Основні дані для регулювань та контролю
- Тиск відкриття випускного клапана кришки радіатора, kPa - 74-103 (min 64)
- Діапазон концентрацій антифризу, % - 30-60
Термостат
- температура початку відкриття клапана, °C
- GDI — 85 ±1,5
- MPI — 88
- 4G93-GDI — 82 ±1,5
- температура повного відкриття клапана, °C
- GDI — 98
- MPI — 100
- 4G93-GD1 — 95
- хід клапана (при 95°C), мм
- GDI - не менше 8,5
- MPI - не менше 8,0
- 4G93 GDI - не менше 8,5
Охолоджуюча рідина
- Високоякісний антифриз на основі етиленгліколю, л -6
Герметик
- Пробка зливу рідини, що охолоджує, з блоку циліндрів. ЗМ Nut Locking Part # 4171 Водяний насос, корпус термостата (GDI) - Mitsubishi Genuine parts No. MD970389
Загальні відомості
- Система охолодження призначена для підтримки оптимального теплового режиму роботи двигуна за будь-яких умов експлуатації. У двигуні застосовується рідинна система охолодження з примусовою циркуляцією рідини через сорочку охолодження блоку циліндрів та головки циліндрів за допомогою відцентрового насоса. У разі перевищення зеданної температури охолоджувальної рідини відкривається термостат і охолоджувальна рідина починає циркулювати через радіатор, розсіюючи при цьому тепло повітря.
- Коли двигун прогрітий до нормальної робочої температури, рідина, що охолоджує, розширюється і витісняється в розширювальний бачок. При остиганні двигуна система охолодження підживлюється з розширювального бачка.
- Привід відцентрового насоса здійснюється за допомогою ременя приводу газорозподільного механізму (GDI) або приводного ременя (MPI) від шківа колінчастого валу.
- Радіатор трубчатопластинчастого типу охолоджується вентилятором з електричним приводом, який керується електронним блоком керування двигуном відповідно до теплового режиму двигуна.
Попередження. При відкритті і кришки розширювального бачка на гарячому двигуні необхідно бути обережним, тому що виходять гарячі пари і охолодна рідина можуть призвести до сильних опіків. Якщо кришка наливної горловини радіатора повинна бути знята перед тим, як двигун і радіатор повністю охолонули (хоча це і не рекомендується), в першу чергу необхідно, щоб тиск в системі охолодження зменшився.
Попередження
- Щоб уникнути опіків накрийте кришку товстим шматком тканини і повільно відгвинчуйте її до тих пір, поки не пролунає шипіння. Коли шипіння припиниться, вказуючи на те, що тиск зменшився, продовжуйте повільно відкручувати кришку до того часу, коли її можна буде зняти. Якщо шипіння буде повторюватися, зачекайте, поки воно повністю не зникне. Під час відкриття пробки намагайтеся тримати обличчя та руки на безпечній відстані.
- Не допускайте попадання антифризу на шкіру або на фарбовану поверхню автомобіля. Негайно змийте рідину, що розлилася водою. Ніколи не допускайте, щоб антифриз знаходився у відкритому контейнері або був розлитий на дорозі або на підлозі в гаражі. У випадку, якщо двигун гарячий, електричний вентилятор може увімкнутися навіть при вимкненому двигуні.