Motorové oleje a ich použitie (Mitsubishi Colt 4)

V závislosti od prevádzkových podmienok sú na motorové oleje kladené rôzne požiadavky. Preto je veľmi ťažké presne vybrať mazivo na základe jeho pôsobenia pre rôzne prevádzkové podmienky. Motory, ktoré bežia dlhší čas vo vysokých otáčkach alebo pri plnom zaťažení, majú vysoké teploty oleja. Pod vplyvom vysokých teplôt a kyslíka vo vzduchu začne olej oxidovať. Oxidačné produkty zahusťujú olej a môžu vytvárať povlak podobný laku na hornej časti piestu, v drážkach piestnych krúžkov a na driekoch ventilov. To môže spôsobiť koksovanie disku ventilu.

Keď sa do valcov dostane príliš obohatená palivová zmes, veľmi zriedka alebo vôbec motor nevyrobí plný výkon a vy budete jazdiť s podchladeným motorom (jazda v meste), nedôjde k úplnému spáleniu palivovej zmesi a výsledkom je, vytvoria sa ropné usadeniny a ďalšie produkty. Samotné nespálené palivo a kondenzát vedú k tvorbe trosky (sedimentu) a kyseliny. Nespálené palivo sa usadzuje na studených stenách valcov a dostáva sa do kľukovej skrine motora a odplavuje sa olejový film na valci a pieste, čo má za následok znižujúci sa účinok mazania na pracovnú plochu piestu a riedenie oleja, čo zhoršuje mazacie vlastnosti v závislosti od obsahu paliva.

Keďže pri štartovaní sa časť paliva rozpúšťa v oleji, najmä v zime (veľa štartov so studeným motorom - vysoké percento paliva v oleji), pri výraznom zriedení oleja je potrebné ho v predstihu vymeniť.

V závislosti od teploty má akýkoľvek olej so zvyšujúcim sa teplom tendenciu znižovať viskozitu, stáva sa nízkoviskóznym, v dôsledku čoho sa zhoršuje priľnavosť a pevnosť v tlaku mazacieho filmu. V chlade sa olej stáva hustým a viskóznym, znižuje sa tekutosť a zvyšuje sa odpor vnútorného trenia. Táto vlastnosť je nevyhnutná pre použitie motorového oleja, ktorého tekutosť by sa pri premenlivých teplotách menila len málo.

Pri studenom motore je potrebné, aby bol olej dostatočne nízkoviskózny, aby nebránil chodu štartéra a aby sa olej dostal čo najrýchlejšie na všetky miesta mazania, počnúc štartom motora.