Wymiana oleju odbywa się na zimnej skrzyni biegów.
Podnieś samochód poziomo.
Jeśli występuje, zdemontuj zabezpieczenie skrzyni korbowej i skrzyni biegów.
Sprawdź, czy w skrzyni biegów nie ma wycieków oleju.
Odkręcić korek spustowy oleju i spuścić olej. Spuszczaj olej tak długo, jak to możliwe.
Wymontuj miskę olejową.
Sprawdź filtr oleju pod kątem blokad i uszkodzeń.
Wyjmij magnes z miski olejowej i wyczyść go.
Oczyść wnętrze miski olejowej oraz powierzchnie współpracujące miski olejowej i przekładni.
Włóż magnes z powrotem do miski olejowej.
Zamontować miskę olejową z nową uszczelką, dokręcając śruby mocujące z siłą 10 Nm.
Dokręcić korek spustowy siłą 35 Nm.
Na rurkę bagnetu nałożyć lejek z sitkiem.
Napełnij skrzynię około 4 litrami oleju skrzyni biegów i sprawdź poziom oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu oleju. Całkowita objętość oleju wynosi 6 litrów, ale przy wymianie oleju potrzeba tylko 4,5 litra, a reszta oleju osadza się w przemienniku momentu obrotowego.
Włącz silnik i pozostaw go na biegu jałowym przez kilka minut.
Zaciągnij hamulec ręczny i przełączaj wszystkie biegi, mając gałkę zmiany biegów w położeniu N.
Zmierz poziom oleju w skrzyni przy pracującym silniku i uzupełnij do znaku ZIMNY.
Rozgrzej silnik w ruchu i przy pracującym silniku zmierz poziom oleju w skrzyni. Poziom oleju powinien teraz znajdować się pomiędzy dwoma znakami NOT. W przeciwnym razie wyreguluj poziom oleju. Poziom oleju nie powinien znajdować się poniżej znaku odpowiadającego istniejącej temperaturze, ponieważ spowoduje to pęknięcie pudełka. Jeśli poziom przekroczy oznaczenie, skrzynia może się przegrzać i olej może się rozlać. Nadmiar oleju należy odessać.
Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej (mitsubishiman.ru)
Po całkowitym włożeniu prętowego wskaźnika poziomu oleju sprawdź, czy prętowy wskaźnik poziomu jest dobrze osadzony, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do skrzynki.