Cuprins: Îndepărtarea ⤓ Instalare ⤓
Îndepărtarea
− Înainte de a începe demontarea pieselor, efectuați următoarele operații:
- a) Scoateți carcasa de protecție inferioară a unității de alimentare.
- b) Goliți lichidul de lucru din transmisia automată (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare").
- c) Goliți lichidul de răcire (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare").
- d) Scoateți carcasa motorului (vezi capitolul "Motor - parte mecanică").
- e) Scoateți bateria și suportul bateriei.
- f) Scoateți elementele sistemului de evacuare (vezi capitolul "Sisteme de admisie si evacuare").
− Demontarea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Demontarea ansamblului variatorului".
− Pentru a scoate unele părți sau a le deconecta de la alte părți, utilizați capitolele corespunzătoare:
- starter - vezi capitolul "Sistem de pornire a motorului";
- arbori de transmisie - vezi capitolul "Arbori de transmisie și arbori de osie";
- braț de suspensie față inferior și bară antiruliu - vezi capitolul "Suspensie";
- senzor de viteza rotii - vezi capitolul "Sistem de frânare".
Demontarea ansamblului cutiei de viteze. 1 - conector pentru electrovalvele de control al variatorului, 2 - conector pentru întrerupătorul de interzicere a pornirii, 3 - conector pentru senzorul de viteză a arborelui de intrare a transmisiei automate, 4 - conector pentru senzorul de viteză a arborelui de ieșire a transmisiei automate, 5 - conector pentru senzorul de detonare, 6 - conector pentru senzorul de temperatură a lichidului de răcire, 7 - conector al indicatorului de temperatură a lichidului de lucru, 8 - conectarea cablului de control al transmisiei automate (din partea transmisiei automate), 9 - demaror, 10 - șurub suport transmisie automată, 11 - furtunuri de răcire, 12 - suport transmisie automată, 13 - opritor de sprijin, 14 - suport, 15 - piuliță de blocare a arborelui de transmisie, 16 - senzor de viteză roată, 17 - clemă furtun frână, 18 - piuliță de fixare a stabilizatorului, 19 - bară antiruliu, 20 - articulație sferică a brațului de suspensie din față inferior, 21 - capăt tijă, 22 - arbore de transmisie stânga, 23 - inel de blocare, 24 - arbore de transmisie dreapta, 25 - inel de blocare, 26 - șurub traversă, 27 - traversă, 28 - garnitură, 29 - șurub, 30 - șurub de fixare, 31 - ansamblu cutie de viteze.
Notă: piulița care fixează cutia de viteze de traversa trebuie mai întâi strânsă numai în prealabil, iar strângerea finală la cuplul specificat trebuie făcută după ce cutia de viteze este coborâtă complet pe suporturi.
Instalare
− Montarea pieselor se face în ordinea inversă a demontării.
− La instalarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni:
1. Instalarea ansamblului cutiei de viteze. Deplasați convertizorul de cuplu complet spre transmisie până când valoarea "A" prezentată în ilustrație se potrivește cu valoarea nominală, apoi instalați ansamblul CVT pe motor.
Dimensiunea "A" - 12,2 mm
2. Limitator suport transmisie.
Montați opritorul suportului cutiei de viteze astfel încât săgeata de pe opritor să fie poziționată așa cum se arată în figură.
Textul articolului a fost preluat de pe site (mitsubishiman.ru)
− După finalizarea instalării pieselor, efectuați următoarele operații:
a) Montați componentele sistemului de evacuare (vezi capitolul "Sisteme de admisie si evacuare").
b) Instalați bateria și suportul bateriei.
c) Montați carcasa motorului (vezi capitolul "Motor - parte mecanică").
d) Umpleți cu lichid de răcire (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de control și reglare").
e) Umpleți transmisia automată cu lichid de lucru (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare").
f) Instalați carcasa de protecție inferioară a unității de alimentare.
g) (modele 4WD) Instalați cutia de transfer (vezi secțiunea "Ansamblu cutie de transfer").
h) Efectuați următoarele verificări și ajustări (vezi secțiunea "Verificarea sistemului de control al transmisiei automate"):
- verificați și, dacă este necesar, reglați comutatorul de interzicere a pornirii motorului și cablul de control al transmisiei automate;
- verificați funcționarea selectorului transmisiei automate;
- verificați și, dacă este necesar, reglați mecanismul de blocare a contactului;
- verificați și, dacă este necesar, reglați sistemul de blocare a selectorului transmisiei automate;
- dacă este necesar, reglați cablul de control al transmisiei automate.