- Pentru a asigura funcționarea corectă a motorului, trebuie utilizate numai filtre de înaltă calitate. Când înlocuiți filtrul, asigurați-vă că garnitura de cauciuc de la vechiul filtru de ulei este complet îndepărtată de pe suprafața blocului cilindrilor.
- Porniți motorul și încălziți-l la o temperatură de 80-90°C.
- Scoateți capacul de umplere a uleiului de motor.
- Scoateți dopul și goliți uleiul de motor. Aveți grijă deoarece uleiul scurs este foarte fierbinte.
Folosiți o cheie specială pentru a deșuruba filtrul de ulei (Fig. 2.73):
- cheie MD991396 pentru filtru de ulei MD135737;
- cheie MD991610 pentru filtru de ulei MD136466;
- cheie universală pentru filtre de ulei, cu excepția filtrelor MD135737 și MD136466.
Figura. 2,73. Folosind o cheie specială pentru a îndepărta filtrul de ulei
- Ștergeți toate urmele de ulei și murdărie din jurul zonei de montare a filtrului.
- Verificați pentru a vedea dacă a mai rămas vreo garnitură de cauciuc pe blocul cilindrilor. Dacă rămâne, îndepărtați-l.
- Ungeți garnitura de cauciuc a noului filtru de ulei cu ulei de motor curat și înșurubați filtrul de ulei (Fig. 2.74). Strângeți cu degetele filtrul de ulei până când atinge garnitura de cauciuc a blocului cilindrului. Utilizați o cheie de conectare pentru a strânge filtrul de ulei la cuplul necesar.
Cuplu de strângere:
- numărul filtrului MD135737: 1 tură (14 Nm)
- numărul filtrului MD136466: 3/4 de tură (17 Nm)
- numărul filtrului MD322508: 3/4 de tură (17 Nm)
- numărul filtrului MD325714 și MD332687: 3/4 de tură (16 Nm)
Fig.2.74. Ungerea garniturii de cauciuc a filtrului de ulei
- Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze câteva minute. Verificați dacă există scurgeri de ulei în jurul filtrului și dopul de scurgere a uleiului de pe tavă. Rețineți că lampa de avertizare a presiunii uleiului poate rămâne aprins câteva secunde, deoarece uleiul trebuie să umple toate canalele și rezervoarele de ulei din motor.
- Aruncați filtrul de ulei în conformitate cu legislația în vigoare.