История на поколенията Mitsubishi Colt и Mirage

Описание на автомобила Mitsubishi Colt

Mitsubishi Colt е името на гама от малки автомобили (B-сегмент), произведени от 1962 до 1971 г. и от 2002 до 2013 г. от японската автомобилна компания Mitsubishi Motors Corporation. От 1978 до 2002 г. се произвежда Mitsubishi Mirage, базиран на Colt, а от 2012 г. той напълно го замества. "Мираж" и "Колт" имат сложна преплетена история, свързана най-вече с маркетинга. Американската компания Chrysler също използва името "Dodge Colt" и "Plymouth Colt" на северноамериканския пазар между 1970 и 1994 г. като част от партньорство с Mitsubishi. Каросерията е произведена като хечбек, седан, комби, купе и кабриолет. При първите модели двигателят беше разположен отзад, задвижването беше на задните колела. От 1965 г. двигателят е преместен напред, задвижването остава на задната ос.

В момента основните съученици и конкуренти на тези малки автомобили днес са Chevrolet Aveo, Fiat Punto, Ford Fiesta, Honda Fit, Kia Rio, Hyundai Accent, Lada Granta, Mazda 2, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Toyota Yaris и Volkswagen Polo.

Mitsubishi Colt 600 (1962-1965)

Colt 600 е петместен седан с две врати, произведен от Shin Mitsubishi Heavy-Industries, Ltd, който замени Mitsubishi 500. Дължината на автомобила е 3385 мм, ширина 1410 мм, височина 1370 мм и собствено тегло 555 кг. Двигателят на тази кола беше разположен отзад със задно задвижване. Двигателят беше 594см³ с 25 к.с., модел "NE35A" и беше двуцилиндров двутактов с въздушно охлаждане. Скоростната кутия беше тристепенна ръчна. Автомобилът развива максимална скорост до 100 км/ч.

Colt 600 се състезава на Гран при на Малайзия през 1963 г., където се класира на второ и трето място в клас 600 см³.

Mitsubishi Colt 800 (1965-1971)

През ноември 1965 г. започва производството на Colt 800, фастбек каросерия с две врати, която японският пазар вижда за първи път. Други типове каросерии бяха хечбек с три врати, фастбек с четири врати, комби с три врати и пикап с две врати. Дължината на автомобила е 3620-3740 мм, ширина 1450 мм, височина 1365-1420 мм, собствено тегло е 750 кг. Двигателят беше трицилиндров двутактов 843 см³ с 45 к.с., който беше отменен през 1968 г. Скоростната кутия е четиристепенна ръчна. Всичко това позволи на автомобила да ускори до 120 км / ч.

През 1966 г. е представен четиритактов четирицилиндров редови двигател "KE43" с обем 1,0 литра (977 см³) с мощност 54 к.с. Моделът стана известен като "Colt 1000F". Този двигател се произвежда до 1969 г.

През август 1968 г. Colt 1100F се появява с 1,1 литров (1088 см³) двигател KE44, произвеждащ 58 к.с. и максимална скорост от 140 км/ч. През октомври 1968 г. се появява версията "Super Sport" със 73 к.с. двоен карбураторен двигател. и максимална скорост от 155 км/ч.

През май 1969 г. съставът е актуализиран и преименуван на "Colt 11-F". Мощността на двигателя беше повишена до 62 к.с., а външният дизайн също беше леко променен.

Mitsubishi Colt 1000 (A20, 1963-1971)

Colt 1000 с код на шасито "A20" се произвежда от юли 1963 до 1971 г. Каросерията беше представена от комби с две врати (дължина 3905 мм, ширина 1490 мм, височина 1470 мм) и седан с четири врати (дължина 3820 мм, ширина 1490 мм, височина 1420 мм). Собствено тегло 865-880 кг. Комбито имаше задна сгъваема седалка и при сгъване образуваше плосък товарен под.

Двигателят беше разположен отпред, със задно предаване. Обемът на двигателя беше 1,0 литра (977 см³, KE43, OHV, I4) с мощност 51 к.с. Въртящият момент се предава чрез напълно синхронизирана четиристепенна ръчна скоростна кутия. През декември 1965 г. се появява тристепенна полуавтоматична трансмисия, наречена "SCAT". Максималната скорост и с двата варианта на скоростната кутия беше 125 км/ч.

Mitsubishi Colt 1100 (A21, 1966-1968)

Colt 1100, код на шасито A21, е представен през септември 1966 г. и се произвежда до 1968 г. Каросерията беше комби с три врати и седан с четири врати. Автомобилът беше дълъг 3855 мм, широк 1490 мм, висок 1420 мм и 800 кг собствено тегло, тоест стана малко по-дълъг и по-лек. Дължината на комбито е 3905 мм. Дизайнът на радиаторната решетка е променен, но най-важната разлика от Colt 1000 е по-мощният 1.1 литров двигател (1088 см³, KE44, OHV, I4, 58 к.с.). Скоростната кутия е четиристепенна ръчна. Максималната скорост на седана беше 135 км/ч, на комбито 125 км/ч.

Mitsubishi Colt 1200 (A23, 1968-1970)

През май 1968 г. се появява автомобил с името "New Colt 1200" с код на шасито "A23". Дизайнът е много различен от своя предшественик, предимно с големи правоъгълни фарове, както и с радиаторна решетка. Отзад вместо кръгли лампи направиха широки тънки правоъгълни. Каросерията беше комби с три и пет врати или седан с четири врати. Общата дължина на автомобила е 3975 мм, ширина 1490, височина 1410 мм и собствено тегло 790 кг. Оформлението остава същото - "Предно двигател, задно задвижване". Обемът на двигателя е увеличен до 1,2 литра (1189 см³, KE46, OHV, I4) с мощност 66 к.с. Скоростната кутия не е сменена.

Mitsubishi Colt 1500 (A25, 1965-1969)

Colt 1500, код на шасито A25, се появява през ноември 1965 г. Външният дизайн беше подобен на "Colt 1000", но четири фара бяха монтирани отпред вместо два. Стиловете на каросерията бяха следните - седан с две и четири врати или комби с две и четири врати. Дължината на автомобила е 3910-3995 мм, ширина 1490 мм, височина 1395-1425 мм. Двигателят беше монтиран отпред и беше 1,5-литров (1498 см³, KE45, OHV, I4) и 70 к.с. Скоростната кутия е тристепенна ръчна, а по-късно се появи и четиристепенна (Overtop, "OT"). Максималната скорост на седана беше 140-145 км / ч. Комбито развива само 125 км/ч.

През декември 1966 г. се появява моделът "1500 SS" (Спортен седан) с по-лек и по-къс корпус от "Colt 1100". През май 1968 г. моделът става известен като New Colt 1500, като получава същите модификации на тялото като Colt 1200, включително правоъгълни фарове. Кодът на шасито стана "A27". През август 1968 г. е добавен модел "Super Sports", с двигател с двоен карбуратор, развиващ 85 к.с. През 1969 г. с появата на "Galant" производството на този автомобил е прекратено.

Mitsubishi Colt 2002-2013

Дизайнът на обновения Colt е разработен от френския дизайнер Оливие Буле. В Япония автомобилът започва да се продава през 2002 г., а в Европа през 2004 г. Базиран на същата платформа като немския хечбек "Smart Forfour". Kuzo беше представен от хечбек с три и пет врати (дължина 3870-3885 мм, ширина 1680 мм, височина 1550 мм), комби с пет врати "Colt Plus" (дължина 4125-4390 мм, ширина 1680 мм, височина 1500 мм) и кабриолет с две врати със сгъваем покрив (Colt CZC). Кабриолетът беше показан на автомобилното изложение в Женева през март 2005 г. и влезе в продажба през 2006 г. Двигателят беше разположен напречно отпред. Задвижването беше основно на предните колела, но се произвеждаше и задвижване на четирите колела.

Бензиновите двигатели бяха със следните обеми и характеристики - 1.1 литра (1124 см³, 3A91, I3, 74 к.с.), 1.3 литра (1332 см³, 4A90, I4, 94 к.с.) и 1,5 литра (1499 см³, 4A91, I4, 109 к.с.), 1,5 литра (1468 см³, 4G15T, турбо + интеркулер, I4, 147 к.с.). Всички бензинови двигатели с директно впръскване на гориво MPI и електронно управлявана променлива фаза на клапаните MIVEC. Дизеловият двигател беше една модификация с обем 1,5 литра (1493 см³, OM639, DI-D, I3) с мощност 94 к.с. Скоростна кутия шестстепенна ръчна или безстепенен вариатор.

През 2006 г. се появи електрическият автомобил Colt MIEV с отделен електромотор във всяко колело. Автомобилът има пробег от 150 км и очаквано време за зареждане от само 10 минути.

През март 2007 г. стартира производството на "Colt Plus" в Тайван с 1,6 литров (1584 см³, 4G18, I4) двигател с мощност 112 к.с., работещ във връзка с CVT. В момента този автомобил се произвежда в Тайван. Европейският Colt беше актуализиран през 2008 г., а в Япония през 2009 г.

През 2005 г. Европейският комитет "Euro NCAP" проведе краш тестове, за да разбере за безопасността на автомобила. Вижте таблицата за резултатите.

Кольт 2007 года, универсал

Кольт 2007 года, кабриолет

Кольт 2006 года, интерьер

---

Описание на автомобила Mitsubishi Mirage

Mitsubishi Mirage е субкомпактен автомобил (B-сегмент), произведен от японския автомобилен производител Mitsubishi Motors Corporation от 1978 до 2003 г., а производството е възобновено през 2012 г. и продължава и до днес. Между 1995 и 2003 г. е класифициран като компактен автомобил (C-сегмент). Продаван като "Colt" между 2003 и 2012 г. По време на производството до 2003 г. в Япония ме наричаха "Мираж", а за износ в някои страни се използваше името "Колт", а седаните понякога се наричаха "Lancer". В Северна Америка първите четири поколения се продаваха чрез Chrysler под името "Dodge Colt" или "Plymouth Colt". От 1999 до 2003 г. в Япония се произвежда субкомпактен SUV "Mirage Dingo".

Първо поколение (A150, 1978-1983)

Първото поколение икономични автомобили с предно предаване беше пуснато на пазара през март 1978 г. на фона на нарастващото търсене на малки автомобили след петролната криза от 1973 г. Първо беше пуснат хечбек с три врати (дължина 3790 мм), а през септември се появи хечбек с пет врати (дължина 3895 мм). През 1978 г. се появява седан с четири врати (дължина 4135 мм). Ширината на всички модели е 1585 мм, височината е 1350 мм, а собствената маса е 900 кг. Автомобилът имаше независимо окачване на всички колела, кормилна рейка и зъбно колело и предни дискови спирачки. Двигателят беше разположен напречно отпред, с предно предаване. На някои пазари колата се продаваше под името "Колт". Chrysler внася Mirage в Северна Америка с имената Dodge Colt и Plymouth Champ.

Двигателите първоначално бяха бензинови четирицилиндрови с обем 1,2 литра (1244 см³, 4G11, 72 к.с.) и 1,4 литра (1410 см³, 4G12, 82 к.с.). През март 1979 г. е добавен 1,6-литров двигател (1597 см³, 4G32, 88 к.с.). През септември 1982 г. се появява версия с турбокомпресор на 1,4-литровия двигател (1410 см³, 4G12T, 105 к.с.). Трансмисията беше петстепенна ръчна и тристепенна автоматична. Имаше и четиристепенна ръчна, наречена "Super Shift" с втори лост за "ниски" и "високи" диапазони. Така тази трансмисия имаше осем скорости.

През февруари 1982 г. моделната гама на автомобила е актуализирана. Беше разработена нова вложка на решетката, мигачите и фаровете станаха едно, задните светлини станаха по-големи. За двигателя и скоростната кутия бяха направени нови по-здрави опори, а корпусът на скоростната кутия стана по-издръжлив. Отвътре таблото е актуализирано. В същото време се появи каросерия на седан под имената "Mirage" и "Lancer Fiore", които не трябва да се бъркат с обичайния "Lancer".

Второ поколение (C10, 1983-1991)

Автомобилът от второ поколение се появява в Япония през 1983 г. Имената отново бяха разделени на две - "Мираж" (хечбек с три и пет врати, както и седан с четири врати) и "Lancer Fiore" (седан с четири врати). През 1985 г. се появява комби с пет врати. Имаше и търговски двуместен ван, който се наричаше просто "Mitsubishi Wagon". Дължината на автомобила е 4005 мм, ширина 1635 мм, височина 1360 мм и собствено тегло 880 кг. Двигателят беше разположен напречно отпред. Задвижване на предните колела, но имаше и модификации за задвижване на всички колела. Автомобилите с каталитични преобразуватели се предлагат през 1985 г.

Гамата от бензинови двигатели се разшири значително и за цялото време на пускането на второто поколение имаше следните модели - всички четирицилиндрови редови 1,2-литров (1198 см³, 4G16, 55 к.с.), 1.3 литра (1298 см³, 4G13, 73 к.с.), 1.5 литра (1468 см³, 4G15, 92 к.с.), 1.5 литра (1499 см³, 4G31, 105 к.с.), 1,6 литра (1597 см³, 4G32, 110 к.с.), 1,6 литра (1597 см³, 4G32T, турбо, 160 к.с.) и 1.8 литра (1755 см³, 4G37, 125 к.с.). Дизеловият двигател също е 1,8-литров четирицилиндров (1795 см³, 4D65, 65 к.с.). Използваната трансмисия беше петстепенна ръчна или тристепенна автоматична.

През 1986 г. е извършен малък фейслифт.

Трето поколение (C50, 1987-1995)

През октомври 1987 г. третото поколение на Mirage е представено в Япония. Първо беше пуснат хечбек с три врати (дължина 4030 мм, ширина 1670 мм, височина 1320 мм), през януари 1988 г. се появи седан с четири врати (дължина 4320 мм, ширина 1670 мм, височина 1340 мм), а през юни 1988 г. лифтбек с пет врати. Комбито се произвеждаше във второ поколение до 1991 г. Както и преди, имената на Mirage, Colt и Lancer се разпространяваха в различни страни с различни стилове на тялото, често с различни имена в една и съща страна. В САЩ колите се продаваха и като "Dodge Colt", "Plymouth Colt" (само с три врати) и "Eagle Summit". Преден напречен двигател, предно предаване или пълен.

Гамата от бензинови четирицилиндрови двигатели се разшири допълнително и се състои от следните модели - 1,2 литра (1198 см³, 4G16, 65 к.с.), 1,3 литра (1298 см³, 4G13, 79 к.с.), 1,5 литра (1468 см³, 4G15, 92 к.с.), 1,6 литра (1597 см³, 4G32/4G32T турбо, 125/145 к.с.), 1,6 литра (1595 см³, 4G61/4G61T турбо, DOHC, 123/135 к.с.), 1,8 литра (1755 см³, 4G37, 97 к.с.) и 1,8 литра (1836 см³, 4G67, DOHC, 135 к.с.)). Имаше и един 1.8 литров дизел (1795 см³, 4D65, 61 к.с.). Скоростната кутия беше четири- или петстепенна ръчна или тристепенна автоматична.

Четвърто поколение (CA0, 1991-1995)

През октомври 1991 г. четвъртото поколение започва да се продава в Япония. Каросерията стана по-закръглена в съответствие с автомобилната мода и се състоеше от хечбек с три врати, седан с четири врати (дължина 4375 мм, ширина 1690 мм, височина 1325 мм), комби с пет врати и купе с две врати (дължина 4345 мм, ширина 1680 мм, височина 1310 мм). Седанът се предлагаше в две версии - четири и шест прозореца. Комбито се казваше "Mitsubishi Libero", купето имаше префикс "Asti". Местоположението на двигателя и задвижването не са променени. На японския пазар линията "Lancer" имаше повече модели от "Mirage" и се отличаваше с по-ъгловат дизайн на каросерията, макар и базиран на същата платформа. Името на различните модели за износ беше много и разнообразно.

Гамата от бензинови четирицилиндрови двигатели беше обновена и се състоеше от следните модели - 1,3 литра (1298 см³, 4G13, 79 к.с.), 1,5 литра (1468 см³, 4G15, 91 к.с.), 1.5 литра (1496 см³, 4G91, 115 к.с.), 1.6 литра (1597 см³, 4G92, 145 к.с.), 1.8 литра (1834 см³, 4G93, 138 к.с.) и един турбокомпресор 1,8 литра (1834 см³, 4G93T, 197 к.с.). За първи път е използван шестцилиндров V-образен двигател с обем 1,6 литра (1597 см³, 6A10, 140 к.с.). Всички бензинови двигатели са оборудвани с многоточково впръскване. Дизелите се предлагат в два модела с обем 1,8 литра (1795 см³, 4D65, 76 к.с.) и 2,0 литра (1997 см³, 4D68, 88 l .с .).

Пето поколение (CJ, 1995-2003)

Петото поколение се появи през октомври 1995 г. и е създадено, като се вземат предвид последиците от финансовата криза в Япония през 1991 г. Имаше три типа каросерия - седан с четири врати (дължина 4410 мм, ширина 1690 мм, височина 1335-1390 мм), хечбек с три врати (дължина 3900 мм, ширина 1680 мм, височина 1365 мм) и с две врати купе (дължина 4270 мм, ширина 1690 мм, височина 1305-1360 мм). Собственото тегло на автомобила е 945 кг. Увеличаването на размера на седана доведе до промяна в класа от субкомпакт (B-сегмент) към компактен (C-сегмент). Комбито е произведено от предишното поколение. В Япония седанът е част от гамата "Lancer", купето и седанът се продават под имената "Mirage" и "Lancer" на експортните пазари. На някои европейски пазари Mitsubishi Carisma замени седана.

Четирицилиндрови бензинови редови двигатели са монтирани както следва - 1,3 литра (1298 см³, 4G13, 88 к.с.), 1,5 литра (1499 см³, 4A91, 109 к.с.), 1,5 литра (1468 см³, 4G15, 94 к.с.), 1,6 литра (1584 см³, 4G18, 100 к.с.), 1,6 литра (1597 см³, 4G92, 113 к.с.), 1,8 литра (1834 см³, 4G93, 140 к.с.) и 1,8-литров турбо (1834 см³, 4G93T, 212 к.с.). Имаше и шестцилиндров V-образен двигател с обем 1,8 литра (1829 см³, 6A11, 133 к.с.). На дизеловия двигател е монтиран такъв с обем 2.0 литра (1998 см³, 4D68, 88-94 к.с.). Скоростна кутия 5-степенна ръчна, 4-степенна автоматична или безстепенен вариатор.

През 1997 г. те направиха малък фейслифт. Приключва производството през 2003 г. и отпада името "Мираж" в световен мащаб. Автомобилите в този сегмент бяха заменени от "Colt", който започна да се произвежда през 2002 г.

Шесто поколение (2012-до момента)

Рестартираното шесто поколение беше представено като концептуален автомобил на автомобилното изложение в Женева през 2011 г., а серийните автомобили бяха представени на автомобилното изложение в Токио през 2011 г. Производството започва през април 2012 г. в Тайланд, а продажбите в Япония започват през юли. "Колт" е преименуван на "Мираж" през 2012 г. За някои европейски държави се използва името "Космична звезда". Северноамериканският модел беше представен през 2013 г. на международното автомобилно изложение в Монреал. Имаше два варианта на каросерията - седан с четири врати (дължина 4245 мм, ширина 1670 мм, височина 1515 мм) и хечбек с пет врати (дължина 3710 мм, ширина 1665 мм, височина 1490 мм). Собственото тегло е 905-940 кг, което прави колата една от най-леките в своята ниша. Той също така има най-нисък коефициент на съпротивление в своя сегмент и е 0,27-0,31.

Двигателите са монтирани само бензинови трицилиндрови 1,0 литра (999 см³, 3A90, 68 к.с.) и 1,2 литра (1193 см³, 3A92, 74 к.с.). Двигателите са оборудвани със старт-стоп система (Auto Stop & Go) за пестене на гориво в града. Скоростната кутия е петстепенна ръчна "F5MDB" или безстепенен вариатор "Jatco JF015E".

Автомобилът беше актуализиран за моделната 2017 година, която беше представена на автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2015 година. Обновена е предната част, монтирани са прожекторни фарове, дневни светлини, LED задни светлини, мощността на двигателя е увеличена от 74 на 78 к.с., окачването е подобрено поради амортисьори, пружини и нови спирачки. Кабината също получи множество естетически промени.

Мираж 6, седан, 2017 год

Мираж 6, седан, вид сзади

Мираж 6, интерьер, 2014 год