Ridicați mașina pe un lift sau plasați-o peste o gaură de vizualizare, în timp ce mașina trebuie să fie în poziție orizontală.
1. Așezați un recipient corespunzător sub dopul de scurgere a uleiului și deșurubați dopul (desen 12.2, 12.3).
Desen 12.2. Amplasarea dopului de golire a uleiului de viteze pe cutia de viteze F5MR1
Desen 12.3. Locația dopurilor de scurgere și de umplere pentru uleiul de viteze pe cutia de viteze F5M42
2. Goliți complet uleiul din cutia de viteze.
3. Curăţaţi buşonul de scurgere a uleiului de particule metalice şi înlocuiţi şaiba de etanşare. Înșurubați dopul de golire a uleiului și strângeți-l la cuplul necesar.
Cuplu de strângere a dopului de scurgere a uleiului:
- cutii de viteze F5MR1: 38 Nm
- cutii de viteze F5M42: 32 Nm
- cutii de viteze F5MV1: 35 Nm
4. Ștergeți zona din jurul dopului de umplere cu ulei. Deșurubați dopul de umplere cu ulei și scoateți șaiba de etanșare din acesta (desen 12.4, 12.5). Umpleți cutia de viteze cu ulei până la nivelul marginii inferioare a orificiului de umplere cu ulei. Pentru a verifica nivelul adevărat al uleiului, așteptați până când nu mai curge, apoi: adăugați ulei în cutia de viteze până când apare un nou scurgere. Nivelul uleiului va fi corect după ce curgerea uleiului s-a oprit.
Desen 12.4. Locația dopurilor de scurgere și de umplere pentru uleiul de viteze pe cutia de viteze F5MV1
Desen 12.5. Amplasarea dopului de umplere cu ulei de transmisie pe cutia de viteze F5MR1
Ulei de viteze recomandat:
- cutie de viteze F5MR1: ELF Tranself TRX 75W-80 W (XT3556)
- cutie de viteze F5M42: SAE 75W 90 sau 75W-85W API GL-4
Volumul uleiului de transmisie:
- cutie viteze F5MR1: 3,4 l
- cutie viteze F5M42: 2,2 l
5. Pe cutia de viteze F5MR1, strângeți bine dopul de umplere cu ulei manual.
Cuplu de strângere recomandat: 2,3 Nm
6. La cutia de viteze F5M42, strângeți buşonul de umplere cu ulei la cuplul necesar.
Cuplu de strângere: 32 Nm