Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа   
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
Каризма (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Одзрачивање хидрауличних славина (Mitsubishi Space Star)

  • Главна
  • Мицубиси
  • Space Star (1998-2005)
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори 4G1
  • Одзрачивање хидрауличних славина
0
Напомене

(1) Након што је возило паркирано дуже време, моторно уље може да исцури из хидрауличних вентила за подешавање трепавица, што ће довести до уласка ваздуха у комору високог притиска регулатора када се мотор покрене.

(2) Након што је возило дуже време паркирано, моторно уље може да исцури из отвора за довод уља и биће потребно неко време пре него што се моторно уље доведе до регулатора трепавица хидрауличног вентила и да се ваздух избаци из високог коморе под притиском регулатора трепавица.

(3) У било ком од ових случајева, абнормална бука се може елиминисати одзрачивањем хидрауличног вентила за подешавање трепавица.


1. Проверите ниво моторног уља и, ако је потребно, доведите га на нормалу (слика 3.13).



Цртање. 3.13. Положај ознака на шипки за мерење нивоа моторног уља


Напомене.

(1) Ако је ниво моторног уља пренизак, ваздух се усисава кроз филтер за уље и улази у канал за довод мазива до хидрауличних вентила за подешавање трепавица.

(2) Ако је ниво моторног уља превисок, моторно уље може да се запени од ротирајуће радилице, узрокујући да велика количина ваздуха уђе у уље.

(3) Ако се квалитет уља погорша услед мешања са ваздухом, ваздух ће се тешко одвојити од моторног уља и његов садржај у уљу ће се повећати.

(4) Ако се ваздух помешан са моторним уљем доводи у комору високог притиска хидрауличног вентила за подешавање трепавица, ваздух се компресује када се вентил отвори, што доводи до ненормалне буке када се вентил затвори (слика 3.14). Овај феномен је сличан повећаном клиренсу вентила. Хидраулични вентил за подешавање трепавица враћа своју функционалност након што уклони сав ваздух из коморе високог притиска регулатора.






Цртање. 3.14. Локација коморе високог притиска компензатора трепавица хидрауличног вентила


2. Покрените мотор и загрејте га 1-3 минута у празном ходу.

3. Извршите циклусе приказане на слици 3.15, са мотором који ради без оптерећења. Обично се абнормална бука елиминише након понављања 10-30 циклуса. Међутим, ако нема промене у буци након 30 циклуса, бука може бити узрокована другим проблемима мотора.



Цртање. 3.15. Циклуси промене режима рада мотора при одзрачивању хидрауличких компензатора вентила


4. Након што елиминишете абнормалну буку, поновите радњу приказану на слици 3.15 још пет пута.

5. Да бисте били сигурни да је ненормална бука елиминисана, оставите мотор да ради у празном ходу 1-3 минута.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Мирослав Раков
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Space Star: Бензински мотори 4G1
Следеће ▶

Провера компензатора трепавица хидрауличних вентила
Провера вакуума у усисној грани
Провера компресије
Провера састава смеше ваздух-гориво
Провера броја обртаја мотора у празном ходу
Подешавање напетости зупчастог ремена
Ременица радилице за погон са поли клинастим ременом
Уљна заптивка брегастог вратила и брегастог вратила
Тигањ за уље
Уљне заптивке радилице
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Подешавање зазора вентила (мотори без хидрауличних подизача) Мицубиси Цолт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Одзрачивање система управљања Мицубиси Ланцер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Одзрачивање кочионог система Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Одзрачивање кочионог вода Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Одзрачивање хидрауличног погона квачила Мицубиси Пајеро 1 и 2 (1982-1999)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 10 + 37

       





Каризма (1995-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 4G9
  • Дизел мотори FBQT
  • Дизел мотори F9Q
  • Систем за хлађење
  • Систем убризгавања (MPI)
  • Систем убризгавања (GDI)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија и вратила
  • Задња суспензија
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Клима уређај
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
Space Star (1998-2005) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори 4G9
  • Бензински мотори 4G1
  • Дизел мотори F9K1
  • Систем хлађења
  • Систем убризгавања горива GDI
  • Систем убризгавања горива MPI
  • Дизел систем напајања F9K1
  • Систем за паљење
  • Дизелско предгревање
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматска кутија
  • Шасија и погонска опрема
  • Суспензија и погонска вратила
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Пајеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Овај ресурс поставља колачиће 🍪 како би вас избегао узнемиравање поновљеним уносом података.