Садржај: Опште информације ⤓ Демонтажа ручног мењача ⤓ Синхронизатор 5. брзине ⤓ Улазна осовина ручног мењача F5М21 ⤓ Улазна осовина ручног мењача F5М22 и…⤓ Интермедиате схафт ⤓ Излазна (секундарна) осовина ⤓ Вилице мењача ⤓ Диференцијал крајњег погона ⤓ Склоп ручног мењача ⤓
Дизајн ручног мењача F5М21 и F5М22
1 - Сензор прекидача мењача; 2 - Заптивна заптивка; 3 - Задњи поклопац; 4 - Сензорски прекидач за светла за вожњу уназад; 5 - Заптивна заптивка; 6 - Чеп за причвршћивање; 7 - Потпорна опруга; 8 - Причврсна лопта; 9 - Склоп погона брзиномера; 10 - Одушник за вентилацију кућишта радилице ручног мењача; 11 - Затик са опругом; 12 - Запорна матица; 13 - Запорна матица; 14 - Склоп синхронизатора 5. степена преноса; 15 - Вилица за мењање 5. степена преноса; 16 - Прстен за закључавање синхронизатора; 17 - 5. брзина; 18 - Игличасти лежај; 19 - Спојница лежаја; 20 - Вијак завршне капице; 21 - Потпорни прстен (по избору); 22 - Прстен за растојање (могућност избора); 23 - Ваљкасти лежај; 24 - 5. брзина међубрзина; 25 - Вијак осовине празног хода мењача уназад; 26 - Заптивна заптивка; 27 - Болт; 28 - Кућиште мењача; 29 - Отвор за проток уља; 30 - Болт; 31 - Опружна подлошка (Гровер подлошка); 32 - Стоп трака; 33 - Склоп граничника лопте; 34 - Заптивна заптивка; 35 - Спољни прстен; 36 - Заптивка; 37 - Прстен за растојање (могућност избора); 38 - Прстен за растојање (могућност избора); 39 - Спољни прстен лежаја; 40 - Прстен за растојање (могућност избора); 41 - Болт; 42 - Склоп полуге за вожњу уназад; 43 - Папуча склопа погона за вожњу уназад; 44 - Оса периодичних зупчаници задњем пренос; 45 - Међубрзина за вожњу уназад; 46 - Опружни клин; 47 - Опружни клин; 48 - Склоп шипке прекидача; 49 - Склоп шипке прекидача; 50 - Болт; 51 - Вијак; 52 - Држач лежајева; 53 - Склоп средњег зупчаника; 54 - Састављање улазног вратила; 55 - Састављање излазног (секундарног) вратила; 56 - Спољни прстен лежаја; 57 - Склоп диференцијала; 58 - Водич за снабдевање уљем; 59 - Заптивка; 60 - Заптивка; 61 - Купола квачила; 62 - Магнет; 63 - Држач магнета
Дизајн ручног мењача F5М31/F5М33
1 - Вијак; 2 - Задњи поклопац; 3 - Реверзибилни кочиони конус; 4 - Таласаста опруга; 5 - Вијак за самопрезивање; 6 - Сензорски прекидач за светла за вожњу уназад; 7 - Заптивна заптивка; 8 - Чеп за причвршћивање; 9 - Потпорна опруга; 10 - Причврсна лопта; 11 - Вијак; 12 - Склоп погона брзиномера; 13 - Одушник за вентилацију картера; 14 - Затик са опругом; 15 - Запорна матица; 16 - Запорна матица; 17 - Склоп синхронизатора 5. степена преноса; 18 - Вилица за мењање 5. степена преноса; 19 - Прстен за закључавање синхронизатора; 20 - 5. брзина; 21 - Игличасти лежај; 22 - 5. брзина међубрзина; 23 - Вијак осовине празног хода мењача уназад; 24 - Заптивна заптивка; 25 - Вијак; 26 - Картер ручног мењача; 27 - Отвор за проток уља; 28 - Болт; 29 - Опружна подлошка (Гровер подлошка); 30 - Стоп бар; 31 - Склоп граничника лопте; 32 - Заптивна заптивка; 33 - Заптивка; 34 - Спољни прстен лежаја; 35 - Прстен за растојање (могућност избора); 36 - Спољни прстен лежаја; 37 - Прстен за растојање (могућност избора); 38 - Филтер (само F5М33); 39 - Спољни прстен лежаја (само F5М33); 40 - Одстојни прстен (могућност избора) (само F5М33); 41 - Спољни прстен лежаја; 42 - Прстен за растојање (могућност избора); 43 - Болт; 44 - Склоп полуге за вожњу уназад; 45 - Папуча склопа погона за вожњу уназад; 46 - Оса периодичних зупчаници задњем пренос; 47 - Међубрзина за вожњу уназад; 48 - Опружни клин; 49 - Опружни клин; 50 - Склоп шипке прекидача; 51 - Вијак; 52 - Болт; 53 - Држач лежајева; 54 - Склоп средњег зупчаника; 55 - Састављање улазног вратила; 56 - Састављање излазног (секундарног) вратила; 57 - Склоп диференцијала; 58 - Спољни прстен лежаја; 59 - Спољни прстен лежаја; 60 - Водич за снабдевање уљем; 61 - Спољни прстен лежаја; 62 - Спољни прстен лежаја; 63 - Заптивка; 64 - Заптивка; 65 - Магнет; 66 - Држач магнета; 67 - Купола квачила
Пројектовање улазног вратила ручног мењача
1 - Потпорни прстен; 2 - Куглични или конусни лежај; 3 - Спојница лежаја; 4 - Потпорни прстен (по избору); 5 - Куглични или конусни лежај; 6 - Прстен за растојање (могућност избора); 7 - Потпорни прстен (по избору); 8 - Конусна опруга; 9 - Зупчасти прстен са опругом; 10 - 4. брзина; 11 - Игличасти лежај; 12 - Спојница лежаја; 13 - Прстен за закључавање синхронизатора; 14 - Опруга синхронизатора; Клизна спојка синхронизатора 15 - 3/4 степена преноса; 16 - Клизни кључ синхронизатора; 17 - главчина синхронизатора 3/4 зупчаника; 18 - Прстен за закључавање синхронизатора; 19 - 3. брзина; 20 - Игличасти лежај; 21 - Примарна осовина
Компоненте склопа средњег вратила ручног мењача
1 - Потпорни прстен (по избору); 2 - Куглични или конусни лежај; 3 - Спојница лежаја; 4 - 1. брзина; 5 - Игличасти лежај; 6 - Прстен за закључавање синхронизатора; 7 - Опруга синхронизатора; Клизна спојка синхронизатора 8 - 1/2 степена преноса; 9 - Клизни тастер за синхронизацију; 10 - 1/2 главчина синхронизатора зупчаника; 11 - Спољни прстен за закључавање синхронизатора (само F5М33); 12 - Конус синхронизатора (само F5М33); 13 - Унутрашњи прстен за закључавање синхронизатора; 14 - 2. брзина; 15 - Игличасти лежај; 16 - Куглични или конусни лежај; 17 - Средња брзина
Дизајн диференцијалног погона ручног мењача
1 - Конусни ваљкасти лежај (F5М22, F5М31/F5М33); 2 - Оса сателита; 3 - Клина за закључавање; 4 - Подлошка; 5 - Прстен за растојање (могућност избора); 6 - Куглични лежај (F5М21/F5М210); 7 - Сателит; 8 - Вијак; 9 - Куглични лежај (F5М21/F5М210); 10 - Кутија диференцијала; 11 - Прстен за растојање (могућност избора); 12 - Подлошка; 13 - Сателит; 14 - Бочни зупчаници; 15 - Зупчаник са главним зупчаником
Опште информације
Аутори овог упутства не препоручују власницима аутомобила да сами предузимају веће ремонте ручног мењача. Током поступака растављања и монтаже мењача, многе мале компоненте морају бити уклоњене и затим поново инсталиране. Неопходно је извршити доста прецизних мерења и избором подесивих подложака, прстенова и одстојних чаура јасно поставити многе празнине. С обзиром на све наведено, било би мудрије поверити ремонт ручног мењача стручњацима за аутосервис. Имајте на уму да је у многим случајевима могуће купити обновљену јединицу на основу размене, што се често испостави да је јефтиније од извођења сложених поправки.
Упркос горе наведеном, самостално обављање поправке ручног мењача од стране механичара аматера није апсолутно немогућ подухват. Једини предуслови су доступност потребних специјалних алата и тачност у приступу извођењу свих процедура.
Алати који су потребни за поправке ручног мењача укључују клијешта за уклањање унутрашњих и спољашњих причврсних прстенова, извлакач лежаја, чекић са клизним ударачем, сет замаха и удараца и мерач DTI а евентуално и хидрауличну пресу. Поред тога, наравно, биће вам потребан издржљив радни сто опремљен штипаљком или посебно постоље за монтажу.
Током поступака демонтаже ручног мењача, покушајте да запамтите, или још боље, запишите редослед уградње сваког од делова који се уклањају.
Пре него што почнете да растављате мењач, било би мудро покушати да анализирате симптоме његових кварова како бисте приближно утврдили узроке. Многи кварови су јасно повезани са отказом врло специфичних компоненти. Такође погледајте одељак о дијагностици кварова ручног мењача на почетку приручника.
Хајде да ближе погледамо три мењача који се користе на возилима о којима се говори у овом приручнику: F5М31 (Galant), F5М21 (Mirage 1,5 л) и F5М22 (Mirage 1,8 л).
Демонтажа ручног мењача
1. Дизајн ручног мењача је приказан на илустрацијама.
2. На моделима F5М21, уклоните сензор-прекидач мењача са заптивком. На свим осталим моделима уклоните задњи поклопац. Уклоните прекидач светла за вожњу уназад са његовом заптивком. Уклоните таласну опругу, уклоните завртње и уклоните реверзибилни кочиони конус. Одврните утикаче и уклоните причврсне опруге и куглице.
3. Уклоните склоп погона брзиномера и вентилацију за вентилацију кућишта радилице са куполе квачила. Уклоните опругу са вилице 5. степена преноса. Одврните сигурносне навртке примарне и међувратила.
4. Користећи ручице за управљање и бирање, пребаците мењач у брзину уназад. Поставите раздвојени насадни кључ са крагном на рукавац улазног вратила. Уврните вијак од 10 мм у куполу квачила и наслоните крагну кључа на њу, чиме блокирате окретање улазног вратила. Отпустите сигурносну матицу (запорну матицу).
5. Уклоните склоп синхронизатора и виљушку за мењање 5. степена преноса. Уклоните прстен синхронизатора и 5. степен преноса. На моделима F5М21 уклоните игличасти лежај, одстојник, чауру лежаја, ускочни прстен и ваљкасти лежај.
6. На свим моделима, уклоните зупчаник 5. степена преноса. Уклоните вијак празног вратила мјењача за ход уназад и уклоните заптивну заптивку. Уклоните кућиште ручног мењача и водич за довод уља. Одврните вијак потисне шипке и уклоните опружну подлошку. Уклоните склоп држача лопте са заптивком.
7. На моделима F5М21 уклоните спољни прстен. На свим моделима уклоните уљну заптивку. На моделима F5М21, уклоните три одстојна прстена и спољни прстен једног лежаја. На свим осталим моделима уклоните три одстојника и три спољна прстена лежаја.
8. Уклоните склоп полуге погона за вожњу уназад, папучицу склопа полуге, уклоните осовину са средњим степеном преноса за ход уназад.
9. Уклоните клинове са опругом на шипкама виљушке 1/2 и 3/4 померања. Померите одговарајућу виљушку за мењање у положај 2. степена преноса, а другу виљушку у положај 4. степена преноса.
10. На моделима F5М21 и F5М22, ротирајте склопове полуге мењача док се језичци мењача не откаче од контролног клина и плоче за закључавање. Повуците шипке нагоре да ослободите крајеве из куполе квачила. Уклоните шипке за мењање и виљушке.
11. На моделима F5М31/F5М33 уклоните склоп шипке виљушке мењача. На свим моделима уклоните држач лежаја. Подигните улазно вратило и уклоните склоп зупчаника празног хода.
12. Уклоните склоп примарне и секундарне осовине. Уклоните склоп диференцијала. Уклоните спољне прстенове лежаја са примарног и секундарног вратила. Ако су у опреми, уклоните прстенове лежаја са кућишта диференцијала у куполи квачила. Уклоните вођицу за довод уља и заптивке са куполе квачила. Уклоните магнет из његовог држача.
Синхронизатор 5. брзине
Демонтажа
Уклоните прстен за закључавање, потисну плочу, опруге, клизну чауру, клизне кључеве и главчину синхронизатора.
Испитивање
1. Увуците главчину синхронизатора у квачило и ручно проверите слободну ротацију компоненти. Проверите да ли спојница има знакове хабања или оштећења на предњим и задњим унутрашњим ивицама. Проверите стање споја површине главчине са петим степеном преноса. Процените степен истрошености горњих кракова клизних кључева. Проверите да ли опруге има знакова слабљења, деформације, пукотина или других механичких оштећења.
2. Замените неисправне компоненте.
Напомена. Клизно квачило се замењује као склоп са главчином.
Скупштина
1. Поставите главчину са клизним кључевима инсталираним у квачило синхронизатора - уверите се да су компоненте правилно укључене.
2. Инсталирајте опруге тако да се клизни кључеви ослањају на своје избочине. Уверите се да су опруге окренуте у различитим правцима помоћу брава.
3. На крају, поставите потисну плочу и прстен за закључавање.
Улазна осовина ручног мењача F5М21
Демонтажа
1. Дизајн склопа улазног вратила приказан је на слици.
2. Уклоните причврсни прстен и извадите предњи лежај из рукавца вратила.
3. Уклоните унутрашњи прстен (задњи лежај), одстојни прстен и 4. степен преноса.
4. Уклоните 3. брзину, склоп 3/4 синхронизатора и чауру лежаја.
Испитивање
1. Проценити степен истрошености лежајних површина и клинова вратила. Уградите игличасти лежај на осовину и проверите његову затегнутост и слободу ротације. Уверите се да нема деформација у кућишту лежаја.
2. Проверите интегритет зубаца прстена за блокирање синхронизатора. Уверите се да на унутрашњој површини нема знакова оштећења и интегритета навоја. Гурните прстен синхронизатора према зупчанику и измерите размак између компоненти. Ако резултат мерења прелази 0,5 мм, замените прстен за закључавање.
3. Увуците главчину синхронизатора у спојницу и проверите да ли се компоненте могу слободно померати једна у односу на другу. Проверите стање предње и задње ивице спојнице, процените степен истрошености спојне површине главчине и радних ушица клизних кључева. Проверите стање опруга синхронизатора.
4. Замените неисправне компоненте.
Напомена. Клизно квачило се замењује као склоп са главчином.
5. Проверите глаткоћу површине конуса синхронизатора. Процените стање предње и задње површине за спајање. Уверите се да су зупци свих зупчаника нетакнути.
Скупштина
1. Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти. Поставите главчину синхронизатора (прво означите) у клизну чауру. Уверите се да су компоненте правилно поравнате - средишњи зуб главчине треба да стане између два недостајућа зуба квачила и да закачи клизни кључ.
2. Инсталирајте опруге синхронизатора тако да се клизни кључеви ослањају на своје избочене делове. Уверите се да су опруге окренуте у различитим правцима помоћу брава.
3. Поставите склоп 3/4 синхронизатора на осовину.
Напомена. Проверите да ли се клизни кључеви уклапају у жлебове на прстену за закључавање и проверите да ли се трећа брзина слободно окреће.
4. Помоћу специјалног алата поставите спојницу лежаја на вратило. Уградите одстојни прстен (са идентификационом ознаком "1" окренутом према 4. брзини).
Напомена. Ако нема ознаке, прстен се може поставити произвољно. Поставите унутрашњи прстен (задњи лежај) на осовину.
5. Помоћу специјалног алата поставите предњи лежај на осовину и уметните нови причврсни прстен у жлеб.
Напомена. Издата учвршћивање прстење различитих дебљина, - пицк максималан, помещающееся у гроове.
Пазите да не оштетите површину рукавца вратила у контакту са уљном заптивком.
Улазна осовина ручног мењача F5М22 и F5М31/F5М33
Демонтажа
1. Уклоните причврсни прстен и извадите предњи лежај из рукавца вратила. Уклоните задњи лежај, одстојник и 4. степен преноса са лежајем.
2. Уклоните чауру лежаја, склоп 3/4 синхронизатора и 3. брзину.
3. Уклоните игличасти лежај.
Испитивање
1. Проценити степен истрошености лежајних површина и клинова вратила. Уградите игличасти лежај на осовину и проверите његову затегнутост и слободу ротације. Уверите се да нема деформација или оштећења кућишта лежаја.
2. Проверите интегритет зубаца прстена за блокирање синхронизатора. Уверите се да нема знакова оштећења и да је унутрашња површина навоја који се наноси на њега нетакнута. Гурните прстен синхронизатора према зупчанику и измерите размак између компоненти. Ако резултат мерења прелази 0,5 мм, замените прстен за закључавање.
3. Увуците главчину синхронизатора у клизну чауру и проверите да ли се компоненте могу слободно померати једна у односу на другу. Проверите стање предње и задње ивице спојнице, процените степен истрошености спојне површине главчине и радних ушица клизних кључева. Проверите стање опруга синхронизатора.
4. Замените неисправне компоненте.
Напомена. Клизно квачило се замењује као склоп са главчином.
5. Проверите глаткоћу површине конуса синхронизатора. Процените стање предње и задње површине за спајање. Уверите се да су зупци свих зупчаника нетакнути.
Скупштина
1. Поставите главчину синхронизатора (ознака прво) у клизну чауру. Уверите се да су компоненте правилно поравнате - средишњи зуб главчине треба да стане између два недостајућа зуба квачила и да закачи клизни кључ.
2. Инсталирајте опруге синхронизатора тако да се клизни кључеви ослањају на своје избочене делове. Уверите се да су опруге окренуте у различитим правцима помоћу брава.
3. Поставите склоп 3/4 синхронизатора на осовину.
Напомена. Проверите да ли се клизни кључеви уклапају у жлебове на прстену за закључавање и проверите да ли се трећа брзина слободно окреће.
4. Помоћу специјалног алата поставите спојницу лежаја на вратило. Уградите одстојни прстен (са идентификационом ознаком "1" окренутом према 4. брзини).
Напомена. Ако нема ознаке, прстен се може поставити произвољно. Поставите задњи лежај са квачилом.
5. Помоћу специјалног алата поставите предњи лежај на осовину и уметните нови причврсни прстен у жлеб.
Напомена. Потпорни прстенови су доступни у различитим дебљинама; Пазите да не оштетите површину рукавца вратила у контакту са уљном заптивком.
Интермедиате схафт
Демонтажа
1. Конструкција склопа средњег вратила приказана је на илустрацији.
2. Уклоните причврсни прстен и уклоните лежај и спојницу са вратила.
3. Уклоните игличасти лежај и 1. брзину.
Напомена. Лежај мора бити замењен без грешке.
4. Уклоните склоп синхронизатора 1/2 зупчаника, 2. брзину и игличасти лежај са осовине.
5. Уклоните задњи склоп лежаја.
Испитивање
1. Процените степен хабања на носивим површинама склопа. Уградите игличасти лежај на осовину и проверите његову затегнутост и слободу ротације. Уверите се да нема деформација или оштећења кућишта лежаја.
2. Проверите интегритет зубаца прстена за блокирање синхронизатора. Уверите се да нема знакова оштећења и да је унутрашња површина навоја који се наноси на њега нетакнута. Гурните прстен синхронизатора према зупчанику и измерите размак између компоненти. Ако резултат мерења прелази 0,5 мм, замените прстен за закључавање.
3. Увуците главчину синхронизатора у клизну чауру и проверите да ли се компоненте могу слободно померати једна у односу на другу. Проверите стање предње и задње ивице спојнице, процените степен истрошености спојне површине главчине и радних ушица клизних кључева. Проверите стање опруга синхронизатора.
4. Замените неисправне компоненте.
Напомена. Клизно квачило се замењује као склоп са главчином.
5. Проверите глаткоћу површине конуса синхронизатора. Процените стање предње и задње површине за спајање. Уверите се да су зупци свих зупчаника нетакнути.
Скупштина
1. Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти. Помоћу специјалног алата поставите лежај на осовину - уверите се да трн алата лежи само на крајњој површини унутрашњег прстена лежаја.
2. Поставите главчину синхронизатора 1/2 зупчаника (ознака напред) у клизно квачило. Уверите се да су компоненте правилно поравнате - средишњи зуб главчине треба да стане између два недостајућа зуба квачила и да закачи клизни кључ.
3. Инсталирајте опруге синхронизатора тако да се клизни кључеви ослањају на своје избочене делове. Уверите се да су опруге окренуте у различитим правцима помоћу брава.
4. Поставите склоп синхронизатора 1/2 зупчаника на осовину.
5. Помоћу специјалног алата поставите спојницу лежаја на вратило. Инсталирајте 1. брзину са квачилом лежаја и на крају поставите лежај на осовину.
Излазна (секундарна) осовина
1. Дизајн склопа секундарног вратила приказан је на илустрацијама.
2. Уклоните лежајеве са вратила, они се морају заменити током монтаже; Процените стање осовине и степен истрошености његових радних компоненти. Поставите нове лежајеве на осовину. Монтажа се врши обрнутим редоследом.
Вилице мењача
1. Уклоните виљушку за промену степена преноса 1.2. Уклоните склоп шипке мењача.
2. Уклоните склоп виљушке 3/4 мењача и шипку 5./реверзног мењача. Уклоните шипку виљушке за 3/4 мењача. Уклоните пас за мењање степена преноса уназад.
3. Монтажа се врши обрнутим редоследом. Уверите се да клип резе за закључавање улази у држач мењача уназад у жлеб шипке 3/4 мењача.
Диференцијал крајњег погона
Растављање и провера стања компоненти
1. Дизајн диференцијала је приказан на илустрацији.
2. Одврните монтажне завртње и уклоните зупчаник за вожњу уназад. Истисните лежајеве из кутије диференцијала током монтаже, лежајеви се морају заменити.
3. Са стране прирубнице за монтажу гоњеног зупчаника уклоните клин за закључавање. Ослободите зупчанике осовине и зупчаника из кутије, уклоните подлошке и уклоните бочне зупчанике.
4. Пажљиво прегледајте све компоненте да ли има знакова прекомерног хабања и механичких оштећења. Замените неисправне елементе.
Скупштина
1. Поставите одстојне прстенове на задњи део бочних зупчаника и уградите ове последње у кутију диференцијала. Поставите оба сателита у кутију диференцијала. Инсталирајте сателитску осу.
2. Измерите количину зазора у захватању сателита са бочним зупчаницима. Ако је резултат мерења изван дозвољеног опсега (0,025÷0,150 мм), раставите диференцијал и изаберите одстојне прстенове потребне дебљине.
Напомена. Приликом уградње нових бочних зупчаника треба их опремити идентичним одстојним прстеновима средње дебљине (0,93÷1,00 мм).
3. Осигурајте осовину зупчаника са новом сигурносном клином.
Напомена. Затик не би требало да вири изнад површине кутије диференцијала за више од 3 мм.
4. Утиснути нове лежајеве у кутију диференцијала.
Пажња! Држач алата сме да се ослања само на унутрашњи прстен лежаја!
5. Пре уградње коришћених вијака погонског зупчаника, тапкајте навоје славином одговарајуће величине да бисте уклонили корозију/стари заптивач и поправили оштећене навоје, а затим подмажите завртње свежом масом за закључавање. Затегните завртње потребном силом (130÷140 Нм) по дијагонали.
Склоп ручног мењача
Напомена. Одстојни прстенови који се користе приликом постављања преднапрезања, као и причврсни прстенови, морају бити изабрани.
1. Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.
2. Инсталирајте заптивке погона и улазног вратила. Истовремено убаците међусклопове и склопове улазног вратила у кућиште мењача.
3. Подмажите вијак лежаја улазног вратила најближи диференцијалу са смешом за блокирање типа 3М STUD (4170), - покушајте да не дозволите да заптивач дође на главу завртња. Заврните завртње и затегните их потребном силом (16÷22 Нм).
4. Поставите квачило 1/2 степена преноса у 2. степен преноса, а 3/4 квачило у 4. степен преноса, респективно. Укључите виљушке мењача са жљебовима у квачилима. Убаците шипке виљушке у одговарајуће рупе на куполи квачила и ротирајте их како бисте спојили шапе са контролним клином и плочом за закључавање.
5. Користећи одговарајући замах, уградите нове опружне клинове (одсечене дуж осе шипке). Уградите осовину празног зупчаника (са рупом са навојем у глави окренутом према диференцијалу).
6. Поставите два комада лема дужине 10 мм и пречника 1,6 мм уместо одстојних прстенова.
7. Инсталирајте кућиште мењача и затегните његове завртње за причвршћивање потребним обртним моментом. Поново одврните завртње, уклоните кућиште радилице, демонтирајте спољне прстенове лежаја и уклоните спљоштени лем. Измерите дебљину лема микрометром и изаберите одговарајуће одстојне прстенове. Ова процедура ће вам омогућити да правилно изаберете аксијални отвор компоненти (погледајте Спецификације).
8. Поставите вођицу за довод уља у кућиште мењача. Поставите одстојнике изабране дебљине на склоп зупчаника празног хода, а затим поставите спољни прстен лежаја диференцијала. Уградите одстојнике одговарајуће дебљине између спољашњег прстена лежаја и кућишта ручног мењача. Уверите се да је осовина мењача за ход уназад окренута у правом смеру са рупом са навојем у глави, а затим можете да почнете да инсталирате кућиште мењача.
9. Равномерно нанесите заптивач дебљине 1,0÷2,0 мм на површину кућишта радилице која се спаја са куполом квачила (користите заптивач Mitsubishi MD997740 или Three Bond 1216). Притисните кућиште радилице на куполу.
10. Користећи дрифт (клипс одвијач) пречника 8,0 мм, поравнајте отвор са навојем на оси међузупчаника за ход уназад са одговарајућом рупом за вијак у кућишту мењача. Уврните вијак и затегните га потребном силом (43÷55 Нм). Затегните друге монтажне завртње кућишта мењача на потребан обртни момент.
11. Ако је опремљен у складу са тим, изаберите причврсни прстен дебљине која одговара величини жлеба за слетање, причврсни прстен се наравно мора заменити. Поставите причврсни прстен на осовину улазног вратила. Проверите затегнутост прирубнице спојнице на лежај.
12. Инсталирајте виљушку за мењање 5. степена преноса (у комплету са синхронизатором). Закључајте осовину од окретања помоћу насадног кључа са подељеном главом и завртња од 10 мм уврнутог у куполу квачила.
13. Користећи контролне и селекторске полуге, пребаците ручни мењач у брзину уназад. Зашрафите нове контранавртке, затегните их потребном силом (140÷160 Нм) и забртвите.
14. Поставите нову опружну виљушку за 5. брзину (са резом дуж осе шипке).
15. Подмазати са заптивачем типа 3М Super Weatherstrip (8001) на монтажну површину одзрачника и уградите куполу квачила. Инсталирајте задњи поклопац куполе квачила, претходно наневши равномеран слој заптивача (нпр Mitsubishi MD997740 или Tree Bound 1216) дебљине 1÷2 мм.
16. Инсталирајте склоп ручног мењача на мотор (погледајте одељак Уклањање и уградња мењача).