Zamjena ulja se vrši na hladnom mjenjaču.
Podignite automobil vodoravno.
Ako je u opremi, uklonite zaštitu kućišta radilice i mjenjača.
Provjerite curi li ulje u mjenjaču.
Nakon odvrtanja čepa za ispuštanje ulja, ispustite ulje. Ocijedite ulje što je duže moguće.
Uklonite posudu za ulje.
Provjerite je li filter ulja začepljen i oštećen.
Skinite magnet s posude za ulje i očistite ga.
Očistite unutrašnjost posude za ulje i spojne površine posude za ulje i kutije.
Vratite magnet u posudu za ulje.
Ugradite uljnu posudu s novom brtvom zatezanjem pričvrsnih vijaka na 10 Nm.
Zategnite odvodni čep zakretnim momentom od 35 Nm.
Stavite lijevak s rešetkom na cijev mjerne šipke.
Napunite mjenjač s oko 4 litre ulja za mjenjač i provjerite razinu ulja mjernom šipkom. Ukupna zapremina ulja je 6 litara, ali je potrebno samo 4,5 litara pri izmjeni ulja, a ostatak ulja taloži se u pretvaraču zakretnog momenta.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu nekoliko minuta.
Zategnite ručnu kočnicu i prelazite kroz sve stupnjeve prijenosa s polugom mjenjača u položaju N.
Izmjerite razinu ulja u kutiji dok motor radi i dolijte do oznake HLADNO.
Zagrijte motor u pokretu i dok motor radi izmjerite razinu ulja u kutiji. Razina ulja sada bi trebala biti između dvije oznake HOT. U suprotnom, ispravite razinu ulja. Razina ulja ne smije biti niža od oznake koja odgovara postojećoj temperaturi, kao ovo će razbiti kutiju. Ako je razina iznad oznake, kutija se može pregrijati i proliti ulje. Višak ulja mora se usisati.
Dok je šipka za mjerenje ulja u potpunosti umetnuta, provjerite je li šipka čvrsto postavljena kako biste spriječili ulazak prljavštine u kutiju.