- Trebuie folosite numai filtre de înaltă calitate pentru a asigura funcționarea corectă a motorului. Când înlocuiți filtrul, asigurați-vă că garnitura de cauciuc de la filtrul de ulei vechi este complet îndepărtată de pe suprafața de îmbinare a blocului cilindrilor.
- Porniți motorul și încălziți-l la o temperatură de 80-90°C.
- Scoateți capacul de umplere a uleiului de motor.
- Scoateți dopul și goliți uleiul de motor din motor. Aveți grijă deoarece uleiul scurs este foarte fierbinte.
Deșurubați filtrul de ulei cu o cheie specială (desen 2,73):
- cheie MD991396 pentru filtru de ulei MD135737;
- cheie MD991610 pentru filtru de ulei MD136466;
- cheie universală pentru filtre de ulei cu excepția filtrelor MD135737 și MD136466.
Desen 2,73. Folosind o cheie specială pentru a îndepărta filtrul de ulei
- Ștergeți toate urmele de ulei și murdărie din jurul accesoriului filtrului.
- Verificați dacă garnitura de cauciuc a rămas pe blocul cilindrilor. Dacă rămâne, atunci îndepărtați-l.
- Ungeți garnitura de cauciuc a noului filtru de ulei cu ulei de motor curat și înșurubați filtrul de ulei (desen 2,74). Strângeți filtrul de ulei cu mâna până când atinge garnitura de cauciuc de pe blocul cilindrilor. Strângeți filtrul de ulei la cuplul necesar folosind o cheie de conectare.
Cuplu:
- numărul filtrului MD135737: 1 tură (14 Nm)
- numărul filtrului MD136466: 3/4 de tură (17 Nm)
- numărul filtrului MD322508: 3/4 de tură (17 Nm)
- numărul filtrului MD325714 și MD332687: 3/4 de tură (16 Nm)
Desen2.74. Ungerea garniturii de cauciuc a filtrului de ulei
- Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze câteva minute. Verificați dacă există scurgeri de ulei în jurul filtrului și a șurubului de scurgere a uleiului de pe baia. Rețineți că indicatorul luminos al presiunii uleiului poate rămâne aprins câteva secunde, deoarece uleiul trebuie să umple toate canalele și rezervoarele de ulei din motor.
- Aruncați filtrul de ulei în conformitate cu legislația în vigoare.