2. Odłączyć wąż dolotowy od przepustnicy.
3. Zatkaj otwory wlotowe kanału obejściowego w korpusie przepustnicy.
Uwaga: Nie dopuść do przedostania się rozpuszczalnika czyszczącego do kanału.
4. Wstrzyknij środek czyszczący do przepustnicy przez rurę dolotową i odczekaj około 5 minut.
5. Uruchom silnik i w ciągu 1 minuty naciśnij pedał gazu kilka razy, a następnie całkowicie go zwolnij. Jeżeli silnik pracuje na biegu jałowym i staje się niestabilny (lub jeśli się zatrzyma) ze względu na zamknięty kanał obejściowy, aby utrzymać stabilną pracę silnika na biegu jałowym, należy lekko otworzyć przepustnicę (naciśnij lekko pedał gazu).
6. Jeżeli osady w przepustnicy nie zostaną usunięte, powtórz kroki 4 i 5.
7. Otwórz otwory wlotowe kanału obejściowego.
8. Podłącz wąż dopływowy.
9. Za pomocą MUT-III usuń kod błędu z pamięci.
10. Wyreguluj podstawowe obroty biegu jałowego.
Uwaga: Jeżeli po ustawieniu podstawowej prędkości biegu jałowego silnik wykazuje wahania, należy odłączyć kabel od ujemnego zacisku akumulatora na co najmniej 10 sekund. Następnie podłącz kabel do ujemnego zacisku akumulatora, uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez 10 minut.