Motorolajok és alkalmazásuk (Mitsubishi Colt 4)

A működési feltételektől függően eltérő követelmények vonatkoznak a motorolajokra. Ezért nagyon nehéz pontosan kiválasztani a kenőanyagot a hatás alapján a különböző működési feltételekhez. A hosszú ideje nagy fordulatszámon vagy teljes terhelésen működő motorok olajhőmérséklete magas. A magas hőmérséklet és a levegő oxigén hatására az olaj oxidálódni kezd. Az oxidációs termékek besűrítik az olajat, és lakkszerű bevonatot képezhetnek a dugattyú tetején, a dugattyúgyűrű hornyaiban és a szelepszárakon. Ez a szeleptárcsa kokszosodását okozhatja.

Ha túldúsított üzemanyag-keverék kerül a hengerekbe, a motor nagyon ritkán vagy soha nem ad teljes teljesítményt, és túlhűtött motorral fog vezetni (városi vezetés), az üzemanyag-keverék teljes égése nem megy végbe, és ennek eredményeként, olajlerakódások képződnek és egyéb termékek Maga az el nem égett üzemanyag és a kondenzátum salak (üledék) és sav képződéséhez vezet. Az el nem égett üzemanyag lerakódik a hengerek hideg falára és bejut a motor forgattyúházába, a hengeren és a dugattyún lévő olajréteg pedig lemosódik, ami csökkenti a kenési hatást a dugattyú munkafelületén és az olaj hígul;, ami az üzemanyagtartalomtól függően rontja a kenési tulajdonságokat.

Mivel az indítás során az üzemanyag egy része feloldódik az olajban, különösen télen (sokan hideg motorral indulnak – az üzemanyag nagy százaléka az olajban), ha az olaj jelentősen felhígul, a tervezett időpont előtt ki kell cserélni.

A hőmérséklettől függően bármely olaj viszkozitása a hő növekedésével csökken, alacsony viszkozitásúvá válik, aminek következtében a kenőanyag film tapadási képessége és nyomószilárdsága romlik. Hidegben az olaj sűrűvé és viszkózussá válik, csökken a folyékonyság és nő a belső súrlódási ellenállás. Ez a tulajdonság olyan motorolaj használatához szükséges, amelynek folyékonysága változó hőmérsékleten alig változna.

Hideg motornál az olajnak kellően alacsony viszkozitásúnak kell lennie, hogy ne akadályozza az önindító működését, és hogy az olaj a motor indításától kezdve a lehető leggyorsabban elérje az összes kenési pontot.