Viac vzduchu vstupuje do valcov stláčaním vzduchu obsahujúceho kyslík, čo zlepšuje spaľovanie paliva.
Schéma zapojenia turbodúchadla
1 - turbodúchadlo; 2 - tlmič hluku; 3 - vzdušné» filter; 4 - palivo; 3 - vstrekovač paliva.
Otáčky turbíny dosahujú 140 tisíc otáčok za minútu, preto si vyžaduje správne mazanie motorovým olejom). Akákoľvek nečistota, ktorá sa dostane do oleja, skráti životnosť zostavy. Olej a filtre sa musia pravidelne meniť a filter sa vymieňa pri každej výmene motorového oleja.Vždy naplňte olej s odporúčanou viskozitou.
Aj keď systémy preplňovania turbodúchadlom nevyžadujú špeciálnu starostlivosť, stále je potrebné dodržiavať niektoré všeobecné pravidlá. menovite:
Po naštartovaní motora skontrolujte, či je tlak oleja dostatočný. Nechajte motor niekoľko minút bežať na voľnobeh, aby olej mohol cirkulovať a zahriať sa.
Pri štartovaní motora v chladnom počasí nechajte motor bežať 1 alebo 2 minúty pred naštartovaním, aby sa olej zohrial. Zahustený olej by sa mal stať tekutým.
Pred vypnutím motora po jazde ho nechajte krátky čas bežať na voľnobeh. Tým sa vyrovná teplota vo vnútri motora a olej sa ochladí. Náhle vypnutie motora spôsobí, že horúci olej sa zachytí vo vnútri veľmi horúceho turbodúchadla a spôsobí spekanie oleja a tvorbu pevných častíc, ktoré môžu upchať olejové kanáliky a zničiť ložiská.
Ak sa horúci motor náhle zastaví počas chodu, okamžite ho naštartujte. Predídete tak rýchlemu nárastu teploty vo vnútri turbodúchadla a prípadnému mechanickému poškodeniu turbíny a kompresora.
Po vybratí motora z auta zakryte vzduchové priechody turbodúchadla handrou, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt a prachu, ktoré potom môžu poškodiť ložiská. Tým sa tiež zabráni otáčaniu turbíny v ložiskách, keď sa do nich dodáva olej.
VAROVANIE: Po zastavení motora môžete počuť zvuk turbodúchadla. Tento vzduchový hluk by sa nemal zamieňať s hlukom poškodeného ložiska, ktoré má vyšší mechanický zvuk.