Turbopunjač (Mitsubishi Lancer 3)

Benzinski motori od 125 KS/92 kW (proizvedeni od rujna 1984. do kolovoza 1985.) opremljeni su turbopunjačem. Na jednoj osi turbopunjača nalaze se dva turbinska kotača, smještena u dva međusobno izolirana kućišta. Turbinske kotače pokreću beskorisni ispušni plinovi. Oni ubrzavaju osovinu turbopunjača do 120.000 o/min. A budući da se rotori ispušnog plina i svježeg zraka nalaze na istoj osi, svježi zrak se pumpa u cilindre pri istom broju okretaja.

Zahvaljujući dobrom faktoru punjenja, na postojećim motorima postiže se povećanje snage do 100%. Povećanje snage između ostalog ovisi i o tlaku prednabijanja koji kod motora osobnog automobila iznosi od 0,4 do 0,8 bara (usporedbe radi, tlak u gumama je oko 1,8 bara). Ako tlak prednabijanja premaši tvornički postavljenu vrijednost, otvara se ventil za otpuštanje tlaka.

Zajedno sa snagom, korištenjem turbopunjača raste i okretni moment, što je vrlo važno sa stajališta osiguranja fleksibilnosti upravljanja motorom. No, uvjet je osigurati veliku brzinu, a time i značajan faktor punjenja. Tipično, motor mora raditi na gotovo 2500 o/min kako bi osigurao primjetan prednapon.

Turbopunjač je iznimno precizno izrađen element. Stoga se preporuča povjeriti njegov popravak samo dobrom stručnjaku. U pravilu, ako postoji kvar, turbopunjač se mijenja u kompletu.