați capacul de protecție.
4. Montați discul de frână și etrierul de frână.
5. Montați senzorul roții și strângeți șuruburile de fixare a acestuia cu forța necesară (11 Nm).
6. Montați roata și coborâți vehiculul la sol. Aerizați pedala de frână înainte de a pleca.
Modele Galant din 1994 cu frâne cu tambur pe roțile din spate
Retragere
1. Designul ansamblului butuc al modelelor considerate este prezentat în ilustrație.
2. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
3. La modelele cu ABS, scoateți senzorul roții.
4. Scoateți tamburul de frână (vezi capitolul Sistem de franare).
5. Din spatele articulației, scoateți cele patru șuruburi de fixare a butucului.
6. Scoateți butucul din articulație.
Atenţie! Butucul nu poate fi demontat!
7. Dacă este necesar (modele cu ABS) scoateți rotorul senzorului roții din butucul care urmează a fi înlocuit, - utilizați capul special tip MB991248.
Instalare
1. Apăsați rotorul senzorului roții pe noul butuc (modele cu ABS).
2. Instalați butucul pe articulație și strângeți șuruburile de montare cu forța necesară (74÷88 Nm).
3. Instalați tamburul de frână (vezi capitolul Sistem de franare).
4. La modelele cu ABS, instalați senzorul roții.
5. Montați roata și coborâți vehiculul la sol.
Modele Galant din 1994 cu frâne pe disc pe roata spate
Retragere
1. Designul ansamblului butuc al modelelor considerate este prezentat în ilustrație.
2. Scoateți știftul și dați piulița butucului. Scoateți discul.
3. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
4. La modelele cu ABS, scoateți senzorul roții.
5. Scoateți etrierul și legați-l de elementele de suspensie (vezi capitolul Sistem de franare).
6. Scoateți discul de frână (vezi capitolul Sistem de franare).
7. Scoateți arcurile de ancorare superioare ale saboților de frecare a frânei de mână.
8. Scoateți arcul de retur al sabotului de frecare inferior.
9. Scoateți arcurile de ghidare a pantofilor.
10. Deconectați cablul de antrenare de la maneta de acţionare a frânei de mână.
11. Din partea din spate a pumnului ansamblului butucului, dați cele patru șuruburi de fixare a butucului.
12. Scoateți ansamblul butucului cu rulmenții roții.
Atenţie! Butucul nu poate fi demontat!
13. Dacă este necesar (modele cu ABS) scoateți rotorul senzorului roții din butucul care urmează a fi înlocuit, - utilizați capul special tip MB991248.
Instalare
1. Apăsați rotorul senzorului roții pe noul butuc (modele cu ABS).
2. Instalați butucul pe articulație și strângeți șuruburile de montare cu forța necesară (74÷88 Nm).
3. Montați saboții de frecare ai frânei de parcare (vezi capitolul Sistem de franare).
4. Montați discul de frână pe butuc și fixați-l temporar prin înșurubarea unei perechi de piulițe de roată.
5. Stabiliți un suport de ancorare a mecanismului de frână și includeți în el plăcuțe de frână.
6. Montați etrierul de frână, apoi scoateți piulițele temporare ale roților.
7. La modelele cu ABS, instalați senzorul roții.
8. Montați roata și coborâți vehiculul la sol.
Modele Diamante
Atenţie! Butucul de pe aceste modele nu este supus renovării și în caz de defecțiune a componentelor trebuie înlocuit ca ansamblu!
Retragere
1. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
2. Scoateți etrierul de frână și discul de frână (vezi capitolul Sistem de franare). Legați etrierul cu sârmă de elementele de suspensie.
3. La modelele cu ABS, scoateți șurubul de montare și scoateți senzorul roții de pe brațul de tracțiune.
Atenţie! Încercați să nu lăsați elementul sensibil al senzorului să intre în contact cu dinții rotorului!
4. Scoateți capacul de protecție, dați piulița butucului cu autoblocare și îndepărtați șaiba de blocare.
5. Scoateți ansamblul butuc de pe axul axului roții.
6. Dacă este necesar, dați șuruburile de fixare și scoateți rotorul senzorului roții din butuc (modele cu ABS).
Instalare
1. Atașați rotorul senzorului roții la butuc (modele cu ABS).
2. Instalați butucul la locul său obișnuit. Înșurubați o nouă piuliță cu autoblocare (nu uitați să puneți o șaibă de blocare) și strângeți-l la cuplul necesar (230 Nm), - verificați alinierea corectă a marcajelor de aterizare.
3. Folosind un dinamometru și un cordon înfășurat în jurul capetelor șuruburilor, măsurați forța de rotire a ansamblului butucului. Dacă rezultatul măsurării depășește 10 N, repetați procedura de strângere a piuliței. Înlocuiți butucul dacă este necesar.
4. Folosind un comparator, determinați jocul final al ansamblului butucului, valoarea maximă admisă este de 0,05 mm.
5. Montați discul de frână și etrierul de frână.
6. La modelele cu ABS, reinstalați senzorul roții - asigurați-vă că cablajul acestuia este corect.
7. Folosind un senzor de palpație de tip lamă nemagnetic, măsurați spațiul de aer dintre elementul senzor și dinții rotorului de semnal. Valoarea cerută este 0,2÷0,7 mm. strângeți piulița suportului senzorului și verificați din nou spațiul de aer în diferite puncte ale rotorului. Înlocuiți rotorul dacă este necesar.
8. Aerisiți circuitul de frână și reinstalați roata din spate.