Для двигуна можуть застосовуватися всі сезонні моторні олії. Всесезонні моторні мастила мають переваги в тому, що вони підходять до різниці температур (літо/зима). Всесезонні моторні олії базуються на малов'язкому сезонному моторному маслі (наприклад, 10W). За рахунок так званого затверджувача масло стабілізується в гарячому стані, тому забезпечує необхідну маслянистість будь-якого стану експлуатації. Якщо застосовувати всесезонну моторну олію, то необхідно брати сучасну олію, що має великий інтервал в'язкості (наприклад, 10W-40, 15W-50).
Літера "W" за системою SAE означає, що олія придатна для зимової пори року. При застосуванні легкоплинних масел йдеться про всесезонні масла, у яких додається зменшувач коефіцієнта тертя, завдяки чому забезпечується економія палива до 2%. Легкотекучі олії мають низьку в'язкість (наприклад, 10W-30). Їм потрібні некондиційні основні олії (синтетичні олії). В основному, в сучасних двигунах застосовуються олії HD. Масла HD - леговані олії, мастильні властивості яких значно покращені додаванням різних хімічно активних речовин. Ці добавки сприяють кращому захисту від корозії та окислювального явища. Вони забезпечують, зокрема, незначну схильність до утворення шлаку в картері двигуна, кращу в'язкість, очищаючі та розчинні властивості. Очищаючі та розчинні добавки скорочують не тільки утворення залишків у двигуні, але й мають одночасно здатність розчиняти ці залишки, розподіляти їх та інші домішки в моторному маслі та постійно тримати у зваженому стані, тому при заміні олії зливаються і домішки. Якість моторного масла HD визначається за системою API (API – Американський нафтовий інститут). Позначається двома літерами. Перша буква вказує на сферу застосування S - сервіс, призначається для бензинових двигунів, С - комерційна, призначається для дизельних двигунів. Друга буква означає якість за абеткою. Найвищої якості API є оливи класифікації SF для двигунів внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням і CD для дизельних двигунів.
Добавки до моторної олії
Застосування добавок, не важливо якого сорту в мастилах може призвести до небажаного складу масляної суміші, а застосування масел з добавками, що подовжують термін їх служби, залишається під питанням, особливо при застосуванні масел для важких умов роботи - це думка деяких провідних фірм-виробників автомобільної техніки. У будь-якому випадку використовувати добавки потрібно дуже обережно.
УВАГА: Моторні оливи CD, які позначаються виробником як оливи для дизельних двигунів, не підходять для двигунів внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням. Існують олії, які підходять і для бензинових двигунів, і для дизельних. У цьому випадку банк вказує дві класифікації (наприклад, SF, CD).
Синтетичні олії
Є багато чудових і високоефективних масел, які забезпечують більший пробіг, більший проміжок між обслуговуваннями та, у деяких випадках, кращий захист двигуна. Вони допомагають роботі двигуна без ривків, проте основна відмінність їх у тому, що ціна синтетичних масел у 3 або 4 рази більша, ніж у звичайних масел.
Синтетична олія – не для кожного автолюбителя та будь-якої манери їзди, тому вам потрібно проаналізувати стан двигуна вашого автомобіля та вашу манеру їзди. Таким чином, результати цього аналізу можуть бути основою для використання синтетичних масел.
Нові двигуни і більш старі двигуни з великим пробігом є поганими кандидатами для використання синтетичного масла. Синтетичні масла є такими "слизькими" що вони можуть перешкоджати належній обкатки нового двигуна, більшість виробників масел рекомендують почекати, поки двигун не пройде близько 800 км (в режимі обкатки), і лише потім використовувати синтетичне масло. Більш старі двигуни з зносом при використанні синтетичного масла теж працюють не без проблем вони витрачають при роботі тим більше масла, чим більше вік двигуна. "Слизькі" синтетичні масла легко проходять повз зношених деталей. Якщо ваш двигун має витрату звичайного масла, то синтетичне масло він буде витрачати набагато швидше. Якщо у вашого автомобіля підтікає масло з ущільненні, то синтетичне буде підтікати ще сильніше.
Розглянемо вашу манеру їзди. Якщо ви багато їздите з високою швидкістю автомагістралями, то дорожче синтетичне масло може бути кращим. Інтенсивне рух автомагістралі дає двигуну шанс розігрітися, зібрати в маслі менше кислот і не піддаватися сильному навантаженню при тривалій поїздці. У цих умовах інтервал між змінами олії може бути збільшений (поки олійний фільтр може підтримувати хороший стан олії) до зазначеної виробником синтетичної олії межі. Автомобілі з синтетичною олією витрачають трохи менше палива під час руху по автомагістралі завдяки меншому внутрішньому тертю. Однак багато автоекспертів погоджуються з тим, що 30 тис км - це занадто багато для знаходження будь-якої олії в автомобілі.
Автомобілі, що експлуатуються у важких умовах, таких як "зупинка – рух", міський цикл руху, короткі поїздки або часта робота на холостому ході, повинні обслуговуватися частіше. Для двигунів таких автомобілів більш висока ціна синтетичних масел може відігравати істотну роль витратах на утримання автомобіля. Внутрішнє зношування на таких автомобілях відбувається швидше, викликаючи підвищену витрату масла і підтікання його.
УВАГА: Змішування звичайних та синтетичних масел заборонено. Якщо ви використовуєте синтетичну олію, то є сенс возити з собою кілька літрів того ж масла, т.к. не скрізь у продажу може бути цей тип олії.
Під зазначеними температурами розуміються переважні температури повітря. Короткочасні коливання не грають ролі.
Графік застосування олії в залежності від температури навколишнього повітря
A - позасезонна олія; В - синтетична олія; С - сезонне масло.
Просте визначення в'язкості олії
В'язкість олії приблизно можна визначити розтиранням кількох крапель пальцями руки. Олія не повинна нагріватися. Якщо відчувається теплота, то олія має недостатню в'язкість. Різкий запах бензину в ньому свідчить про розрідження олії паливом.
УВАГА: На двигуні, що має значне зношування, недостатній тиск масла може бути викликаний забиванням сітки фільтра грубого очищення всмоктуючого патрубка.