Note
(1) După ce vehiculul a fost parcat o perioadă lungă de timp, uleiul de motor se poate scurge din compensatoarele de joc ale supapelor hidraulice, iar aerul va intra în camera de înaltă presiune a compensatorului atunci când motorul este pornit.
(2) După ce vehiculul a fost parcat o perioadă lungă de timp, uleiul de motor se poate scurge din orificiul de alimentare cu ulei și va dura ceva timp înainte ca uleiul de motor să fie furnizat către compensatoarele de joc ale supapelor hidraulice și aerul să fie forțat să iasă din camerele de presiune ale compensatorului.
(3) În oricare dintre aceste cazuri, zgomotul anormal poate fi eliminat prin scurgerea reglajelor hidraulice ale supapelor.
1. Verificați nivelul uleiului de motor și completați dacă este necesar (desen 3.13).
Desen 3.13. Locația semnelor de pe joja pentru măsurarea nivelului de ulei de motor
Note.
(1) Dacă nivelul uleiului de motor este prea scăzut, aerul este aspirat prin filtrul de ulei și intră în pasajul de lubrifiere către dispozitivele de ridicare a supapelor hidraulice.
(2) Dacă nivelul uleiului de motor este prea mare, uleiul de motor poate face spumă din arborele cotit care se rotește, provocând pătrunderea multor aer în ulei.
(3) Dacă calitatea uleiului se deteriorează din cauza amestecării cu aerul, aerul va fi greu de separat de uleiul de motor și conținutul acestuia în ulei va crește.
(4) Dacă aerul amestecat cu uleiul de motor este furnizat în camera de înaltă presiune a dispozitivului de reglare a spațiului supapei hidraulice, aerul este comprimat atunci când supapa este deschisă, rezultând un zgomot anormal când supapa este închisă (desen 3.14). Acest fenomen este analog cu un joc crescut al supapelor. Compensatorul hidraulic al jocului supapelor își recuperează performanța după îndepărtarea întregului aer din camera de înaltă presiune a compensatorului.
Desen 3.14. Amplasarea camerei de înaltă presiune a compensatorului hidraulic de joc al supapelor
2. Porniți motorul și încălziți-l timp de 1-3 minute la ralanti.
3. Efectuați ciclurile prezentate în Figura 3.15 cu motorul pornit fără sarcină. De obicei, zgomotul anormal este eliminat după repetarea a 10-30 de cicluri. Cu toate acestea, dacă nu există nicio modificare a zgomotului după 30 de cicluri, zgomotul poate fi cauzat de alte probleme ale motorului.
Desen 3.15. Cicluri de schimbare a modurilor de funcționare a motorului la pomparea compensatoarelor hidraulice de joc ale supapelor
4. După eliminarea zgomotului anormal, repetați acțiunea prezentată în Figura 3.15 de încă cinci ori.
5. Pentru a vă asigura că zgomotul anormal este eliminat, lăsați motorul la ralanti timp de 1-3 minute.