2. Разкачете входящия маркуч от корпуса на дросела.
3. Запушете входните отвори на байпасния канал в корпуса на дроселовата клапа.
Внимание: Не допускайте попадане на почистващ разтворител в канала.
4. Напръскайте почистващия разтворител в тялото на дросела през всмукателната тръба и изчакайте около 5 минути.
5. Стартирайте двигателя и натиснете педала на газта няколко пъти в рамките на 1 минута и го отпуснете напълно. Ако работата на двигателя на празен ход стане нестабилна (или ако спре) поради затворения байпасен канал, тогава за да поддържате стабилна работа на двигателя на празен ход, леко отворете дроселната клапа (натиснете леко педала на газта).
6. Ако отлаганията в дроселовата клапа не бъдат отстранени, повторете стъпки 4 и 5.
7. Отворете входните отвори на байпасния канал.
Текстът на статията е получен от уебсайта mitsubishiman
8. Свържете входящия маркуч.
9. Използвайте MUT-III, за да изтриете кода за грешка от паметта.
10. Регулирайте основната скорост на празен ход.
Забележка: Ако оборотите на празен ход на двигателя се колебаят след регулиране на базовите обороти на празен ход, изключете кабела от отрицателния извод на акумулатора за 10 секунди или повече. След това свържете кабела към отрицателния извод на акумулатора, стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход 10 минути.