Turbodúchadlo (Mitsubishi Lancer 3)

Benzínové motory s výkonom 125 k/92 kW (vyrábané od septembra 1984 do augusta 1985) sú vybavené turbodúchadlom. Na jednej osi turbodúchadla sedia dve turbínové kolesá, umiestnené v dvoch od seba izolovaných krytoch. Turbínové kolesá sú poháňané zbytočnými výfukovými plynmi. Zrýchľujú os turbodúchadla na 120 000 ot./min. A keďže rotory výfukových plynov a čerstvého vzduchu sedia na rovnakej osi, čerstvý vzduch sa čerpá do valcov pri rovnakom počte otáčok.

Vďaka dobrému faktoru plnenia sa na existujúcich motoroch dosahuje zvýšenie výkonu až o 100 %. Nárast výkonu je okrem iného závislý od plniaceho tlaku, ktorý je pre motor osobného auta od 0,4 do 0,8 baru (pre porovnanie tlak v pneumatikách je cca 1,8 baru). Ak plniaci tlak prekročí hodnotu nastavenú vo výrobe, otvorí sa ventil na uvoľnenie tlaku.

Spolu s výkonom pri použití turbodúchadla narastá aj krútiaci moment, ktorý je veľmi dôležitý z hľadiska zabezpečenia pružnosti v ovládaní motora. Podmienkou je však zabezpečenie vysokej rýchlosti a teda výrazného faktora plnenia. Typicky musí motor bežať pri takmer 2500 otáčkach za minútu, aby sa zabezpečil znateľný plniaci tlak.

Turbodúchadlo je mimoriadne precízne vyrobený prvok. Preto sa odporúča zveriť jeho opravu len dobrému odborníkovi. Spravidla pri poruche sa turbodúchadlo vymieňa ako komplet.