Az olajcsere hideg sebességváltón történik.
Emelje fel az autót vízszintesen.
Ha van, távolítsa el a forgattyúház és a sebességváltó védelmét.
Ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás a sebességváltóban.
Csavarja ki az olajleeresztő csavart és engedje le az olajat. Engedje le az olajat, ameddig csak lehetséges.
Távolítsa el az olajteknőt.
Vizsgálja meg az olajszűrőt eltömődések és sérülések szempontjából.
Távolítsa el a mágnest az olajteknőből, és tisztítsa meg.
Tisztítsa meg az olajteknő belsejét, valamint az olajteknő és a sebességváltó illeszkedő felületeit.
Helyezze vissza a mágnest az olajteknőbe.
Szerelje be az olajteknőt egy új tömítéssel, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 10 Nm erővel.
Húzza meg a leeresztő csavart 35 Nm erővel.
Helyezzen egy tölcsért szitával a nívópálca csövére.
Töltse fel a dobozt körülbelül 4 liter sebességváltó-olajjal, és ellenőrizze az olajszintet egy olajszintmérő pálcával. A teljes olajtérfogat 6 liter, de olajcserénél csak 4,5 literre van szükség, a maradék olaj pedig a nyomatékváltóban rakódik le.
Kapcsolja be a motort, és hagyja néhány percig alapjáraton járni.
Húzza be a kéziféket, és mozgassa az összes sebességfokozatot úgy, hogy a váltógomb N állásban van.
Járó motor mellett mérje meg az olajszintet a dobozban, és adja hozzá a COLD jelzéshez.
A cikk szövege a weboldalról származik [mitsubishiman.ru]
Melegítse fel a motort mozgás közben, és járó motor mellett mérje meg az olajszintet a dobozban. Az olajszintnek most a két NEM jelzés között kell lennie. Ellenkező esetben állítsa be az olajszintet. Az olajszint nem lehet a meglévő hőmérsékletnek megfelelő jel alatt, mert ettől a doboz eltörik. Ha a szint a jelzés felett van, a doboz túlmelegedhet, és az olaj kifolyhat. A felesleges olajat ki kell szívni.
Az olajnívópálca teljes behelyezése után ellenőrizze, hogy a nívópálca biztonságosan illeszkedik-e, nehogy szennyeződés kerüljön a dobozba.