Spis treści: Modele Mirage do 1992 roku. ⤓ Modele Mirage od 1993 roku. ⤓ Modele Galanta do 1993 roku z…⤓ Modele Galanta do 1993 roku z…⤓ Modele Galanta od 1994 roku z…⤓ Modele Galanta od 1994 roku z…⤓ Modele diamentowe ⤓
Projektowanie zespołu piasty w modelach Galant od 1994 roku.
1 - Czujnik koła (modele z ABS); 2 - Zacisk hamulca; 3 - Bęben hamulcowy; 4 - Tarcza hamulcowa; 5 - Śruba wspornika nośnego; 6 - Szczęki hamulcowe; 7 - Piasta tylna; 8 - Tarcza czujnika koła (modele z ABS)
Modele Mirage do 1992 roku.
Wyjmowanie
1. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
2. W modelach z tylnymi hamulcami tarczowymi zdemontuj zacisk i tarczę hamulcową (patrz rozdz Układ hamulcowy).
3. Zdejmij osłonę przeciwpyłową i odkręć nakrętkę łożyska – do odkręcenia nakrętki nie używaj napędu pneumatycznego.
4. Zdemontuj zewnętrzne łożysko koła.
5. Wymontuj zespół bębna hamulcowego/piasty z łożyskiem wewnętrznym i uszczelką.
6. Wymontuj uszczelkę olejową i łożysko wewnętrzne z zespołu piasty.
Instalacja
1. Nasmaruj łożysko wewnętrzne i zamontuj je w zespole piasty/bębnie hamulcowym.
2. Zamontuj nową uszczelkę olejową.
3. Dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą tak, aby pod nią pozostało 2-3 mm gwintu. Zmierzyć moment obrotowy obrotu nakrętki w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara – jeżeli wynik pomiaru jest mniejszy niż 6 Nm, nakrętkę należy wymienić.
4. Zamontuj zespół bębna hamulcowego/piasty na oryginalnym miejscu.
5. Nasmaruj zewnętrzne łożysko koła i osadź je na wrzecionie.
6. Dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą z wymaganą siłą (150 200 Nm).
7. Za pomocą czujnika zegarowego określ luz na końcu piasty/bębna. Jeżeli wynik pomiaru jest większy niż 0,002 mm, powtórzyć procedurę dokręcania nakrętki. Jeśli dokręcenie nakrętki nie daje pożądanego rezultatu, należy wymienić łożyska.
8. Zamontuj osłonę ochronną i koło.
9. Opuść pojazd na ziemię.
Modele Mirage od 1993 roku.
Uwaga! Demontaż łożysk kół w tych modelach nie jest możliwy. W razie potrzeby wymienić zespół piasty!
Wyjmowanie
1. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
2. W modelach wyposażonych w ABS wymontuj czujnik koła.
3. Zdemontować zacisk i tarczę hamulcową/bęben hamulcowy (patrz rozdz Układ hamulcowy).
4. Zdejmij osłonę przeciwpyłową i odkręć nakrętkę łożyska – do odkręcenia nakrętki nie używaj napędu pneumatycznego.
5. Wymontuj zespół piasty.
Instalacja
1. Zamontuj zespół piasty w oryginalnym miejscu. Dokręcić nakrętkę kołnierzową wymaganym momentem obrotowym (180 Nm).
2. Zamontuj osłonę przeciwpyłową.
3. W modelach z ABS zamontuj ponownie czujnik koła - upewnij się, że szczelina powietrzna nie wykracza poza dopuszczalny zakres (0,3 0,9 mm).
4. Zamontuj tarczę hamulcową i zacisk/bęben hamulcowy.
5. Zamontuj tylne koło i opuść pojazd na podłoże.
Modele Galanta do 1993 roku z hamulcami bębnowymi na tylnych kołach
Wyjmowanie
1. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach. Zdejmij tylne koła.
2. Zdejmij osłonę ochronną i wyrzuć nakrętkę piasty.
3. Wymontuj bęben hamulcowy (patrz rozdz Układ hamulcowy). Po wyjęciu bębna zewnętrzne łożysko koła powinno wypaść z piasty – uważaj, aby go nie upuścić.
4. Wymontuj zespół piasty.
5. Wymontuj łożysko wewnętrzne.
6. Sprawdź stan elementów łożyska. W przypadku stwierdzenia na powierzchniach zacisków zarysowań, zadziorów lub oznak przegrzania, te ostatnie wymienia się w komplecie - wybijając wymieniane zaciski za pomocą mosiężnego wybijaka.
Instalacja
1. Przed montażem bieżnie łożysk należy nasmarować specjalnym smarem łożyskowym. Upewnij się, że zaciski są całkowicie osadzone – użyj odpowiedniego trzpienia.
2. Ostrożnie napełnij łożyska smarem, którego pozostała część nasmaruje piastę.
3. Zamontować łożysko wewnętrzne, nasmarować i osadzić nowy uszczelniacz olejowy - użyj specjalnego trzpienia.
4. Zamontować bęben hamulcowy (patrz rozdz Układ hamulcowy).
5. Nasmaruj i zamontuj łożysko zewnętrzne, załóż podkładkę i dokręć nakrętkę.
6. Obracając bęben, dokręcić nakrętkę z siłą 17 Nm, następnie zwolnić ją w celu usunięcia napięcia wstępnego i ponownie dokręcić, tym razem z siłą 10 Nm.
7. Zablokuj nakrętkę i zainstaluj nową zawleczkę.
8. Zamontuj koło i opuść pojazd na podłoże.
Modele Galanta do 1993 roku z hamulcami tarczowymi na tylnych kołach
Wyjmowanie
1. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach. Zdejmij tylne koła.
2. Odkręcić śrubę(y) mocującą i zdjąć wspornik czujnika koła ze zwrotnicy zespołu piasty.
Uwaga! Staraj się nie dopuszczać do kontaktu czułego elementu czujnika z zębami wirnika!
3. Zdejmij zacisk hamulcowy i przymocuj go do elementów zawieszenia (patrz rozdz Układ hamulcowy).
4. Zdejmij tarczę hamulcową (patrz rozdz Układ hamulcowy).
5. Zdejmij kołpak ochronny, nakrętkę i podkładkę zabezpieczającą.
6. Wymontuj zespół piasty.
Notatka. Tylnej piasty nie można rozebrać, a w przypadku uszkodzenia łożysk należy ją wymienić jako całość.
7. W razie potrzeby (modele z ABS) odkręcić dwie śruby mocujące i zdjąć tarczę czujnika koła z piasty przeznaczonej do wymiany.
Instalacja
1. Zamontuj tarczę czujnika koła na piaście. Dokręcić śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym (11 Nm).
2. Zamontuj zespół piasty w oryginalnym miejscu.
3. Założyć podkładkę zabezpieczającą, nakręcić nową nakrętkę zabezpieczającą i dokręcić ją z wymaganą siłą (200 260 Nm). Nawęglaj nakrętkę i załóż nasadkę ochronną.
4. Zamontuj tarczę hamulcową i zacisk hamulcowy.
5. Zamontować czujnik koła i dokręcić jego śruby mocujące z wymaganą siłą (11 Nm).
6. Zamontuj koło i opuść pojazd na podłoże. Przed jazdą odpowietrz pedał hamulca.
Modele Galanta od 1994 roku z hamulcami bębnowymi na tylnych kołach
Wyjmowanie
1. Projekt zespołu piasty rozważanych modeli pokazano na ilustracji.
2. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
3. W modelach z ABS wymontuj czujnik koła.
4. Wymontuj bęben hamulcowy (patrz rozdz Układ hamulcowy).
5. Z tyłu zwrotnicy wykręć cztery śruby mocujące piastę.
6. Zdejmij piastę ze zwrotnicy.
Uwaga! Piasty nie można demontować!
7. W razie potrzeby (modele z ABS) zdemontować tarczę czujnika koła z wymienianej piasty - zastosować specjalną głowicę typu MB991248.
Instalacja
1. Wciśnij tarczę czujnika koła na nową piastę (modele z ABS).
2. Założyć piastę na pięść i dokręcić śruby mocujące z wymaganą siłą (74 88 Nm).
3. Zamontować bęben hamulcowy (patrz rozdz Układ hamulcowy).
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: www.MitsubishiMan.ru)
4. W modelach z ABS zamontuj czujnik koła.
5. Zamontuj koło i opuść pojazd na podłoże.
Modele Galanta od 1994 roku z hamulcami tarczowymi na tylnych kołach
Wyjmowanie
1. Projekt zespołu piasty rozważanych modeli pokazano na ilustracji.
2. Wyjmij zawleczkę i wyrzuć nakrętkę piasty. Wyjmij podkładkę.
3. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
4. W modelach z ABS wymontuj czujnik koła.
5. Zdejmij zacisk i przymocuj go do elementów zawieszenia (patrz rozdz Układ hamulcowy).
6. Zdemontuj tarczę hamulcową (patrz rozdz Układ hamulcowy).
7. Wymontuj górne sprężyny kotwiące szczęki ciernej hamulca postojowego.
8. Zdejmij dolną sprężynę naciągową z klocków ciernych.
9. Wymontuj sprężyny prowadzące klocka.
10. Odłącz linkę napędową od dźwigni sterującej hamulca postojowego.
11. Z tyłu zwrotnicy zespołu piasty wykręć cztery śruby mocujące piastę.
12. Wymontuj zespół piasty z łożyskami kół.
Uwaga! Piasty nie można demontować!
13. W razie potrzeby (modele z ABS) zdemontować tarczę czujnika koła z wymienianej piasty - zastosować specjalną głowicę typu MB991248.
Instalacja
1. Wciśnij tarczę czujnika koła na nową piastę (modele z ABS).
2. Założyć piastę na pięść i dokręcić śruby mocujące z wymaganą siłą (74 88 Nm).
3. Zamontować szczęki cierne hamulca postojowego (patrz rozdz Układ hamulcowy).
4. Zamontuj tarczę hamulcową na piaście i tymczasowo zabezpiecz ją, przykręcając parę nakrętek koła.
5. Zamontuj wspornik kotwy hamulca i umieść w nim klocki hamulcowe.
6. Zamontuj zacisk hamulcowy, a następnie odkręć tymczasowo zamontowane nakrętki koła.
7. W modelach z ABS zamontuj czujnik koła.
8. Zamontuj koło i opuść pojazd na podłoże.
Modele diamentowe
Uwaga! Piasty w tych modelach nie można naprawiać, a w przypadku awarii komponentu należy ją wymienić jako zespół!
Wyjmowanie
1. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
2. Zdemontować zacisk hamulcowy i tarczę hamulcową (patrz rozdz Układ hamulcowy). Przywiąż zacisk drutem do elementów zawieszenia.
3. W modelach z ABS odkręcić śrubę mocującą i zdjąć czujnik koła z wahacza wzdłużnego zawieszenia.
Uwaga! Staraj się nie dopuszczać do kontaktu czułego elementu czujnika z zębami wirnika!
4. Zdejmij pokrywę ochronną, poluzuj samozabezpieczającą nakrętkę piasty i zdejmij podkładkę zabezpieczającą.
5. Zdejmij zespół piasty z trzpienia osi koła.
6. W razie potrzeby poluzuj śruby mocujące i zdejmij tarczę czujnika koła z piasty (modele z ABS).
Instalacja
1. Zamontuj tarczę czujnika koła na piaście (modele z ABS).
2. Zamontuj piastę w oryginalnym miejscu. Wkręć nową nakrętkę samozabezpieczającą (nie zapomnij o podkładce zabezpieczającej) i dokręć ją z wymaganą siłą (230 Nm) - upewnij się, że znaczniki są ustawione prawidłowo.
3. Za pomocą dynamometru i sznurka owiniętego wokół łbów śrub zmierz siłę obrotową zespołu piasty. Jeżeli wynik pomiaru przekracza 10 N, powtórzyć procedurę dokręcania nakrętki. W razie potrzeby wymienić piastę.
4. Za pomocą czujnika zegarowego określić luz osiowy zespołu piasty - maksymalna dopuszczalna wartość wynosi 0,05 mm.
5. Zamontuj tarczę hamulcową i zacisk hamulcowy.
6. W modelach z ABS zamontuj ponownie czujnik koła i upewnij się, że jego przewody są prawidłowo poprowadzone.
7. Za pomocą niemagnetycznego szczelinomierza łopatkowego zmierzyć szczelinę powietrzną pomiędzy elementem czujnikowym czujnika a zębami wirnika sygnałowego. Wymagana wartość to 0,2 0,7 mm. dokręć nakrętkę wspornika czujnika i ponownie sprawdź szczelinę powietrzną w różnych punktach wirnika. W razie potrzeby wymienić wirnik.
8. Odpowietrz obwód hamulcowy i ponownie zamontuj tylne koło.