Премахване и монтиране на помпата на охлаждащата течност (Mitsubishi Lancer 3)

Помпата за охлаждащата течност е монтирана от страната на клиновия ремък на блока на двигателя. Неподлежи на ремонт. Ако не успее, цялата помпа трябва да се смени. Ако уплътнението на вала е дефектно, охлаждащата течност прониква в блока на двигателя, особено когато двигателят работи горещ. След това охлаждащата течност изтича през вентилационния отвор на задвижващия вал на помпата за охлаждаща течност.

Сваляне, бензинов двигател

Изключете заземителния кабел от батерията.

Внимание: Това изтрива данните в електронната памет, например паметта за грешки на двигателя или радио кода. Изключете акумулатора само при изключено запалване, тъй като в противен случай блокът за управление на устройството за впръскване на гориво може да се повреди. Преди да изключите батерията, прочетете инструкциите в разделите "Радио" и "Премахване и поставяне на батерията".

Източете охлаждащата течност и я съберете, виж клауза 3.3.

Дизелов двигател: Отстранете горната част на всмукателния колектор, виж клауза 1.10.

Бензинов двигател: Свалете долния корпус.

Свалете ангренажния ремък, виж клауза 1.6.

Дизелов двигател: Свалете опъващата ролка на зъбния ремък, вижте точка 1.11.

Развийте лентата за опъване на клиновия ремък.

Развийте монтажните болтове на помпата на охлаждащата течност на блока на двигателя, отстранете помпата на охлаждащата течност с уплътнението.

Отстранете О-пръстена от фитинга за вход на охлаждащата течност (или го извадете от средната тръба на охлаждащата течност).

Преглед

Проверете всички части на охлаждащата помпа за пукнатини, повреди и износване.

Завъртете помпата на ръка и обърнете внимание на всякакви необичайни шумове или тежка работа. Сменете помпата, ако е необходимо.



Ако водата излиза през отвор "A", уплътнението на лагера е дефектно. В този случай помпата трябва да се смени.

Монтаж

С помощта на скрепер внимателно отстранете останалата уплътнителна смес от повърхностите на корпуса на помпата за охлаждаща течност и блока на двигателя.



Поставете нов О-пръстен в жлеба в предния край на всмукателната тръба. Преди да монтирате помпата на охлаждащата течност, навлажнете О-пръстена с вода.

Внимание: Никога не нанасяйте масло или грес върху О-пръстена.

Сменете хартиеното уплътнение, не използвайте допълнителен уплътняващ агент. Свързващите се повърхности трябва да са сухи и чисти.









Монтирайте помпата на охлаждащата течност, завийте и затегнете на ръка монтажните болтове според тяхната дължина.

Затегнете всички болтове към маркировките за въртящ момент на главите им.

• Маркировка "4": 15 Nm
• Маркировка "7": 25 Nm

Проверете дали помпата на охлаждащата течност се върти свободно и дали няма препятствия.



Закрепете удължителя на генератора със сила от 25 Nm.

Дизелов двигател: Закрепете опъващата ролка на зъбния ремък със сила от 55 Nm.

Монтирайте ангренажния ремък, виж клауза 1.6.

Монтирайте клиновия ремък, виж клауза 1.21.

• Дизелов двигател: Монтирайте горната част на всмукателния колектор.
• Бензинов двигател: Монтирайте долния корпус.

Свържете заземителния кабел към батерията.

Настройте часа на часовника, ако има такъв, и въведете защитния код на радиото.

След пробно шофиране проверете охладителната система за течове.