Внимание. * Означает детали, которые необходимо предварительно затянуть, а затем произвести окончательную затяжку, опустив незагруженный автомобиль на колеса на горизонтальную ровную поверхность.
Примечание. При установке затянуть болты моментами, указанными на рисунке.
1. Установить поперечную балку №2 в сборе (13).
2. Установить корпус дифференциала (12).
3. Установить левый монтажный кронштейн дифференциала (11).
Внимание. Затягивать болты, только когда колеса находятся в полном контакте с землей.
1) Затянуть болты в порядке А, В, С, D или А, С, В, D, как показано на рисунке рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 80±10 Н·м.
4. Установить обгонную муфту в сборе (10).
5. Установить правый монтажный кронштейн дифференциала и трубчатый корпус в сборе (9).
Внимание. Затягивать болты, только когда колеса находятся в полном контакте с землей.
1) Затянуть болты в порядке А, В, С, D или А, С, В, D, как показано на рисунке рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 80+10 Н·м.
6. Установить прокладку (8).
7. Установить выключатель зацепления обгонной муфты (7).
8. Установить штифт (6).
9. Установить подшипник (5).
10. Подсоединить соединение вакуумного шланга (4).
11. Завернуть болт соединения передней рамы и поперечной балки №2 в сборе (3).
12. Подсоединить соединение передней части рамы и кронштейна дифференциала (2).
13. Подсоединить соединение переднего карданного вала (1).