Первинний вал коробки — перевірка (Mitsubishi Colt 5)

Первинний вал

1. Перевірте зовнішню поверхню первинного валу в місці, на якому встановлюється голчастий підшипник, на відсутність пошкоджень, надмірного зношування, точкової корозії (рис. 11.25).



2. Перевірте шпонкові канавки на відсутність пошкоджень та зносу.

Голковий підшипник

3. Зберіть голковий підшипник разом із валом або вкладишем підшипника та шестернею та переконайтеся, що голчастий підшипник обертається без шумів та без биття.

4. Перевірте сепаратор голчастого підшипника на відсутність деформації (рис. 11.26).

Кільце синхронізатора

5. Перевірте зубчастий вінець муфти на відсутність пошкоджень та зламів. Перевірте внутрішню поверхню на відсутність пошкоджень, зносу та деформації різьблення (рис. 11.27).



6. Притисніть кільце синхронізатора до зубчастого вінця провідної шестерні та перевірте зазор А (рис. 11.28). Номінальне значення: 0,5 мм.

Муфта включення передачі та маточина синхронізатора

7. Зберіть разом муфту включення та маточину синхронізатора і перевірте, щоб вони гладко ковзали одна в одній (рис. 11.29).





8. Переконайтеся, що муфта живлення не пошкоджена з внутрішньої сторони спереду та ззаду.

9. Перевірте ступицю синхронізатора з обох боків на відсутність зношування (контактної поверхні з провідними шестернями).

Текст статті отримано із сайту: MITSUBISHIMAN

Увага! У разі заміни маточини необхідно замінювати її в комплекті з муфтою включення передачі.

Провідні шестерні

10. Перевірте гладкість поверхні конуса синхронізатора, відсутність пошкоджень та зношування (рис. 11,30).