- Злийте рідину, що охолоджує, з радіатора, для чого відверніть пробку зливу охолоджуючої рідини з радіатора, а потім кришку радіатора.
- Відверніть пробку зливу на блоці циліндрів і злийте охолоджувальну рідину з двигуна (рис. 5.3, 5.4).
Мал. 5.3. Розташування пробки зливу рідини, що охолоджує, з блоку циліндрів двигуна 4G9
Мал. 5.4. Розташування пробки зливу рідини, що охолоджує, з блоку циліндрів двигуна 4G1
- Зніміть розширювальний бачок і злийте з нього рідину, що охолоджує.
- Нанесіть герметик ЗМ Nut Locking Part №4171 на різьблення пробки зливу охолоджувальної рідини блоку циліндрів, вкрутіть пробку і затягніть моментом 39 Н·м
- Щільно загорніть пробку зливу рідини, що охолоджує, з радіатора.
- Встановіть розширювальний бачок.
- Відкрутіть болт для видалення повітря із системи охолодження та замініть ущільнювальну прокладку (рис. 5.5).
Оригінальна версія статті на сайті MitsubishiMan
Мал. 5.5. Розташування болта для видалення повітря із системи охолодження
- Заливайте рідину в радіатор, доки вона не почне виливатися з отвору для болта видалення повітря з системи охолодження, потім загорніть болт.
- Повільно заливайте рідину в радіатор до основи заливної горловини, а також заповніть розширювальний бачок до мітки FULL. Об'єм охолоджувальної рідини: 6 л.
- Надійно загорніть кришку радіатора.
- Відпустіть двигун і прогрійте його до моменту відкриття термостата. Для перевірки торкніться рукою шлангу радіатора, який повинен бути теплим.
- Після відкриття термостата кілька разів натисніть на педаль акселератора, а потім вимкніть двигун,
- Дайте двигуну охолонути і долийте рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок до мітки FULL. Якщо низький рівень охолоджуючої рідини, повторіть дії, описані в останніх 4 пунктах.