Входен вал на скоростната кутия — проверка

Входен вал

1. Проверете външната повърхност А на входния вал на мястото, където е монтиран игленият лагер, за повреди, прекомерно износване, издълбаване (фиг. 11.25).



2. Проверете шпонковите канали за повреди и износване.

Иглен лагер

3. Сглобете игления лагер заедно с вала или корпуса на лагера и зъбното колело и проверете дали игленият лагер се върти без шум или люлеене.

4. Проверете клетката на игления лагер за липса на деформация (фиг. 11.26).

Пръстен на синхронизатора

5. Проверете зъбния пръстен на съединителя за повреди и счупвания. Проверете вътрешната повърхност за повреди, износване и деформация на резбата (фиг. 11.27).




6. Притиснете пръстена на синхронизатора към зъбния пръстен на задвижващото зъбно колело и проверете хлабината A (фиг. 11.28). Номинална стойност: 0,5 мм.

Зъбен съединител и главина на синхронизатора

7. Сглобете съединителя и главината на синхронизатора заедно и проверете дали те се плъзгат плавно един в друг (фиг. 11.29).




8. Проверете дали зацепващият съединител не е повреден отвътре отпред и отзад.

9. Проверете главината на синхронизатора от двете страни за износване (контактна повърхност със задвижващи зъбни колела).

Внимание! Ако се смени главината, тя трябва да се смени заедно със съединителя за превключване на скоростите.

Задвижващи зъбни колела

10. Проверете гладкостта на повърхността на конуса на синхронизатора, липсата на повреди и износване (фиг. 11.30).