A motorhoz minden szezonális motorolaj használható. Az egész évszakos motorolajok előnye, hogy alkalmasak hőmérséklet-különbségekre (nyáron/télen). Az egész évszakos motorolajok alacsony viszkozitású szezonális motorolajon alapulnak (például 10 W). Az úgynevezett keményítőnek köszönhetően az olaj forró állapotban stabilizálódik, így minden üzemállapothoz biztosítja a szükséges kenést. Ha egész évszakos motorolajat használ, akkor modern, széles viszkozitási tartományú olajat kell vennie (például 10W-40, 15W-50).
A "W" betű a SAE rendszer szerint azt jelenti, hogy az olaj alkalmas a téli szezonra. Könnyen folyó olajok használatakor minden évszakos olajokról beszélünk, amelyekhez súrlódási tényező csökkentőt adnak, ami akár 2%-os üzemanyag-megtakarítást is biztosít. A könnyű olajok viszkozitása alacsony (például 10W-30). Nem megfelelő alapolajokat (szintetikus olajokat) igényelnek. A modern motorok alapvetően HD olajokat használnak. A HD olajok ötvözött olajok, amelyek kenési tulajdonságait jelentősen javítják különféle kémiailag aktív csavargok hozzáadásával. Ezek az adalékok hozzájárulnak a korrózió és az oxidációs jelenségek elleni jobb védelemhez. Különösen alacsony salakképződési hajlamot biztosítanak a motor forgattyúsházában, jobb viszkozitást, jobb tisztító- és oldódási tulajdonságokat. A tisztító és oldó adalékok nemcsak csökkentik a maradékok képződését a motorban, hanem képesek feloldani ezeket a maradványokat, elosztani és az egyéb szennyeződéseket a motorolajban, és folyamatosan szuszpenzióban tartani, így az olajcsere során a a szennyeződések kiürülnek. A HD motorolaj minőségét az API rendszer (API – American Petroleum Institute) határozza meg. Két betűvel jelölve. Az első betű az alkalmazási kört jelöli S - szerviz, benzinmotorokhoz, C - kereskedelmi, dízelmotorokhoz. A második betű a minőséget jelöli ábécé sorrendben. A legjobb API-minőségű olajok a szikragyújtású belsőégésű motorokhoz SF, a dízelmotorokhoz pedig a CD osztályozású olajok.
Motorolaj adalékok
Az adalékanyagok használata a kenőolajokban, függetlenül attól, hogy milyen típusú, az olajkeverék nemkívánatos összetételéhez vezethet, és az élettartamukat meghosszabbító adalékanyagokat tartalmazó olajok használata továbbra is kérdéses, különösen akkor, ha az olajokat súlyos üzemi körülményekre használják - ez néhány vezető autógyártó technológia véleménye. Mindenesetre az adalékanyagokat nagyon óvatosan kell használni.
VIGYÁZAT: A gyártó által dízelmotor-olajként megjelölt CD motorolajok nem alkalmasak szikragyújtású belső égésű motorokhoz. Vannak olyan olajok, amelyek benzin- és dízelmotorokhoz egyaránt alkalmasak. Ebben az esetben két besorolás van feltüntetve a dobozon (például SF, CD).
Szintetikus olajok
Számos kiváló, nagy teljesítményű olaj kapható, amelyek jobb futásteljesítményt, hosszabb szervizintervallumokat és bizonyos esetekben jobb motorvédelmet biztosítanak. Segítik a motor zökkenőmentes működését, de fő különbségük az, hogy a szintetikus olajok ára 3-4-szer magasabb, mint a hagyományos olajoké.
A szintetikus olaj nem minden autótulajdonosnak vagy minden vezetési stílusnak való, ezért elemeznie kell autója motorjának állapotát és vezetési stílusát. Így ennek az elemzésnek az eredményei alapját képezhetik a szintetikus olajok használatának.
Az új motorok és a régebbi, nagy futásteljesítményű motorok rossz jelöltek a szintetikus olaj számára. A szintetikus olajok annyira csúszósak, hogy megakadályozhatják az új motor megfelelő betörését, a legtöbb olajgyártó azt javasolja, hogy a szintetikus olaj használata előtt várja meg, amíg a motor megtett körülbelül 500 mérföldet. A szintetikus olaj használatakor elhasználódott régebbi motorok sem működnek problémamentesen, minél régebbi a motor, annál több olajat fogyasztanak működés közben. A "csúszós" szintetikus olajok könnyen áthaladnak a kopott részeken. Ha a motorja hagyományos olajat használ, sokkal gyorsabban használja a szintetikus olajat. Ha autójából olaj szivárog a tömítésből, akkor a szintetikus olaj még jobban szivárog.
Vegye figyelembe a vezetési stílusát. Ha sokat vezet nagy sebességű autópályán, a drágább szintetikus olaj előnyösebb lehet. A nehéz autópályás vezetés lehetőséget ad a motornak arra, hogy felmelegedjen, kevesebb savat gyűjtsön az olajban, és ne legyen kitéve nagy igénybevételnek egy hosszú utazás során. Ilyen körülmények között az olajcsere intervalluma meghosszabbítható (ameddig az olajszűrő képes fenntartani az olaj jó állapotát) a szintetikus olaj gyártója által meghatározott határértékig. A szintetikus olajjal ellátott autók a kisebb belső súrlódás miatt valamivel kevesebb üzemanyagot fogyasztanak autópályán. Abban azonban sok autószakértő egyetért, hogy 30 ezer km túl sok ahhoz, hogy bármilyen olajat találjunk egy autóban.
A súlyos körülmények között, például megálláskor, városi vezetésben, rövid utakon vagy gyakori alapjáraton vezetett járműveket gyakrabban kell szervizelni. Az ilyen járművek motorjainál a szintetikus olajok magasabb ára jelentős szerepet játszhat a jármű karbantartási költségeiben. Az ilyen járművek belső kopása gyorsabban következik be, ami megnövekedett olajfogyasztást és szivárgást okoz.
FIGYELEM: A hagyományos és szintetikus olajok keverése tilos. Ha szintetikus olajat használ, akkor érdemes több litert is magával vinnie ugyanabból az olajból, mert... Lehetséges, hogy ez az olajfajta nem mindenhol kapható.
A feltüntetett hőmérsékletek az uralkodó levegő hőmérsékletre vonatkoznak. A rövid távú ingadozások nem szerepeket játszani.
Az olajfelvitel ütemezése a környezeti hőmérséklet függvényében
A - szezonon kívüli olaj; B - szintetikus olaj; C - szezonális olaj.
Az olaj viszkozitásának egyszerű meghatározása
Az olaj viszkozitását hozzávetőlegesen úgy határozhatjuk meg, hogy néhány cseppet ujjunkkal dörzsölünk. Az őrölt olajat nem szabad felmelegíteni. Ha meleget érez, akkor az olaj viszkozitása nem megfelelő. A benne lévő erős benzinszag arra utal, hogy az olajat az üzemanyag hígította.
FIGYELEM: Jelentősen kopott motoron az elégtelen olajnyomást az eltömődött szívószűrő szita okozhatja.