Modele Galanta do 1993 roku.
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
2. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
3. Podeprzyj dolne ramię tylnego zawieszenia za pomocą podnośnika.
4. Wykręć śrubę zaciskową zacisku przewodu hamulcowego.
5. Odkręcić nakrętkę mocującą i za pomocą specjalnego narzędzia np. MB9f35 odczepić górny przegub kulowy od wahacza wleczonego zawieszenia/zwrotnicy zespołu piasty - jeżeli wspornik ma być dalej używany, należy zachować szczególną ostrożność.
6. Zaznacz położenie mimośrodu górnej śruby mocującej i wyjmij ją z wahacza.
7. Wymontuj górny wahacz z pojazdu.
Instalacja
1. Ustawić dźwignię na swoim miejscu, wkręcić śrubę montażową i lekko dokręcić, upewniając się, że ślady lądowania powstałe podczas demontażu pokrywają się.
2. Wciśnij górny przegub kulowy w zespół wrzeciona i dokręć nową nakrętkę przegubu kulowego wymaganym momentem obrotowym (72 Nm).
3. Zamontuj koło i opuść pojazd na podłoże.
4. Na koniec dokręcić śrubę montażową górnego wahacza wymaganym momentem obrotowym (160 Nm).
5. Podłącz kabel ujemny do akumulatora.
6. Sprawdź kąt ustawienia tylnych kół i w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji.
Modele Galanta z lat 1994-1998.
Wyjmowanie
1. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach. Wymontuj odpowiedni zespół tylnego koła.
2. Wykręć śrubę przelotową mocującą górne ramię do zwrotnicy zespołu piasty.
3. Odkręć śruby mocujące wahacz do karoserii.
 |  |
4. Wymontuj zespół górnego ramienia.
5. W razie potrzeby oddać nakrętki mocujące i wykręcić śruby przelotowe zabezpieczające wsporniki ramienia górnego.
Instalacja
1. Zamontuj wsporniki na zespole górnego ramienia. Dokręcić nakrętki śrub mocujących wymaganym momentem obrotowym (57 Nm).
2. Zamontuj zespół górnego wahacza na pojeździe i dokręć cztery śruby mocujące momentem 39 Nm.
3. Zamontuj śrubę przelotową mocującą górne ramię do zwrotnicy zespołu piasty i luźno dokręć nakrętkę mocującą.
4. Zamontuj koło i opuść pojazd na podłoże.
5. Na koniec dokręcić nakrętkę śruby przelotowej wymaganym momentem obrotowym (98 Nm).
6. Sprawdź kąt ustawienia tylnych kół i w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji.
Modele diamentowe
Wyjmowanie
1. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
2. Odłącz drążek stabilizatora i wymontuj zespół kolumny zawieszenia.
3. Podeprzeć wahacz za pomocą podnośnika i odkręcić nakrętkę samozabezpieczającą mocującą wahacz do niego.
4. Za pomocą ściągacza odłączyć górny przegub kulowy od wahacza wlecznego.
5. Odłącz wahacz od ramy pomocniczej i wyjmij go z pojazdu.
Instalacja
1. Zamontuj wahacz na ramie pomocniczej i lekko dokręć śrubę mocującą.
2. Połączyć dźwignię sterującą z wahaczem wleczonym i dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą z wymaganą siłą (75 89 Nm).
3. Zamontuj zespół rozpórki i podłącz drążek stabilizatora.
4. Zamontuj koło i opuść pojazd na podłoże.
5. Na koniec dokręcić śrubę mocującą dźwignię do ramy pomocniczej z wymaganą siłą (75 89 Nm).
6. Sprawdź kąt ustawienia tylnych kół i w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji.