- Для забезпечення нормальної роботи двигуна слід використовувати тільки високоякісні фільтри. При заміні фільтра переконайтеся, що гумова прокладка від старого масляного фільтра повністю видалена з волоконної поверхні блоку циліндрів.
- Відпустіть двигун і прогрійте його до температури 80-90°C.
- Зніміть кришку наливної горловини моторної олії.
- Виверніть пробку і злийте з двигуна моторне масло. Дотримуйтесь обережності, так як масло, що зливається, дуже гаряче.
Спеціальним ключем виверніть масляний фільтр (рис. 2.73):
- ключ MD991396 для масляного фільтра MD135737;
- ключ MD991610 для масляного фільтра MD136466;
- універсальний ключ для масляних фільтрів за винятком фільтрів MD135737 та MD136466.
Мал. 2.73. Використання спеціального ключа для вивертання масляного фільтра
- Витріть всі сліди олії та бруду навколо місця кріплення фільтра.
- Перевірте чи не залишилося гумове ущільнення на блоці циліндрів. Якщо воно залишилося, то зніміть його.
- Змастіть гумове ущільнення нового масляного фільтра чисті моторним маслом і вверніть масляний фільтр (рис. 2.74). Від руки затягніть масляний фільтр до торкання гумового ущільнення блоку циліндрів. З'єднувальним ключем затягніть масляний фільтр необхідним моментом.
Момент затягування:
- номер фільтра MD135737: 1 оборот (14 Н·м)
- номер фільтра МD136466: 3/4 обороту (17 Н·м)
- номер фільтра MD322508: 3/4 обороту (17 Н·м)
- номер фільтра МD325714 та МD332687: 3/4 обороту (16 Н·м)
Рис.2.74. Змащування гумового ущільнення масляного фільтра
- Пустіть двигун і дайте йому попрацювати кілька хвилин. Перевірте його на предмет витоків олії навколо фільтра та пробки зливу олії на піддоні. Майте на увазі, що контрольна ламта тиску масла може горіти кілька секунд, оскільки масло має заповнити всі канали та масляні ємності у двигуні.
- Утилізуйте масляний фільтр відповідно до чинного законодавства.
Оригінальна версія статті на сайті [MitsubishiMan.ru]