Dezasamblarea
Principalele operațiuni preliminare la care trebuie să acordați atenție sunt prezentate în secțiunile "Înlocuirea garnituri de ulei" și "Înlocuirea garniturii chiulasei" capitole "Motoare MPI - parte mecanică".
Demontarea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Demontarea axei culbutorului și a arborelui cu came".
Când scoateți piesele, acordați atenție următoarelor operații:
1. Scoaterea axelor culbutorului și a culbutoarelor supapelor.
Atenţie:
- Nu dezasamblați ansamblul osiei culbutorului complet cu culbutori decât dacă este absolut necesar.
- Daca este necesara dezasamblarea axului culbutorului, aranjati culbutorul in functie de numarul cilindrului si supapele de admisie/evacuare pentru a nu le incurca in timpul montajului.
2. Scoaterea arborelui cu came.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați arborele cu came atunci când îl scoateți din chiulasă.
Examinare
Verificarea arborelui cu came
1. Verificarea jocului axial al arborelui cu came.
a) Măsurați jocul axial al arborelui cu came atunci când arborele este instalat în chiulasă.
Jocul axial:
- nominal - 0,05 - 0,08 mm
- maxim admisibil - 0,20 mm
b) Dacă jocul axial al arborelui cu came este mai mare decât valoarea maximă admisă, atunci înlocuiți arborele cu came și chiulasa.
Demontarea axei culbutorului și a arborelui cu came (motor 4G93).1 - furtun de ventilație, 2 - furtun de aerisire pozitiv al carterului, 3 - supapă de ventilație pozitivă a carterului, 4 - garnitură pozitivă a supapei de ventilație a carterului, 5 - capac de umplere a uleiului, 6 - capac chiulasa, 7 - garnitură capac chiulasa, 8 - garnitură capac chiulasa (pentru bujii), 9 - simering arbore cu came, 10 - arc axele culbutorului, 11 - ansamblu axă culbutorului (pentru supape de admisie), 12 - ansamblu axă culbutorului (pentru supape de evacuare), 13 - culbutor supapă "B", 14 - culbutor supapă "A", 15 - culbutor axă, 16 - șurub de reglare, 17 - piuliță de blocare, 18 - culbutor supapă "C", 19 - axa culbutorului, 20 - șurub de reglare, 21 - piuliță de blocare, 22 - arbore cu came.
2. Inspectați pivoturile arborelui cu came și verificați dacă există bavuri. Dacă există bavuri, înlocuiți arborele cu came, verificați starea patului arborelui din chiulasă și curățați pasajul de ulei din chiulasă.
3. Verificați diametrul stâlpilor de susținere a arborelui cu came. Dacă valoarea măsurată a acestora nu corespunde valorii nominale, atunci verificați spațiul de ulei dintre pivot și rulmentul arborelui cu came.
Valoarea nominala:
- Motor 4G15 - 45,93 - 45,94 mm
- Motor 4G93 - 45,0 mm
4. Determinați jocul de ulei al arborelui cu came. Dacă jocul în orice rulment depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți arborele cu came și chiulasa.
Decalajul de ulei:
- Nominal - 0,05 - 0,09 mm
- Maxim admisibil - 0,12 mm
5. Verificați starea suprafeței camelor arborelui cu came.
6. Măsurați înălțimea camelor arborelui cu came și, dacă valoarea măsurată este mai mică decât valoarea maximă admisă, înlocuiți arborele cu came.
Înălțimea maxilarului:
Motor 4G15:
| Cam | Nom. | Limită. |
| Admisie | 37,30 mm | 36,80 mm |
| Priză | 37,16 mm | 36,66 mm |
Motor 4G93:
| Cam | Nom. | Limită. |
| Admisie | 37,53 mm | 37,03 mm |
| Priză | 37,64 mm | 37,14 mm |
Originalul a fost publicat pe site [MitsubishiMan.ru]
7. Montați arborele cu came pe suporturi (pe suporturile exterioare ale rulmentului). Măsurați deplasarea arborelui de-a lungul jurnalului din mijloc. Dacă curbarea depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți arborele cu came.
Cursarea arborelui cu came:
- nominal mai mic de - 0,02 mm
- maxim admisibil - 0,10 mm
Verificarea culbutorilor și axelor culbutorului
1. Verificați suprafața rolei de presiune a culbutorului supapei și a împingătorului culbutorului, înlocuiți culbutorul dacă există o uzură locală semnificativă, deteriorări sau zgârieturi.
2. Verificați rotația rolei de presiune și înlocuiți culbutorul supapei dacă există blocare sau joc excesiv.
3. Măsurați diametrul interior al bucșei culbutorului supapei (sub axă), înlocuiți culbutorul dacă există o uzură sau uzură crescută.
4. Verificați suprafața exterioară (circumferința) axului culbutorului pe care este montat culbutorul pentru uzură neuniformă sau excesivă. Înlocuiți axul culbutorului dacă există defecțiuni evidente sau zgârieturi.
5. Verificaţi dacă orificiile de ulei din axa culbutorului nu sunt înfundate. Dacă este necesar, curățați orificiile de ulei.
6. Verificați jocul dintre bucșa culbutorului și axa culbutorului. Dacă distanța depășește valoarea nominală, înlocuiți culbutorii și axa culbutorului.
Distanță nominală - 0,02 - 0,05 mm
Asamblare
Instalarea pieselor se efectuează în ordinea inversă a demontării.
La instalarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni:
Atenție: La asamblare, aplicați ulei de motor pe toate piesele în mișcare.
1. Instalarea șurubului de reglare.
Montați șurubul pe culbutorul și fixați-l temporar cu o piuliță.
Demontarea axei culbutorului și a arborelui cu came (motor 4G15).1 - furtun de ventilație, 2 - furtun de ventilație forțată a carterului, 3 - capac de umplere a uleiului, 4 - supapă de ventilație forțată a carterului, 5 - garnitură supapă de ventilație forțată a carterului, 6 - capac chiulasa, 7 - garnitură capac chiulasă, 8 - chiulasă etanșare capac (pentru bujii), 9 - etanșare arbore cu came, 10 - ansamblu axă culbutorului (pentru supapele de admisie), 11 - ansamblu axă culbutorului (pentru supapele de evacuare), 12 - culbutor supapă "A", 13 - culbutor supapă "B", 14 - axa culbutorului, 15 - șurub de reglare, 16 - piuliță de blocare, 17 - culbutorul supapei "C", 18 - axa culbutorului, 19 - șurub de reglare, 20 - piuliță de blocare, 21 - arbore cu came.
Asigurați-vă că capătul șurubului este la același nivel cu suprafața culbutorului sau că proeminența acestuia față de această suprafață nu depășește 1 mm.
2. Instalarea arborelui cu came. Înainte de a instala arborele cu came în chiulasă, lubrifiați pivoturile lagărelor arborelui cu came și camele cu ulei de motor.
3. Instalarea culbutoarelor supapei, a arborelui culbutorului și a arcului arborelui culbutorului.
a) Instalați și strângeți ușor șuruburile arborelui culbutorului supapei de admisie, astfel încât niciun culbutor să nu apese pe supape.
Notă: Înainte de a instala arborii culbutori, verificați următoarele:
- Axa culbutorului cu patru găuri pentru șuruburi este instalată pe partea supapei de admisie.
- Când sunt instalate, orificiile de ulei ale axei culbutorului sunt orientate în jos (situate pe partea laterală a chiulasei).
b) Înainte de a strânge șuruburile axului culbutorului, deplasați culbutorii corespunzătoare în direcțiile indicate de săgețile din figură.
Notă: După mutarea culbutoarelor, asigurați-vă că acestea intră în contact cu urechile de montare a axei culbutorului de pe chiulasa.
c) Instalați arcul basculant deasupra osiei astfel încât să fie în unghi drept față de bucșa de ghidare a bujiilor.
Notă: Arcurile arborelui culbutorului trebuie instalate înainte de instalarea arborelui culbutorului cu culbutorii de evacuare.
d) Asigurați-vă că teșiturile fiecărei axe ale culbutorului sunt poziționate așa cum se arată în figură.
4. Instalarea simeringului arborelui cu came.
Notă: Operația de instalare a etanșării arborelui cu came este dată în secțiunea "Înlocuirea garnituri de ulei" capitole "Motoare MPI - parte mecanică".
Alte operațiuni finale la care trebuie să acordați atenție sunt prezentate în secțiunile "Înlocuirea garnituri de ulei" și "Înlocuirea garniturii chiulasei" capitole "Motoare MPI - parte mecanică".